Classement

oups ! Une Chrysler France voulais je dire !

Oui. J’ai eu le cas où la FFVE avait enterriné, sans discuter, les valeurs de poids mentionnées dans la demande. Il semble qu’ils aient récemment durci leurs procédures et qu'ils refusent dorénavant les chiffres du manuel du conducteur. Ford produit des attestations ne mentionnant pas le PTAC (figurant pourtant en clair sur la door tag ! ). On vit une époque formidable où l’article R 312-2 dispose que : il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé en charge [...] inscrit sur le certificat d'immatriculation de chaque véhicule ou élément de véhicule.... qui est de zéro kilos

On se promène entre seventies.