cedric76

oui tout fonctionne a part mon problème de moteur qui se coupe! les lèves phare sont neufs et les t-tops aussi , je préfère réparer ma panne avant, par contre je suis interessez par des joints de portière: les joints lèche-vitres sont malades et le joint de porte coté conducteur le petit vers l'arrière est hs!

en faite quand j'appuie progressivement elle coupe une fois sur deux en moyenne, et quand j' appuie franchement elle coupe direct a tout les rapports, passez les 3000tr pas forcement pile au 3000,mais dès qu'elle les a passez!! sinon y'a eu des symptôme avant , j'avait des p'tits trous aux accélération franche, et des parasites dans autoradio, c'est pour sa que j'ai changer les fils et la tete d'allumage, comme sa persistait j'ai changez les bougies qui en avait besoin!! après plus de parasite et toujours des trous!! et maintenant j'ai plus de trous a l'accélération elle cale direct!

bonsoir merci d'avoir répondu je vient d'essayer, y'a rien qui s'affiche le voyant reste fixe!

oui elle est rester propre a part quelque petit coup sur le pare choc avant sinon elle est propre!

bonsoir vous pouvez peut-être m'aider , j'ai un soucis avec ma Pontiac firebird 3.1 v6 de 1992: voila la voiture démarre très bien , roule, mais dès que je dépasse les 3000tr elle cale!! y'a pas d'accoup rien le moteur se coupe net comme si je coupait le contact!! j'ai changer bougies, tête d'allumeur et les fil de bougies mais le problème persiste!! au point mort si j'accelère ou quand je roule dès que je passe les 3000tr elle s'éteint? j'ai pas de voyant qui s'allume au tableau de bord rien? si quelqu'un a déjà eu ce problème faites moi signes merci!

bonsoir tout le monde, j'ai enfin fait l'achatil y'a environ 1 mois de ma première américaine, une Pontiac firebird 3.1 v6 de 1992 !