Parkaveniste

Peut-être...Par contre entre la voiture et ça: Une copine russe vient de me le faire écouter. Même si c'est américain, je en sais pas pour vous, mais pour moi, c'est insupportable

Ce que tu dit est exact, cela étant, le lecteur de cassette semble avoir été rajouté un peu à la va-vite et en tous cas après que la voiture est été étudiée. Sinon, je pense qu'ils l'auraient intégré dans la boiserie du tableau de bord...

Elle t'a pas demandé de choisir entre GTO et un crédit à la consommation pour les Seychelles ? Elle a du comprendre que les GTO, y en a pas partout tandis que les vagues embrassent les 2/3 de l'hexagone national ;D

. pour mon pseudo , ca a en partie a voir avec rodez puisque je suis passionné des tribus celtes , et les ruthenes (qui vivaient d'ailleurs jusqu'a ALBI) , ainsi que les tolosates , les tectosages sont des tribus que j'aime étudier. Puisque vous en parlez, c'est pas plutôt les Volsques....? Les Ruthènes, c'est plutôt par chez nous (je veux dire en Ukraine et alentours)

J'en ai une sous les yeux, la tête de lecture est inégrée dans une cassette mp3. Pour ton poste, Si tu as des voyants lumineux, c'est que le courant passe, donc problème moteur ou courroie Si tu entends un ronronnement, le moteur tourne, donc problème d'entrainement.

http://www.ebay.com/itm/1984-Buick-Skylark-Radio-/231522494925#ht_150wt_867 C'est pas ce genre là ?

Je pencherais pour une courroie (cassée, détériorée, ou même déplacée)si rien ne tourne. Lorsque c'est la tête de lecture qui est sale ou en mauvais état, ça grogne, ça sort en mono, on entend de la "bouillie" mais ça tourne. Les japonais aussi ont fait des lecteurs de cassettes séparés des auto-radios vers cette époque. dans un cas comme dans l'autre, il faut chercher longtemps avant de trouver l'équipêment compatible.

Quand vous dites "votre voiture", il faut qu'elle ait la même couleur et la même finition, ou qu'elle soit simplement du même genre/catégorie/modèle ?

Il est très décollé ou juste un peu sur les bords ?

Bon choix! Une voiture très agréable et globalement très fiable. Au début j'avais hésité pour la couleur, mais le blanc lui va très bien, et ne minore pas l'éclat des chromes comme on pourrait le penser. Qui plus est c'est la couleur qui tient le mieux dans le temps. Les jantes "nid d'abeille" ne sont pas si rares, mais ne correspondent qu'à ton millésime. Moi j'ai pris le millésime suivant à cause...des poignées de portières intérieures. Ceci dit toi, tu dois avoir des barres de maintien au dos de tes sièges avant, si je ne m'abuse. Ton voyant CES ne serait-il pas victime d'une mauvaise connexion ? Je ne suis pas spécialiste, mais je pense que s'il y a un souci de ce genre; ce sera le premier a le signaler... ou pas. Pour le klaxon,le miens ne marchait plus faute d'un relais défaillant, sous le capot moteur (sous le grand cache plastique noir) Concernant le frein de parking, ma Seville me fait un peu ça aussi. En fait le frein de parking ne s'engage définitivement sans insister qu'une fois le moteur coupé...Va savoir pourquoi.

600 ? Elle les vaut et pas qu'un peu. L'intérieur est plus dépaysant que l'extérieur, mais c'est pas forcément môche comparé à tout ce qui traîne alentour. Un mix de Scorpio et de C5 version 1 Wagon, non ?

Les fluides (huile moteur, huile transmission, liquide de refroidissement, ponts...) vous les changez tous les combien (kilométrage ou dans le temps)? Vous en tenez vous aux données constructeurs, ou pour ceux qui n'ont pas de manuel, avez-vous des précautions d'usage ? Ca peut intéresser certains, à commencer par moi, de le savoir Qu'il s'agisse d'une voiture récente, ancienne, propulsion, traction, 4x4, injection, à carburateur...(merci d'indiquer le modèle)

Chouette acquisition, qu'on aime ou pas, au moins elle pose sa personalité. Au fait, vous avez si le Wagon style woody a été importé en France ?

C'est pas parce qu'on roule en voiture américaine qu'on se doit d'écouter du rock. Ton style Bollywood doit te mener à conduire décontracté (bon l'abus de Tpain (autotune) craint quand même, mais hop! chacun ses goûts)

Je déterre un peu, parce qu'il me semble d'après vos conversations que beaucoup de nos autos ont la BVA qui fuit plus ou moins... lorsqu'elle ne roule pas (ou pas régulièrement. Y aurait-il un lien de cause à effet ?

Et tu saurais le situer ce approximativement détendeur de gaz ou ça dépend vraiment du type de voiture ? Je suppose qu'il ne doit pas être loin du déshydrateur...

Merci Phil de me rappeler que je n'ai jamais apprécié de daubes, puisque j'aime toujours ce que j'écoutais jadis (Ok, ou de me dire que j'ai vraiment des gouts , aucun sens autocritique, une intelligence en Mi...mineur ou même le chromosome de l'évolution/maturation/saturation en moins. ) Cela dit, j'ai l'impression que vous parlez plus des textes que de la musique. Même si j'apprécie le fait des voix, je suis avant tout sensible à la musique. J'ai récemment (ces 3 dernières années) archivé un éventail quasi-exhaustif de la musique à laquelle je suis réceptif sur disons 40 années (généralisation de la musique électronique pour faire court) et bien, malgré le fait qu'il y ait eu de bons trucs tout au long de la période, il y a tout de même 3 années largement plus foisonnantes - j'irais jusqu'à dire - que, toutes les autres réunies.

en fait il s'agirait plutôt de ceci (à remplacer): ...pour l'expansion valve. puis concernant le 'inline refrigerant filter'. il serait à installer (ce qui sous-entendait que tous les systèmes ne l'ont et que par conséquenr son installation n'est peut-être qu'optionelle)

Attention Mozbeck, je n'ai jamais dit que l'on ne pouvait pas apprécier plusieurs genres, avoir de la diversité dans ses goûts. Je pensais plutôt au fait de renier ce qu'on aimait avant pour des raisons bien souvent extérieures à soi-même. Certes, on ne peut pas être ouvert à tout LB, car...c'est tout simplement impossible.

Des dits, au choix : style, goût, préférence. Pour l'accord, s'en référer aux règles grammaticales en vigueur...

Ou que c'est tout bon et que ça te correspond. Ceux qui cherchent et changent toujours de style, de gouts, de préférences...sont ceux qui n'en ont aucun.

Et alors, tu dois le changer ou juste le vérifier lorsque tu remets ta climatisation en fonctionnement ?

Au fait vous savez si les Park Avenue ont un filtre d'habitacle pour l'air conditionné ?

Okay j'ai ma réponse. Par contre lors du chnagement de compresseur, il y a d'autres pièces à vérifier, quelles sont-elles ? le déshydrateur, d'accord, je l'ai. J'ai lu quelque part de vérifier "expansion valve" et "inline filter" cela correspond à quoi ? Et est ce à vérifier/nettoyer ou à changer ?

Compte tenu de ce qu'elle était à l'origine, je n'aurais jamais osé la vendre. Je sais que parfois on veut passer à autre chose et qu'on ne peut pas toujours cumuler, mais, lorsqu'on connait ce qui arrive à tant de voitures (américaines ou pas) qui passent entre les mains de jackies qui se prennent pour des chantres en matière de valeurs esthétiques et mécaniques, ça ne m'étonne guère.