Parkaveniste

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Tout ce qui a été posté par Parkaveniste

  1. C'est vraiment difficile à trouver, ces espèces de guides en plastiques qui cassent avec le temps pour peu que l'on fasse du nettoyage en profondeur en démontant l'intérieur des portières. Je voudrais savoir si certains ont réussi à en confectionner en DIY, et avec quel matériau? car pour peu que ces fichu guides manquent, la vitre peut réserver toutes de - mauvaises - surprises (ne plus monter, ou descendre, ou se mettre en travers, etc...)
  2. Ah et puis si! J'ai refait mon ciel de toit l'été dernier! Impossible de trouver du "tissu mousse" rouge (il n'y a que gris ou noir de dispo) J'ai donc opté pour du simili rouge.
  3. Il y a bien quelques babioles que je tente de récupérer - de plus en plus mollement - comme la roue de secours, ou quelques accessoires au cas où, mais c'est pas facile à trouver et le retour de ceux qui en ont (dans les casses) est nul. Pour le reste, la voiture tourne super, J'ai fiabilisé la clim il y a plus d'un an suite à des galères de jonction du compresseur sur la tuyauterie. ce que je voudrais faire maintenant moi même, c'est mon changement de liquide de refroidissement. Mais je n'arrive pas à localiser les drain plugs sur le moteur, il y en aurait 2 (1 de chaque coté d'après la doc technique) mais le dessin joint et photocopié est à la fois peu détaillé et trop foncé,. J'espère qu'il ne faut pas un pont pour s'atteler à cette opération de maintenance. Ah et j'ai un bumper-filler avant qui s'est fendu d'un coup. je l'ai rattrapé avec de l'adhésif par l'arrière pour l'instant parce que j'ai la flegme de démonter pour placer son remplaçant. Il s'agit en fait du dernier bumper-filler d'origine, qui tenait encore. J'aurai peut-être du tous les remplacer ensemble à l'époque, mais je l'ai pas fait.
  4. C'est pas facile ce problème de tableau de bord fissuré et/ou cuit par les UVs. Selon le cas il faut démonter entièrement le tableau de bord (garniture d'un seul tenant) ou le revêtement supérieur et soit fibrer, mastiquer, lisser et peindre (notamment premier cas) ou colmater fissure avec du joint par exemple et poser un nouveau revêtement (Second cas qui a été le miens sur une ancienne nippone)
  5. Je me suis décidé à faire moi-même la maintenance de mes autos. notamment les vidanges. Cependant j'ai un souçis pour localiser mes bouchons de vidange moteur pour le liquide de refroidissement. Sur la Buick Park Avenue (V6 3800) dont je n'ai pas la RTA. Il y en aurait deux. un devant et un derrière mais où ? Mystère. Sur la Cadillac Seville (HT 4100) dont j'ai la RTA photocopiée (mais l'image est tellement petite et sombre) il y en aurait aussi 2, un de chaque coté. Alors si quelqu'un peut m'indiquer leur localisation je lui en serai gréé. J'en profite pour demander si lors de cette opération (changement de liquide de refroidissement) vous y mettez du mix (surtout pour les anciennes) ou du pur et s'il y a des marques privilégiées pour les ricaines ou si un LDR générique de bonne qualité fait l'affaire. Merci
  6. Je ne sais pas si vous avez remarqué la même chose que moi, du moins ceux dont l'antenne est active même s'il n'écoutent pas la radio. (Moi je n'écoute que de la musique sur carte SD, mais dès que je démarre, l'antenne se lève). Mais depuis quelques temps,il y a des bruits parasites genre" onde am" qui interfèrent avec mon plaisir d'écoute, et cela dès que je passe devant certaines habitations, et c'est de plus en plus fréquent! Et bien figurez-vous que j'ai pensé à une énième nuisance du "fameux" compteur 'Linky'. Une abomination capitalo-fasciste dont la nocivité ratisse large.... A votre avis??
  7. Avez-vous remarqué que tous les réfrigérants hydro-carbonés du type Duracool sont en rupture de stock sans date de disponibilité.? Je me demande quelle en est la raison ?
  8. Oui les Mercedes-Benz Diesel vendues au USA avaient des R4 mais dont les joints toriques ou rondelles d'étanchéité fuyaient très facilement. Cela dit le kit + les frais d'expédition sont vraiment disproportionnés. Donc pour un coup moindre (mais il faut aussi chercher) je vais tenter l'expérience d'une réfection des rondelles d'origine ( de qualité médiocre) avec de la pate anaérobique ou alors avec du 'mastic" à base de teflon. Si c'est bien appliqué, ça tiendra plus longtemps et sera plus étanche de toute façon.
  9. J'ai parfois la vitre arrière droite qui ne se baisse pas. L'astuce, c'est d etaper sur la garniture à proximité du moteur en tenant le bouton enclenché (et donc avec le contact mis)
  10. Alors grosso modo, ça vous aura pris combien de temps pour avoir ce si précieux document?
  11. Mais au fait, elle est passée quand cette loi du contrôle technique tous les 5 ans? Je connais quelqu'un à qui on a dit il y a quelques jours que cela était rétroactif pour les véhicules de collection. Et lui pensait en toute bonne foi que tant que la voiture lui appartenait, il n'avait pas besoin de CT.
  12. Ces compresseurs de climatisation R4 sont vraiment pénibles avec leurs différentes sorties, et trouver le joint adéquat devient vite fastidieux. Certains sont en joints toriques, d'autres nécessitent des rondelles d'étanchéité (le miens par exemple) dans certains cas il faut des raccords car la tuyauterie est trop courte. Bref, comme je n'ai pas envie de virer le miens tant qu'il fonctionne pour acheter un R4 "universel" made in Korea comme le bon sens le préconiserait. j'ai trouvé la référence qui me conviendrait à priori avec le kit Four Seasons 24342 (Sealing Washer Kit). Le problème, c'est de savoir qui peut le fournir et l'expédier en France ( et à prix convenable). Il n'est souvent plus en stock et semble n'être dispo qu'aux USA pour le marché intérieur. Quelqu'un aurait-il des pistes de fournisseur ou de... compatibilité? Merci.
  13. Je le verrais mieux sur une voie ferrée ce machin blanc...
  14. France Connect... Je voulais dire! En plus je n'ai qu'une photocopie du certificat que je voulais faire changer (ces crétins ont perdu mon dossier) et aucune idée de la procédure (ni même s'il y en a une) dans cette situation.
  15. Au moins, il y a des satisfaits.... Mais à quoi sert le site de l'ANTS si on peut rien faire dessus, puisqu'il faut obligatoirement être redirigés sur Farce Connect?
  16. Moi j'ai écouté ça tandis que je me dépatouillai avec "ANTS/France Connect et tutti quanti"
  17. Et zut, ils ne veulent pas me valider parce que je n'ai pas de téléphone mobile... Quel est la rapport entre une carte grise et un portable. J'ai plus le choix d'avoir une auto sans avoir un téléphone mobile maintenant. Quelle servitude affichée à tous les niveaux de cette misérable société...
  18. Ca d'accord, 8000 €, faut négocier sec, surtout que c'est pas très recherché. D'accord aussi pour dire que c'est pas parce que c'est américain que c'est génial. Loin s'en faut surtout que les amateurs d'américaines aiment souvent bien pls ce q'il y a sous le capot que l'aspect général. Pour moi une Chevelle ou une Dart, c'est un peu Une Renault 12 avec un 6 ou 8 cylindres. Mais les Monza/Skyhawk je les trouvent jolies à regarder. Bref
  19. Moi j'aime bien ces coupés "Hatchback" ou "Fastback" style qui n'a plus cours de nos jours (L'élégance se perd) Buick Skyhawk ou Chevrolet Monza, à mettre en balance avec certains coupés japonais style Toyota Celica ou Mazda Cosmo, avec sièges intégraux, conduite "allongée" et environnement sportivo-cosy. Pour la place, c'est une question de gabarit des différents occupants et du temps qu'ils passent à l'intérieur. Aucun problème pour des trajets courts (moins de 50 kms) Ces autos devaient être prévues pour l'éventualité d'achat par de déjà dodus américains. En voilà une autre avec un V8 (swap probable) https://www.leboncoin.fr/voitures/1372810903.htm?ca=12_s Après c'est comme tout achat c'occasion, il faut être vigilant. Tiens, celle-ci n'est pas loin de là ou j'habite en France. https://www.leboncoin.fr/voitures/1387657958.htm?ca=12_s
  20. Au fait, il vous a tous fallu ouvrir un compte "France Connect" pour entamer la procédure? Il parait que c'est obligatoire (entre autres choses) pour pouvoir déposer une demande de carte grise.
  21. Moi, vous savez, ça fait trois mois, puisque l'administration a égaré mon dossier "physique". Je passe par le défenseur des droits pour tenter d'avancer. la dématérialisation engendre le chaos. C'est "Retour vers le Big Bang"
  22. Ah! Il semble que ce ne soit pas prévu - même en option. Bon...
  23. Ces Eldorado ont toujours eu cette sellerie ? Parce qu'à priori elle n'est apparue sur les Seville qu'à parir de 83.
  24. Au moins avec un service humain, ma demande d' immatriculation serait terminée depuis...2 mois.