morov

Ouverture de la boite ,ben c'est bien crado ! Et ça sent pas bon l'huile brulée... Demontage, pas de mauvaises surprises les 2 bandes souples sont bonnes ainsi que les cerclages par contre le condensateur a huile et a changer , les disques et inter disques sont HS, le reste n'as pas de jeu particulier c'est monté costaud ! Elle va pouvoir reprendre du service des que je reçois les pieces

Bravo pour ce bel achat et félicitation a toi et a Serge

Tu exagère mais j'aime les choses bien faites.Je vous dirais comment ça se passe, quand je remettrais le contact........

Merci Stang ,j'espère qu'un jour, cela servira a quelqu'un La j'en suis au point d'avoir presque fini l'elec ça sent bon

Ce n'est pas un site de vente

Si tu parle du "vieux" Quebec ,il est possible que je connaisse ce loft, rempli de freack, a se tordre de rire

Bon, un petit tuto pour mon contacteur a clé car quand on ne connait pas la combine on cherche un bout de temps Le contacteur en question vous remarquerez le petit trou sur la partie chromée Introduire dans celui ci un foret de 1mm, et entrer la clée de contact dans son logement, appuyez sur le foret,vous sentirez a ce moment une résistance, comme un ressort au fond du trou En maintenant le foret enfoncé ,tourner le contacteur dans le sens des aiguilles d'une montre ( Vers les 8 H ) Et hop ca vous tombe dans la main Pour remonter replacer le barillet dans son logement plus besoin du foret, attention au detrompeur, rien ne force,pour le remontage, de ce dernier . Personnellement j'ai eu un souci au remontage le barillet ne rentrait pas a fond , donc impossible a remonter je me suis gratter la tête quelques heures, et quelques montages /demontages/remontages après , j'ai compris que c'etait juste l'épaisseur de la peinture qui m'em.... maintenant c'est tout bon , un petit coup de dremel sur le barillet ,parce que je ne voulais pas toucher la peinture du tableau de bord ,de peur que la rouille ne s'installe dessous et voila c'est finite

No soucis ,si je suis par la je me débrouillerais pour te rencontrer

Merçi les potos

Ca ferait aussi l'occasion de se rencontrer

C'est reparti, remontage des accessoires du tableau de bord c'est beau avec un boite a gant neuve . Bon je bute un peu sur le contacteur, (la meme qu'au demontage ) mais ça va le faire. Demain si il ne pleut pas je tente une premiere approche de la remise en place

Pour le balant du reservoir il existe des mousses faites pour être posée a l'interieur. En tout cas boulot impressionnant et très méticuleux , bravo !

La boite est parterre , si je puis dire, pas de difficulté avec le bon materiel du garagiste. Le silent bloc est HS , cuit et recuit

http://www.motorwayamerica.com/content/abandoned-cars

Bon c'est parti j'ai attaqué les freins, c'est la grosse connerie de A a Z pour l'avant, les machoires sont mal montées les deux petites sont a droites de l'auto les deux grandes a gauches mdrrrrrrr ca va marcher moins bien, faut remetre ca dans l'ordre A larriere pas de fuite mais les joints d'arbres de pont coté roues fuit a mort, a changer Par contre les 4 tambours sont en super état, gras pour l'arriere mais trés bon, les cylindres de roues ne fuit pas mais comme j'ai les neufs je change ainsi que le maitre cylindre le master "vache" lui reste en place la tuyauterie est correcte . Le boitier de direction fuit, mais n'as pas de jeu, 1 kit de refection pour limiter les dégats . Les silents blocs de la barre stab, son morts a changer aussi Tout ce qui est train avant rotule et autres sont tres récents donc c'est bon les amortos avant eux sont HS faut monter des neufs ,mais pas des pompes a velos,vais regarder sur ternet ce qu'il y a . Le dessous de l'auto est très propre Et demain, tombage de la boite

Tu peux aussi la doubler si tu veux ,une au moteur et une sur lle chassis, partant toutes deux de la batterie.Mais surtout, regarde ta masse actuelle au moteur si elle n'est pas désserrée,sale, ou oxydée voir rompue....

Ce long week end fut destiné a une bonne virée pour testé la boite et le joint de vilo qui fuyait aussi .... C'est tout bon, apres 700 bornes sur de petites routes a jouer les poids sauteurs, le cul en compote quand meme . Je vais refaire ma selle ,d'abord elle a une sale gueule ; et tenter un truc plus confort. Mais faut aussi tomber la boite du Newport le kit de refection devant arriver début Octobre

As tu verifié la masse, non pas a la batterie, mais a l'autre extremitée ? Ce que tu décris est typique d'un manque de puissance electrique . La masse sur le moteur, ca te parait d'origine ou bidouillé ? Car je trouve cela moyen, ton moteur n'étant pas le meillleur endroit le chassis ou carrosserie me parait plus approprié .

Heu t'es timide la Achille "50 bornes"Je viens de faire une belle virée avec mon chop, 700 Kil entre Vercors et Luberon, entre vendredi 10 le matin et cet aprem 17 h claqué c'est sur ,mais un peu plus de bornes que 50 kamême ...... :) Merçi pour Indian Larry, Stangsud

C'est sur Mercury etant un peu plus chicos que Ford

Sur des tambours assistés et des disques de la méme époque, la grosse différence de freinage et dans l'endurance de celui ci . 4 tambours bien réglés et en état freinent aussi bien qu'un freinage par disques ,mais chauffent plus vite ,en montagne par exemple, ou bloquent plus vite sur route mouillée.

Ah Ah c'est sur que le rugby la bas c'est, pas gagné, par contre je n'ai jamais trop aimé les "fêtes" a la française ici, trop timorées ,pourtant milieu motard depuis 72 entre concentre et soirée a l'arrache, j'en ai fait quelques une. Au Quebec c'était underground et gros déjantage dans des entrepots pourrit au fond de Zone indus, des Hallowen de ouf , des genssse bien allumés pour la brosse, des trois jours sans dormir, 'fin la grosse java quoi ! Des nuits entieres au "fouf" ou a la fourmis atomique, a pas se faire chié une minute ......

ça me changeait agréablement des soirées " Hot-dog, burgers, binouzes québécoises ". Salut Oli ,est ce que je comprend que tu ne trouve pas de quoi faire la fete au Quebec ?

Oui je vais approfondir tout ça , en tout cas avec le 440, je ne trouve aucun Newport a vendre aux US, ce qui m'avait mis le doute.