EdgarPot

Je sais où il est, depuis que je l'ai filé à... celui de la photo, avec le chapeau !

Et de la part d'EdgarPot 😉

Et sans oublier le coup de cif sur les flancs blancs !

Côté réglages et entretien ces derniers temps, tout le mérite en revient aux deux seigneurs Comcot et Vigo ! Rendons leur cet hommage, ils sont trop forts. Cette voiture est la réussite de Lion King et de ces deux-là. Moi, tel le Pacha, je n'ai fait qu'en profiter !

Merci, @comcot de revenir au vrai sujet : l'Olds !

Est-ce qu'on m'aurait menti ? Bon, blague à part, après les 5 minutes de surprise un peu péteuse (EdgarPot est un pied tendre) qui ont fait suite aux posts de @The Lion King et @LULU, j'ai revisité le film à l'envers : 1) découverte des photos de la Chevrolet sur le site du Garage Ollier, identifiée comme "Bel Air 1953". Elle était en dépôt-vente mais entretenue par Cédric Ollier, avec lequel je discute et donc, pour moi, confiance totale sur la partie moteur, freinage, etc... Je kiffe, et j'adore la peinture qui n'est évidemment pas d'origine ! 2) je vais chez le proprio et je vois la belle, en vrai ! Lequel proprio ne me cache pas que l'accessoirisation et la sellerie sont de son fait et ne sont pas d'origine, je continue de kiffer... 3) je vois la cg de collection, et dessus, il y a écrit : Chevrolet Bel Air. Il a de la doc' 100% Bel Air, y compris un catalogue de pièces de cette voiture. 4) Je ne suis pas connaisseur, j'assume ça et je prends le risque (relatif puisque j'en ai parlé avec Ollier et que le proprio ne m'est pas apparu comme douteux). J'achète ! 5) Je fais totalement confiance à @LULU, je n'ai pas acheté une Bel Air, mais une Chevrolet 150... 6) si vous me promettez de ne pas le répéter, je continuerai à dire aux machoires tombantes d'admiration qui me le demandent, que c'est une Chevrolet Bel Air 😏. Un p'tit moment de honte est bien vite passé et on verra bien si je décide de la revendre un jour, mais c'est pas demain la veille...

"L'Olds", nouvel épisode ! Je me décide à me séparer de l'Olds aux 136 pages et aux 3300 réponses sur le forum ! Oui, l'Olds de Lion King, devenue la mienne depuis deux ans. Deux ans de plaisir, de confort, zéro angoisse. Elle est dans les annonces du forum, et seulement là ! Parce que j'aimerais bien qu'elle reste "dans la famille", ça me déculpabiliserait un peu... Mais alors, m'allez-vous dire, pourquoi ? A cause d'elle : Le coup de coeur qui tue ! Rencontrée au Garage Ollier, la fiftie's de mes rêves : Chevrolet Bel Air 1953

Si vous pensez que vous êtes un peu cinglé avec votre voiture, c'est que vous ne connaissez pas Chris Maynard et Bill Scheller. Ces deux gars ont écrit un livre de recettes de cuisine à faire AVEC le moteur de votre voiture. C'est génial et dément. Lisez l'article de l'Obs à ce sujet (https://www.nouvelobs.com/la-boite-a-bouquins/20220304.OBS55286/manifold-destiny-le-seul-livre-de-recettes-de-cuisine-sur-moteurs-de-voiture.html#modal-msg). En attendant, voilà quelques extraits du livre, hélas non (encore ?) publié en français : "En ces temps d’énervement bio, c’est une idée de génie qu’ont eu les deux auteurs de « Manifold Destiny ». Chris Maynard et Bill Scheller sont partis d’une observation évidente, simple, catégorique : le moteur de votre voiture dégage de la chaleur. Pourquoi ne pas profiter de cette chaleur pour faire la cuisine ? Mais c’est bien sûr ! La mécano-gastronomie est née ! Le menu quatre roues (en moto, c’est plus dur) ! La bouffe à 5000 tours/minute ! Le fourneau à explosion ! Au lieu de s’arrêter à la station Shell passé le péage de Saint-Arnoult, pour manger des sandwiches qui ont la consistance de la cellulite sur les cuisses de ma tante, pourquoi ne pas s’adonner à la haute cuisine routière ? La première fois que nos auteurs ont tenté le coup, c’était sous le capot d’une Lincoln Town Car, avec un filet mignon. Résultat ok. Ils ont continué avec des crevettes dans une Cadillac 56 appartenant à un imitateur allemand d’Elvis, puis ont réussi une quiche sur la Route 66, avant de faire un ragoût de lapin sur le moteur d’une Coccinelle VW. Le tout enveloppé trois fois dans du papier alu, pour éviter le goût de diesel ou le fumet du carburant sans plomb 95. Ont suivi : un filet de sole poché, une aubergine farcie, des cuisses de poules faisanes. Dans la fameuse course Cannonball 88 (10 000 km non-stop le pied au plancher), Maynard et Scheller n’ont pas perdu de temps. Et ont constaté que la cuisine en voiture est moins dangereuse que la lecture de votre GPS à pleine bourre. Évidemment, une bagnole avec un V16 offre la possibilité de cuire un dîner de fête, tandis qu’une Renault Zoé ne suffirait pas..... D’après leur expérience, nos auteurs signalent que la meilleure surface de cuisson est offerte par la Jaguar XKE modèle 1965, avec ses six cylindres en ligne. Ils mettent en garde les cuistots amateurs : ne vous approchez jamais (jamais !) de la courroie de transmission (si vous voulez garder des doigts intacts). De même, si la température extérieure avoisine les -20°, il faut ajouter du temps de cuisson. Par canicule, aussi, il faut réduire (surtout si la voiture est de couleur noire). La Ford Mustang 4 litres V6 offre d’intéressantes possibilités pour les steaks (juste sous les injecteurs) et la Chevrolet Tahoe Hybrid 6 litres V8 (assez rare) est nulle (trop de fils électriques). Autre avantage de la cuisine routière : en cas de contrôle par la police, ou peut toujours tenter d’acheter la bienveillance du flic avec une cassolette de bar aux petits légumes à point sur la culasse. Quant aux plats surgelés, no problemo : collez-les sous le capot, roulez, et c’est good. Si Napoléon avait eu des voitures, la retraite de Russie se serait passée différemment. Dans la deuxième partie du livre (à partir de la page 53), Maynard et Scheller donnent des recettes pratiques, classées par régions (nous sommes désormais des locavores, on mange local). Dans le Nord-Est des USA, il convient de faire des « So-Be Subic Spinach Paks » (épinards en sachets beurrés). Temps de cuisson : 40-50 miles. La « Eggs-on Cheese Pie » (quiche à la mozzarella) : 55 miles. Dans le Midwest – parfait pays pour la cuisson automobile, il n’y a que des routes infinies, bien plates - on préférera faire du « Lead-Foot Stuffed Cabbage » (chou farci, on est en pays colonisé par les Polonais, qui collent des stickers « You betcha dupa I’m Polish » sur leurs pare-brises. Je signale que « dupa » est le mot indigène pour « cul ») en 55 miles. Dans le Sud, on aura à cœur de faire du « Cajun Shrimp » (crevettes piquantes) sur 50 miles. Et en Californie, patrie des écolos, pourquoi ne pas tenter le « Prius Pork » (le porc à la Prius), à condition de se souvenir que le moteur à explosion (par opposition au moteur électrique) se trouve sur la gauche, dans cette Toyota. Le plus long à cuire, c’est le plat d’ailes de poulets : 200 miles, sachez-le. Que deviendra la mécano-gastronomie quand on aura des moteurs à hydrogène ? Peut-on faire des petits pains sur le moteur d’une Rolls ? Pourquoi la Subaru Outback 2005 est-elle si mal foutue qu’on ne peut même pas réchauffer un hot-dog ? Pourquoi ne pas utiliser la chaleur du pot catalytique (parce qu’il faudrait retourner la voiture, ce qui est possible mais pas pratique) ? Pourquoi y a-t-il quelque chose dans l’Univers au lieu d’un Grand Rien ? Questions, questions…

Quand "l'ex" de Lion King est venu habiter chez moi, elle est arrivée avec sa garde-robe (pièces de carrosserie) et ses cartons à chapeaux (diverses pièces utiles sous le capot). A voir ...

@pierre 01:c'est la tienne ?

C'est dire si on doit s'ennuyer à Conegliano !

C'est ma seconde épouse, dit le proprio de cette Lancia garée au même endroit, devant chez lui, depuis 47 ans : https://www.nouvelobs.com/europe/20211105.OBS50690/en-italie-une-voiture-stationnee-depuis-47-ans-pourrait-devenir-un-monument-historique.html

Et ben, euh, comment dire, voyons... Va donc voir le topic "Les chroniques de EdgarPot" et le sujet "Aller la chercher"

Hop on passe en MP !

Mais je rêve ! C'est Noël

Bon, ça y est, j'ai la CGC française, les photos et j'ai eu le mec au téléphone, ça a l'air bon, j'ai plus qu'à aller la chercher . Mâcon-Cahors, 8 heures de train et 2 correspondances, mais ça vaut le coup (BlaBlaCar, c'est plus compliqué. Faut dire que qui aurait l'idée de vouloir faire ce trajet, à part moi ? )

C'est malin ! Mais pour aller prendre le thé (ou même le whisky...), a-t-on besoin d'un muscle car ? Avec un L6 de 104 ch. et 2,6 L. , c'est bien aussi, non ?

Merci bien, @pat060 ! Cette Rover me faisait envie mais il n'y en a pas beaucoup (dans mes prix) en France; Par contre, beaucoup plus en Hollande, Belgique, Angleterre... Et je découvre grâce à toi, la Riley ! Evidemment, je la trouve très belle aussi, mais rare et chère par ici ! Bon, ceci dit, il va falloir que je patiente un peu car le vendeur, que je viens d'avoir au tél., n'a pas l'air trop pressé pour le CT. Apparemment, il a un peu de mal à se séparer (à la voix, cela semble en effet être un vieux monsieur...) Optimiste, j'espère ouvrir bientôt un nouveau sujet dans la rubrique "Européennes anciennes"...

Des gars sérieux quoique un peu beaucoup rigides !

Alors je suis admissible au forum Dreams Cars, avec ma Oui-Oui car ?

Oui, m'sieur, bien sûr, n'empêche que là, les bases... Je choisis une voiture que je vois seulement en photo (pareil pour la De Soto il y a quelques années, que j'achetai à LeGo51 sans le connaître et que je suis allé chercher à 300 kms de chez moi ), et là, si je suis sûr de mon goût, je ne sais rien de l'état véritable ! J'avance mes jetons sur le tapis, sans rien connaître de celui qui est en face de moi, mais je me vois mal, arrivant chez le gars à 500kms de chez moi, lui dire "oh ben finalement, non !" Rover rime avec poker Ceci dit, il aura l'argent devant la voiture !

J'encaisse la petite charge ironique (ilonique ?). Quand je vois la liste de tes voitures, Dodge Charger, Hummer, Pontiac, c'est clair que je ne ferais pas la course avec toi ! Oui-Oui ? Pourquoi pas, j'ai un côté comme ça, qui a l'air de plaire à mes amis. Bourgeoise ? Alors là non, je ne te permets pas ! La Rover 95 est une voiture d'aristos, j'y tiens, je suis assez snob. En fait, je ne suis pas mécontent de ce choix, qui me ressemble un peu, après tout. Mais c'est pas une américaine, et qu'est-ce que je fais là avec ma vieille anglaise?

Je confirme ! Difficile d'échanger avec ce vieux monsieur (c'est lui qui le dit) hollandais mais ce point crucial est éclairci. Il m'a finalement envoyé le scan de la CG et il s'avère... qu'elle est française, à son nom et avec une immat' française ! Que de temps perdu ! J'ai failli tout lâcher, heureusement que vous étiez là ! Reste à régler la question du CT (qu'il doit faire 🤥) et deux ou trois détails sur l'aspect de la voiture elle-même. L'achat d'une ancienne, ça a un petit côté voyage du héros...

Surtout que tu es sur la route, quasi à mi-chemin ! Mais bon, compliqué quand même🤥

On ne saurait mieux dire ! Les Anglais l'appelle d'ailleurs "Auntie Rover", parce que c'est avec elle qu'on va prendre le thé chez "tantine" ! Après avoir adoré les belles américaines (et c'est pas fini), me voilà avec les vieilles anglaises. Toutes adorables ! Mais bon je ne l'ai pas encore... Deux ou trois détails à régler, et puis si tout va bien, aller la chercher à Cahors : 500kms. Train ou Blabla Car ou un pote qui m'emmène...? Je vais voir ça dès que ce sera ok avec le vendeur (Hollandais (au) volant)