Oregon-Classics

J'ajouterais le contrôle du fonctionnement des vitres, et en particulier des vitres arrières. C'est très courant sur une Mustang (1 sur 5 que j'inspecte environ) que les glaces arrières ne descendent (ou ne montent) plus. C'est généralement une reparation a 2 balles, mais cela prend du temps et tu t'esquintes bien les mains. Il y a aussi le contrôle des tirettes de verrouillage des portes. Souvent mou avec mouvement de faible amplitude. Lorsque j'entends un beau "clac-clac" bien clair, c'est marrant mais j'ai tout de suite une meilleure impression de la voiture. Par contre, lever les tapis de sol afin de verifier les planchers, non, car sous les tapis de sol il y a la moquette, et je ne te vois pas démonter les sill plates et les kick panels, pour soulever la moquette. Sauf si le vendeur est extrêmement patient et sympathique, comme ils le sont tous, pas vrai? C'est un peu pareil pour les cheminées d'écoulement devant le pare-brise. Arriver avec 2 gallons d'eau et les vider sur la grille, très honnêtement je ne le fais pas... Oh, un dernier truc, le frein a main! 1 Mustang sur 3 que j'inspecte a un frein a main défectueux. (Les Américains ne croient pas au frein a main...) Encore un dernier truc! verification de la concordance du numero VIN gravé sur le haut de l'intérieur de l'aile avant gauche, avec celui mentionné sur la Data Plate (porte conducteur), et bien sur du Title ou de la Carte Grise. Good luck!

Tu te démerdes plutôt bien avec les moyens du bord, bravo! Good luck pour la suite!

You bet.

$25 par véhicule, pour une période de 5 jours.

Ca c'est la cause de ce grand detour par le sud, via Boise, Idaho. (Voir carte). Cela s'appelle "optimiser ses déplacements..." On me la livre jeudi...

D'une manière générale, c'est anglais seulement. Certaines administrations proposent l'espagnol, le vietnamien, le chinois, le tagalog, etc. Il faut vraiment arriver au Canada pour commencer a voir du Français.

Je comprends! Il y a 17 ans je posais la mienne au sud de Los Angeles, et je me demandais dans quelle aventure je m'étais fourrée. Aucune idée de ce que j'allais faire. Aucun diplôme, et un anglais très "sommaire". Je me souviendrai toujours, je venais de déposer ma femme a son boulot, au volant de son vieux pickup Toyota. Ils passaient "Leila" de Clapton sur Star, une des radios majeures de LA. Je regardais avec envie un chauffeur dans son van Fedex et je me disais: qu'est-ce que je ferais pas pour avoir son boulot, ou n'importe quel job similaire? Gros moment de doute et d'interrogations. J'avais deja 37 ans. Pas vieux du tout, mais un age ou on a généralement posé quelques points d'encrage...

Tout de suite 15 degrés, mais il y a beaucoup d'écarts pouvant survenir très rapidement. La pluie peut arriver aussi très soudainement. Nuits fraiches. Dans 3 semaines, les choses pourraient deja avoir changées...

Tu as raison! Cela m'étonne meme qu'ils n'y ai pas ajouté de la cannelle et de la caféine!

Marrant ca! Apparemment ils vendent aux US aussi... Les bonnes bouteilles d'antan avec leur bouchon très pratique.

Dis-donc, tu en connais un rayon en Humvee! Si j'ai besoin de 2-3 details techniques, je sais a qui m'adresser... Sinon tu as raison, c'est assez prenant comme concept. Ca impressionne au debut, mais aux premiers tours de roue on se sent vachement bien. Un bon gros jouet en quelque sorte...

Et voila, juste de retour de notre périple de 2650 kms dans le grand Nord-Ouest, cette fois a la découverte de Glacier National Park, dans le Montana. Un parc un peu a l'écart des grands parcs tels Yosemite, Yellowstone, Grand Canyon et autres, probablement a cause de son isolement, et puis surtout d'un accès limité de juin a septembre du a un climat extrêmement rude le reste de l'année. A peine arrivés dans le parc, plus de television, plus d'Internet, ni meme de réseau téléphonique. Nous avons meme passé 4 jours en quasi autonomie, c'est a dire sur nos reserves de nourriture, d'eau, et d'électricité (batteries + générateur). Une fois que j'ai accepté l'idée que mes messages s'accumulaient sur mon répondeur et ma boite mail, un dépaysement et un changement d'idée fous. Un retour aux choses simples, les petits plaisirs retrouvés, en symbiose avec la nature. Meme le temps de lire un bouquin! Avec deja l'angoisse de devoir retourner a la vie de fous que nous vivons tous... Pour les petits et les grands, cela a été l'occasion d'apprendre beaucoup de choses. La presence rassurante des Park Rangers disséminés dans le parc nous a permis d'apprendre beaucoup sur la géologie et les glaciers, depuis leur role sur le modelage du paysage tel que nous le connaissons aujourd'hui, jusqu'a leur importance quant a leur contribution a la fourniture en eau dont nous avons tant besoin. Accessoirement, nous avons meme assistés a de petits "séminaires" autour du feu de camp ou nous avons tout appris ou presque, sur les oiseaux existant dans le parc, et meme les chèvres de montagne. Une triste constatation, la aussi le réchauffement de la planète a de lourdes consequences, puisqu'il y avait au début du siècle dernier près de 150 glaciers répertoriés dans le parc, et qu'il n'y en a plus que 25 aujourd'hui. Il est prévu qu'en 2025-2030, tous les glaciers auront disparu de Glacier National Park. En plus de la majestuosite du parc, sa faune en fait aussi sa renommée, avec en particulier le grizzly qui en est son symbole. Nous avons eu la chance d'apercevoir 2 ours lors de nos randonnées. Pas de grizzly, mais de bons gros, tout aussi impressionnants, "black bears". Pas facile de faire une selection de photos sur les 500+ que nous avons prises. J'espère que celle-ci vous donneront un bon aperçu de notre voyage. A noter qu'il n'aura pas fallu quitter notre rue, le jour du depart, pour voir nos premiers animaux sauvages, une biche et son faon. (1ere photo). Avec le recul, c'était de bon augure... Ah oui, j'allais oublier: la photo no 30 a été prise le jour de mes 54 ans. (9 aout). A la cowboy, avec une bonne boite de Chili, mais avec quand meme un petit Cote du Rhone pour pousser... Enjoy!

La vache, j'ai lu le roman de l'été en une traite!! Ca m'a mis une pêche!!! C'est décidé, demain j'attaque le Solex! Euh, non, demain c'est dimanche... Lundi!!! Bon, sérieusement Comet: RESPECT.

C'est vrai... Le contenu est nul, mais en tout cas c'est bien dit. Il faut lui reconnaitre cela.

C'est vrai, il y avait un Prowler a cote de moi aujourd'hui a la station essence... Je me disais que ca avait une grosse gueule! Quand meme... il fallait oser!

Ouai... bof. C'est beaucoup trop subjectif. Quand on considère les milliers de modèles construits dans le monde, la plupart des modèles dans sa liste ne mérite pas d'être dans le "bottom 50". Exemples: Le Ford Model T? "a piece of junk" comme il dit, mais avant... il y avait quoi? La Dauphine? Really? Comparee aux modeles de l'epoque, c'etait plutot une bonne petite voiture sans soucis. La BMW Serie 7? Peut-etre pas la meilleure des BMW, mais de la a etre consideree une des "50 worst cars ever"... Même la Delorean n'a rien a faire la dedans. Ce n'est pas si mal que ça une Delorean après tout. Ils aiment bien ce genre d'articles ici... Le dernier que j'ai lu: "The 50 ugliest athletes in the world"! (Joaquim Noah en faisait partie...) Le journalisme n'est plus ce qu'il etait!

C'est une tenue de camouflage ça, ou c'est pour se faire repérer quand on se perd dans les bois...?

Le début d'une nouvelle expérience: 2 Humvees de l'armée américaine. Année 1985, 6,2 L diesel. 2-3 barrières administratives qui me rendent un peu nerveux et qui devraient prendre un peu de temps. Ne me demandez pas combien ($) et quand, je n'en sais rien encore. Vraiment géniaux et faciles a conduire ces engins! Et puis on en voit pas beaucoup sur la route conduits par des civils... Marrant de voir la tête étonnée des gens... Allo les modos! Comment se fait-il qu'il n'y ai pas une rubrique "véhicules militaires" ou "Off-road" sur le forum?

A Portland aussi. On y voit une pale imitation du mime Marceau, on y entant des airs d'accordéon a 2 balles, on y vend les croissants a $3,50 de la Boulangerie St Honorée, et on y voit quelques Français qui font les paons. J'y suis allé la 1ere année...

Ah oui, ils disaient la même chose sur la télé Nord Coréenne, c'est donc que ça doit être vrai...

Ouai, le slogan de Portland c'est "Keep Portland weird"...

Oui, la 1ere fois ça surprend...

Tu as raison, c'était une 1000cc. La R100RS. Comme celle-ci, mais le modèle juste avant avec roues a rayons. http://bend.craigslist.org/mcy/5085286459.html

Très bon choix! Tu verras, l'ABS en moto est très appréciable... J'ai eu une R1100RS aussi, mais de 1978. Une de mes plus belles motos, si ce n'est la plus belle.