Oregon-Classics

C'est frustrant comme sujet... Est-ce que je peux y mettre les voitures françaises croisées sur la route?

Condition Sine Qua Non.

Mais oui Mossieur! Je devrais même ajouter ma Renault Dauphine de 1957. Je suis resté un fier Gaulois dans l'âme.

C'est vrai tout cela, mais un budget est un budget...

Mon avant-dernier Tahoe de 2005 aussi n'était pas un Flex Fuel. C'était un LT1 avec un espace de pack 4x4 qui le rendait un peu trop raide a mon gout, et légèrement plus haut. J'ai un LTZ actuellement que je préfère. Généralement, les LTZ ont 2 "captain chairs" en 2eme rang. J'ai du chercher longtemps un LTZ avec une banquette 3 places en 2eme rang. La 3eme banquette est un très gros plus, je pense. Si tu ne l'as pas, tu devrais le regretter tôt ou tard. Je me souviens la première fois ou j'ai mis la pédaler au plancher avec mon 2005. Chargé avec 6 personnes, en légère cote... D'abord le bruit furieux de la cavalerie, puis ensuite l'accélération de fou! Le bonheur!

Merci pour ton effort Nounours! Non, elle n'est toujours pas vendue, ce qui m'étonne d'ailleurs. Je pense que je n'ai pas assez souligné a quel point cette voiture est géniale. J'ai fait une vingtaine de kms sur freeway lundi matin avant de la mettre sur le camion et j'étais subjugué par sa conduite. Je crois que c'est le prix qui fait peur... Je vais peut-etre l'afficher a 16900 Euros. Ça fait plus sérieux... Ce qui est sur c'est que cela ne choquerait personne...

Tu veux voir une très belle voiture des années 50? Regardes celle-ci que j'ai achetée hier seulement, sans même la voir! Moi aussi j'ai un faible pour les années 50... https://www.facebook.com/pg/oregonclassics/photos/?tab=album&album_id=2137305296280436

Trop bon! Il me le faut ce gif...

Je confirme, je viens d'acheter (par erreur) un van Chevy G10 avec le V6. On sent la difference immédiatement!

Ca fait plaisir de voir quelqu'in s'intéresser aux 40/50. Moi je les adore. Il faut dire que je passe mon temps chez Memory Lane a Portland, et 80% de leurs voitures le sont. J'adore leurs intérieurs et les matériaux utilisés. On s'y sent a l'aise et en sécurité. (toute relative bien sur). Généralement très agréables a conduire. Douces, silencieuses et très confortables. Quant a 4 freins a tambour énormes bien réglés, c'est le bonheur... Ensuite il en existe tellement de modèles différents, qu'il est difficile de faire son choix. C'est la qu'il est plus important de choisir le modele en très bon état, plutôt que celui que l'on veut a tout prix, car trouver les pieces pour ces modèles est très compliqué généralement, voir quasi impossible pour certains modèles. Et puis si tu ne fais pas le boulot toi-même, il faut connaitre le mécano qui voudra bien y mettre les mains. Ca ne sera pas ton concessionaire Peugeot local...

Et quand il est la, il te casse les c....

Salut les Dreamers, voila une courte video que je me suis amusé a faire hier soir, après le depart de mon Ford Model A de 1929. N'oubliez pas de mettre le son...

Peut-etre, mais tu vois directement avec mon agent alors... Pas besoin d'ajouter un intermédiaire supplémentaire. En plus, si tu lui dis que tu viens de ma part, elle te fera peut-etre un tarif special! It's a win-win!!!

Les 2 il me semble bien. Les 2-3 fois ou j'ai demandé un devis pour une voiture au Canada, ca m'a vite calmé...

Le voici, il est automatique, donc tu peux en abuser. Pour info, le prix reel sera toujours inférieur au prix estimé. Et bien sur il est conçu uniquement pour des véhicules anciens livrés en France. http://www.oregon-classics.com/estimation Mais arretons de polluer le post de Ray66! Sorry Ray...

Tu ne fais pas partie du groupe des particuliers "gentils" comme je l'entends...

Je t'envoies les coordonnées de mon contact chez Schumacher en MP. Poses lui toujours la question. Je sais qu'ils ont un agent au Canada. Tout ce que je sais, c'est que d'une manière générale, le Canada est plus cher que les US au niveau logistique.

Tu peux mais tu ne vas pas aimer le prix "rendu a La Reunion"! Il y a de grandes chances que ce soit plus cher que la voiture! Une Ranchero ou une El Camino me semble t'il...?

Je sais, tu le précises, tu ne parles pas des pros du forum, mais bon, en tant qu'exportateur je ne peux qu'être concerné, puisque c'est bien moi qui gère le transport de mes vehicules. Il faudrait que je t'envoie tous les emails que je reçois pour des plans merdiques pour un pro, un peu comme celui-la, admets le. Ce qui se passe très souvent dans ce genre de situations, c'est que le mec qui voudrait que je m'occupe du transport d'une bouse sur cale a $300 située au bout du trou du cul du monde, ne comprend pas comment le prix du transport peut-etre supérieur au prix du véhicule. Il ne comprend pas non plus que au lieu de passer quelques heures sur son projet, je vais passer des jours, voir des semaines. Si en plus je pouvais réduire ma commission pour que son projet soit viable, il m'en serait très reconnaissant, meme si il pense que ce serait tout a fait naturel... Tu vois, la meme frustration que tu as envers les pros, et bien par moment, souvent d'ailleurs, je l'ai envers les particuliers. Je rêve d'un monde sans particuliers... Il est important de savoir voir les choses sous un angle different. PS: il est 9h20 du matin et j'ai deja reçu 3 demandes de gentils particuliers, le genre de celles qui te font bien bouillir le sang...

Je vous rassure, elle n'est pas dans mon inventaire... Je suis tombé sur cet article interessant qui relate la vie de la Mustang Fastback utilisée dans le film Bullitt avec Steve McQueen. Son propriétaire actuel a acheté la voiture en 1974 et a toujours refusé les offres d'achat de Steve McQueen lui même. Il a tenu a conserver la voiture dans l'état même ou elle a été utilisée dans le film. Des trous dans le plancher pour fixer la camera, pas de ciel de toit, pas de moquette, et un tuyau d'échappement unique et continu, sans silencieux, pour une sonorité optimale... Elle vient d'être prêtée a Ford pour la présentation de la Bullitt 2019, commémorant le cinquantenaire du film. https://www.yahoo.com/gma/one-hollywood-most-famous-cars-went-unnoticed-50-185004128--abc-news-topstories.html?.tsrc=fauxdal

Exactement, le transitaire te fournira l'expertise, et son cout est inclus dans la prestation. Tu n'auras donc absolument rien a payer. Et rassures toi, elle ne t'aura pas coûté 150 Euros HT. Nettement moins que cela en fait. Un autre avantage de passer par un pro comme moi, soit dit en passant.

Voila un joli résumé, bien illustré. Je me souviens voir une de ces Celicas sur le chemin quand j'allais au bahut... Flambant neuve! Elle me plaisait bien.

Je reconnais que c'est creux, et puis je m'y attendais. Je m'attendais même a pire pour être honnête. TF1 sont venus a 2 et sont restés la semaine avec/chez moi. On a travaillé le scénario pendant 6 mois avant qu'ils viennent, et les questions continuaient pendant le montage. M6 a envoyé un cameraman de Los Angeles. (Un gars très sympa d'ailleurs). Il est resté 2 jours. On avait un vague scénario, et je n'ai plus jamais été contacté après son départ. C'est très frustrant pour moi, car une opportunité comme cela on en a pas 2. (Enfin si, moi j'en ai eu 2...). Alors quand c'est bâclé, ça fout les boules plutôt qu'autre chose. Sans compter les 2-3 conneries qu'ils disent... (Mustang a injection entre autres... ) Enfin je suis content, ça fait une bonne expérience et une bonne histoire a raconter pour Guillaume (Starter-man). Quant a moi, 172 demandes reçues par email aujourd'hui dimanche, les visites sur mon site qui ont explosé, des dizaines de "like" sur ma page Facebook... Mais bon, a la fin, c'est toujours que moi pour faire le boulot, donc c'est pas comme si...

Bien sur que non... C'était de l'humour, mais ils n'ont pas capté chez Turbo.

lol! Vous allez être fortement decus les gars! A votre place, je ne regarderais même pas... Pour dire vrai, même moi je n'ai pas envie de le regarder... A part la livraison de la voiture. La partie ou on ne me voit pas, et entend pas.