taurpal

Ok, comme quoi le monde des vans est petit. Je verrais bien si je viens à bout de ces problèmes, je ne renonce pas facilement. Je suis déjà allé sur ce forum, sans savoir qui s'en occupait

C'est cool je suis avide de doc, tu veux dire qu'il avait vu celui que j'ai acheté ? Il est ou ton fofo ?

Un beau Rascal, tout rouge. J'entend déjà des rires dans l'assistance. Petit mais costaud, j'ai pu transporter pas mal de matos avec, et l'an derniers, vacances en camping avec le Rascal, hé oui, 1800 km avec. Si vous êtes tombé sous le charme je vous mets le lien sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/voitures/456343636.htm?ca=22_s

une petite photo pour vous mettre l'eau à la bouche ?

je vais essayer de trouver un schéma de branchement de cette foutue alarme, je voudrais la supprimer, mais sans schéma j'ai peur d’aggraver les choses. Je vais aussi voir si je n'ai pas une fausse masse quelques part, et il faut que je trouve ou son les tresse de masses du moteur, j'ai déjà eu le cas sur une vielle Corsa ou la tresse de masse trop vielle, qui semblait encore tenir la route avait généré un foutoir électrique généralisé et empêchant le démarrage de la voiture.. Affaire à suivre donc, si vous avez des proposition de solutions, je suis preneur Sinon j'ai mon ancien camion à vendre, bon je sais que ce n'est pas vraiment la même catégorie de véhicule, mais bon j'en suis super content aussi, c'est juste qu'il est un poil plus petit.....

D'autre photos viendront...... Globalement je suis super content, pas trop de miles ( 146 000 ), il tourne bien, pas trop cher, bonne base, mais il reste pas mal à faire. 9a tombe bien, j'ai le temps. Première chose, régler les dysfonctionnements électriques...... Et là, j'ai du taf : pas de ventilation ni de vitres électrique, le voyant de frein s'allume quand on veux faire fonctionner l'un ou l'autre, perte de jus à la batterie, donc il faut la débranché lors d' arrêt trop long, et j'ai sûrement pas tout vu encore. En sois rien de trop grave, seul bémol ce van est équipé d'une alarme Cobra, et ça, ça ne me réjoui pas.

une vu de l'intérieur, qui a été partiellement aménagé par l'ancien proprio. Il a fabriquer un grand coffre à l'arrière pour pouvoir mettre un lit 2 place, c'est le coté positif, le coté négatif, c'est que les portes latérales tenaient avec une corde. Efficace, mais pas pratique...... Alors en attendant de trouver les pièces pour refaires les portes à l'origine ( tout le mécanisme à disparue suite à l'installation de la rampe, enfin je pense ) J'ai bricoler vite fait un système maison

vu de face, il manque le logo dodge sur la capot, est il y a du scotch alu sur le haut du montant de pare-brise coté conducteur, je me réserve la surprise encore un peu.......

Moteur 318 CID V8 EFI, qui tourne très bien, boite avec OD, régulateur de vitesse, je suis rentré de la crau jusqu'en ardèche sans problème. Sauf que l’essuie glace conducteur m'a laché au bout de 20 bornes, sympa quand il tombe des trombes d'eau. Mais bon étant motard j'ai l'habitude de ne pas avoir d'essuie glace Il n'a pas l'air trop attaqué par la rouille, l'aménagement intérieur et à revoir ( on vas dire ça comme ça ), ce van avait commencé sa carrière avec un dispositif spécial handicapé, une rampe à vérin devait monter les fauteuils par les porte latérales, le siège passager avait du être supprimer aussi, enfin pas mal de modifs.

Bonjour à tous, ça y est, j'ai craqué....... pour un Dodge Ram 250 de 91....... Je vais tenter de mettre une ou deux photos

Merci pour l'info, il parait que la consommation et moins élevée avec ce système, à voir........ le gars qui me le vend dit faire 12l/100 en roulant super cool, je reste comme la fosse........septique

je crois avoir trouver une réponse, ce serait une sorte d'injection centrale dans le carbu comme sur ce descriptif http://mysite.verizon.net/vzetk5cc/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/CFI5.0.jpg Je verrai à l'usage car si tout vas bien je vais chercher le van demain........

il est de 1991

Bonsoir à tous, je recherche un van ( dodge, chevy ou gmc ) et j'ai vu une annonce pour un dodge avec un moteur 318 cfi. Quelqu'un pourrait-il me dire ce que signifie le cfi ? Injection ou pas ? Le dodge en question est de 91....