Classement

Bonjour à tous, Après des années à rêver dans les rassemblements et sur Leboncoin, j'ai enfin passé le cap et investi dans un magnifique CHEVROLET SUBURBAN de 1987 Je découvre donc les aléas de recherche de pièces et diagnostics divers !!! Dans les petits défauts présents, le bocal de liquide de refroidissement fuit, le joint plastique de la pédale d'accélérateur claque, les essuie-glaces sont morts, le compteur cesse de fonctionner à chaud (vitesse et compteur kilométrique), quelques petits défauts de carrosserie, la serrure conducteur HS ... MAIS ... que du bonheur d'écouter chanter le V8 5,7 Essence (couplé à un boitier Fitech pour l'éthanol) et de voir les regards se tourner pleins d'étoiles dans les yeux à chaque passage et démarrage !!!

Bienvenue "Blazeriste " J'ai roulé ma bosse avec 2 blazer 1980 et 1986 ( pas suburban) en diesel. Le premier me servait tous les jours pour aller voir mes clients ( j'étais commercial ) le second pour les plaisir de retraité. Entre les deux, j'ai eu un Tahoe 1996 et j'ai roulé 250.000 km avec ( 5.7l essence comme le tien) Comme dit par Eddy123, ils sont très robustes ! Il suffit de faire les entretiens réguliers sans oublier la vidange de la boite ( il était conseillé tous les 200.000kms, mais je faisais tous les 120000 )

Merci, hâte d'échanger avec les passionnés et spécialistes des anciennes américaines !