Classement

Premier passage sur le pont (c’est une galère de monter ce truck sur le 2 colonnes). Ce que j’avais pris pour de la corrosion de surface sur les photos du vendeur : s’avère être de la poussière (boue ??) rouge de l’Oklahoma. Un simple coup d’éponge et c’est comme neuf : Bilan : 1) aucune corrosion nulle part (par acquis de conscience, une mesure des épaisseurs de peinture montre que tout est d’origine ) ; 2) un coup de Karcher et tout le dessous sera revenu comme au départ de l’usine de Kansas City ; 3) mes a-priori sur l’origine trop "Nord-est" étaient infondés... grâce au premier propriétaire très soigneux.

Chat noir, je ne pense pas... Pour l'avoir vue, cette voiture était en parfait état. Véhicule de première main appartenant à une personne âgée, quelques bricoles avaient été revue et la transmission avait été changée aux USA avant son import par JJ .Le reste était nickel. Par contre les changements de propriétaires ont suivi l'inflation des cours.... Quand on pense que son prix d'achat était aux environs de 3000 et quelques $, que la transmission avait du rajouter 500$ à la facture et que le tout rendu à Fos sur mer portait le total à guère plus de 6000€ on peut mesurer l'évolution des choses à chaque changement de main...

Et à part mettre des liens vers des sites commerciaux, tu sais faire quoi ?

Salut, Comme promis voici quelques photos du montage fait. Je ne résiste pas au plaisir de souligner la too much touch des bouchons de valves spéciaux Firebird. A bientôt sur Toulouse ou les environs