Classement

Essaie "1969 ford f250 bed strips".

Avec tous ces roulements, espérons que ça roule (et freine) !!!

Au cas où: En liquidation de grossiste pour ma Devile: https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=14875821&cc=1025390&pt=1896&jsn=122 avec les dimensions !

Fait 🫡

Penser aussi à une couverture épaisse ,pliée en plusieurs épaisseurs, sur le capot !

Tu as osé @Phil 🤣🤣 Nan, mais je souhaitais connaître l’entraxe de son electra 69 pour vérifier s’il était identique à un modèle 76 😝

Les goujons se vendent à part et se montent à la presse : Avec les cotes, tu devrais les trouver sans (trop) de pb. Difficile à voir sur les photos. Le disque semble en 2 parties (démontables ?? ). La combine citée sur le forum US consiste peut-être à faire tourner une entretoise à glisser entre le Brembo et la pièce exterieure ???

ça n'est pas des jantes mais des enjoliveurs.

CA AVANCE ! - pour le ciel de toit, le plus long et embêtant a été de retirer l'isolation qui s’émiettait; quelle poussière ca dégage !😬 je l'ai remplacée par un isolant bitumé. - un accoudoir arrière a été refait (l'isorel était bien abimé) - plage arrière repeinte - banquette refaite à neuf (mousse + revêtement) - moquette au sol (isolant+moquette avec isolant plaque dure bitumée surtout au niveau des silencieux en dessous) J'ai la banquette avant à réinstaller et la planche de bord au dessus du compteur. --->samedi prochain je pense😊 Plus tard je referai le joint de parebrise qui est bien vieux mais là c'est une autre affaire car je n'ai jamais fait. A priori il faut être 2 !!! corde à piano ?

C’est possible pour la Le Baron (??), mais BaT mentionne "The 15″ aluminum wheels feature finned center covers". Les descriptions de BaT sont très précises et les nombreux lecteurs ne manquent pas de signaler les erreurs éventuelles. En géneral, BaT corrige très rapidement (question de crédibilité du site). Pour ma Lincoln 77, je persiste à 100 % : jantes alu avec centre démontable pour pouvoir déboulonner la roue. EDIT : "Wheels offered on the Le Baron were all 14" and 15" alloy wheels except for six steel wheels that all came with painted finish and 12 to 18 holes. Many of the other alloy rims had painted finish as well but for the most part the alloy wheels were machined finished." A part quelques rares jantes en tôle peinte avec 12 à 18 trous, les LeBaron avaient généralement des jantes en alu poli. https://www.originalwheels.com/chrysler-wheels/lebaron.php?srsltid=AfmBOoqpVG-VziE0VDetySmDWdYZLExbWkYA71XrsNQQbe3LmSG65CvJ Les jantes de la LeBaron 77 de l’annonce n’ont pas 12 à 18 trous :