Alban42800

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  1. Alban42800
    essaie ça : https://photos.app.goo.gl/dBK2LtLfgQUshAUT9
  2. Alban42800
    Voilà l'update des photos perdues est fait ! à partir de la fin de la page 10 les photos sont visibles.
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    On continue : Novembre 2015 JANVIER 2016
  15. Alban42800
    En me basant sur les numéros de bornes du relai de CAN-AM. Prévoir un "Interrupteur à bascule 3 broche - 3 positions ON / OFF / ON"
  16. Alban42800
    ça tombe bien que le capot moteur est ouvert sinon je ne l'aurai pas fait. La boite est déposé ainsi que l'échappement ce qui explique le régime irrégulier et le bruit. Bref ça gazouille aussi ici : 20220601_105354.mp4
  17. Alban42800
    Salut, j'essaie de filmer demain mes injecteurs pour comparer.
  18. Alban42800
    Alors, je vais te proposer une fonction inutile en plus. Ici avec l'interrupteur tu peux uniquement couper le ventilo. Tu ne peux pas le forcer si la température est trop faible. Avec un interrupteur 3 positions, tu pourrai avoir arrêt, auto et marche forcée. Tu veux le schéma ?
  19. Alban42800
    Hello, pas cool cette histoire. Je ne vois pas en quoi le TBI pourrait être en cause. Il n'est pas relié à l'huile. Pour ton CT : Fait le même si contre visite et fait ta carte grise. Ce genre de truc il faut le faire quand ça roule, tant qu'on peut. On ne sait jamais ce qui va arriver. La carte grise vaut autant que le moteur. +1 pour la prise de compression. J'ai pas l'expérience du problème mais ça sent le joint de culasse quand même cette histoire.
  20. Alban42800
    120 Euros de relais... ! Vraiment simple et techno éprouvée depuis 70 ans : Un "bi metal thermostat normalement ouvert " https://www.ebay.fr/itm/253102643063?hash=item3aee17d777:g:qw8AAOSwyXFUYa1A&amdata=enc%3AAQAHAAAA8B%2BoDrF3jQgByxaqy2f57nd%2FNdkIy1N2e6ttWvJdUfsd%2FsgDjaEEz16ciLmEDRtZLVXwuQEF%2Fn505BZWyK%2FFYIXypS3qANxYegTY55TlXwxHmV1LR00T0J1OfhV%2By%2BI%2Bqz7SjxTwp6LfkSEuYJIT%2BhXE6n6%2BR%2FsXhLRJa0JZj%2BQ7NB0L%2BdDmYwOYeDkO%2FEFsY4UFTK%2BAH4HdGtR20Bg7h8RZlM113htsIPiwi3czlMcgL0iSZxz%2BsAlfBynUZAqSLdPgkR5TJ3Vymz0ds%2FtnToujypgB2meiszb2xOhj%2F%2BkZK3fwvhrAol3lFHb4g%2BOiWg%3D%3D|tkp%3ABFBMwq-7yKJg
  21. Alban42800
    Ce ne sont pas les sujets qui manquent dans la rubrique transmission, il faut regarder les titres et parcourir quelques pages de titres. Pour l'avoir fait, c'était du provisoire et je suis revenu à la th200. La première est plus courte sur la th200 et cela se ressent beaucoup.
  22. Alban42800
    Oui ça va finir par marcher. Déjà tu as la chance d'avoir des pro sur qui compter. PS : Pas que sur l'Olds... TLK est abonné aux moteurs et moi aux boites
  23. Alban42800
    Désolé de te dire ça mais boite refaite + essai + limaille dans l'huile = boite à refaire à nouveau. Convertisseur de couple rempli d'huile polluée donc à changer aussi. Trouves un vrai pro proche de chez toi... j'ai remarqué qu'on trouve plus facilement en cherchant convertisseur de couple qu'en cherchant réfection de boite.
  24. Alban42800
    Hello, belles bêtes. Aussi intéressé par le tuning de la 4L60 pour mon van. ça rétrograde trop souvent en 1ére à mon gout. Bêtement, par habitude je suis allé voir le TV câble mais il n'y en a pas ou pas trouvé. Saloperie d'électronique !
  25. Alban42800
    ça doit toucher mais accélérateur à fond ça doit être enfoncé à fond. donc la course du carbu doit correspondre avec celle de la boite. PS : On met un cierge pour que ça marche et que ta boite fonctionne encore longtemps.