Eagle1_77

Ça serait bien mais ce n'est pas fini. Il faut déjà que le CT passe. J'ai fais un petit tour d'horizon cet après-midi. Remis le bras d'essuie glaces qui manquait à droite, contrôler l'ensemble de feux. D'ailleurs le contacteur phare/code est au pied et il marche limite. Il faut que je regarde ça de plus près. sinon, le klaxon est hs. Je dois le changer avant le CT ? à votre avis. Et le compteur de vitesse est hs. ils contrôlent ça aussi ? Ensuite, si je l'ai, je dois aller en pref pour la carte grise. Ensuite, l'assurance et enfin, je pourrais avoir la joie de tomber en panne sans me soucier d'un contrôle de la maréchaussée

Ben ,tu sais c'est pas si évident que ça. Entre 3 centre, y'en a pas un qui dit la même chose

Oui, à 10h00 du soir Je la fais à la Buicko la hein ?

Hi everybody J'ai rencard samedi 2 octobre au CT . Obligatoire. Vu que maintenant les CT sont obligado avec les immat en collec (2011). J'ai par ailleurs trouvé un centre qui m'a appris que les feux "rouges" pour les cligno seraient autorisés pour les véhicules antérieurs à 1980. Bon, pourquoi pas. J'ai pris RDV juste à côté d'ou le Matador est stocké. Tant qu'à faire, évitons trop de kms. Demain, je vais faire une ptite révision (cligno, phares, essuies glaces, freins) avant le CT. Voili voilou -_-

Le one way, c'est çà ? effectivement, j'ai démonté le mien et normalement il ne tourne que dans un sens. d'ou l'expression D'ailleurs, délicat car chaque cylindre peut se faire la malle lorsqu'il est démonté et les petits ressorts en lames aussi. Il serait pas monté à l'envers ?

Moi, j'aurais besoin d'un palmier de miami. C'est possible ?

Un TEMESTA puré tous les soirs, une p..e et au lit

Purée, tu m'inquiètes, Trooper ! Hé, tu vas pas viré ta cutie quand même sinon, je mets des bas résilles

J'appelle donc l'ancien proprio et lui fais part de la nouvelle. Bonsoir, c'est encore moi :alcooliques: , euh, j'ai eu la pref, en fait, il faut se déplacer. On ne peut pas faire comme ça. "Ben, c'est dommage pour vous, car comme je vous l'ai dis, je ne peux pas me déplacer." Ha, vous pouvez vraiment pas ? "Nan, les horaires de la pref sont incompatibles avec les miens" Bon, ok et exceptionnellement, pourriez vous me prêter vos papiers afin que je passe au bureau de la pref ? "Si vous voulez, mais, je vous préviens, je décolle à 7h30 du matin donc soyez là avant, sinon, je pars au boulot." Pas de problèmes, je serai là à l'heure ! Merci d'avance Je contacte donc Lazslo et lui demande si il peut venir avec moi. Je lui explique le topo. Lazslo est ok et le jeudi matin 6h00, nous décollons de chez moi direction l'ancien proprio. Arrivé 7h15. LE proprio me remet son permis de conduire et un justificatif de domicile . (merci, bisous....) On repart avec Lazslo à la pref et on poirote 1h30 avant l'ouverture des bureaux. Un petit café, une clop, une petite promenade dans les rues de Fontainebleau et la pref ouvre ses portes. Je mets ma casquette et me fait passer pour le proprio. Lazslo en tant qu'ancien acquéreur. Bonjour, Mr xx, je vous ai envoyé une demande d'annulation de cession et on m'a demandé de passer au bureau. "Ok, faites voir votre courrier ?" "Ha, mais, c'est déjà traité !!!!" me dit-elle Je lui redemande et... "Si si, je vous dis, que c'est traité. regardez l'écran, la cession est annulée." Avec Lazslo, on se regarde. Ok, mais comme on m'avait demandé de passé, alors, je suis passé. La dame me demande : " Et la carte grise est-elle barrée ?" Oui, ca pose un problème ? "Non, mais si vous la vendez, euh, vous avez un autre acheteur ?" non, pas encore. pourquoi ? "Si vous en avez un, demandez lui d'antidater la vente de manière à ce qu'elle corresponde à la date mentionnée sur la CG. Sinon, ça ne passera pas. Merci Madame, Au revoir madame. HOURAAAAAAAAAAAAAA On repart, tout guilleret avec Lazslo et à 110 sur la N36, bien entendu, on se fait gauler au radar. Allez hop, les gendarmes nous arrête . Lazslo use de ses ficelles pour éviter le pire et nous repartons avec 90€ mais sans aucun point en -. Trop fort ce Lazslo Maintenant, il reste à attendre que la cession soit bien annulée officiellement. Je demande donc à mon cousin de contrôler les 2 jours suivants. Et effectivement, il me confirme que la cession est bien annulée. Voila la fin heureuse du Matador. Y a plus qu'a refaire la cession , et le tour est joué et un CT à refaire et j'aurai enfin une CG à mon nom. Moralité, vous voyez avec persévérance, on y arrive toujours.

Pulp Fiction ??

Nous sommes jeudi. Je me décide enfin d'appeler l'ancien proprio. Heureusement qu'il est d'une part dans le 77 et d'autre part dans l'annuaire. (Encore du cul...) Bonjour MR xxx Je vous appelle au sujet du Matador. "Oui ?" Vous l'avez vendu au mois de Mars à Mr Laszlo et ne pouvant le garder, je l'ai récupéré. "Et alors ?" Ben, euh, il y a un problème. Vous avez envoyé le certificat de cession en préfecture, du coup, je ne peux pas l'immatriculer à mon nom. "Ah, ben oui, c'est normal non ?" Oui, bon, je vais me renseigner pour savoir comment faire dans ce cas et je vous recontacte. "Si vous voulez mais je vous préviens, je ne fais aucune démarche." Ok. Merci, Et la je sens comme la poisse m'envahir. Je téléphone à mon cousin gendarme. Il me confirme que la cession est bien au nom de Laszlo. Je téléphone en prefecture de Meaux et tombe sur un renfort vacance A part, faire l'intermédiaire avec sa collègue, c'est tout. Alors, mes questions sont forcément un peu complexe... J'entends la madame à côté lui dire : "Ha ben non, il peut pas. Il faut que celui a qui la cession est fasse la carte et ensuite la revende à ce monsieur". Ben voyons que je lui dis. Comme ça l'état encaisse 2x650€ en 5 minutes ! C'est dégueulasse que je lui dis !! :angry2: Je décide donc de ne pas m'arrêter là et je cherche, je cherche, je cherche, je cherche, je cherche sur le net. J'appelle d'autre pref, rien que je trouve ! :angry2: Et enfin, dimanche soir, 00H30, une paupière qui tient l'autre, je trouve la soluce, ouiiiiiiiiiiiiiiiii , la soluce, purée, je fais une copie d'écran, je l'imprime en 4ex histoire d'en avoir une dans la poche, dans la boite à gants, sous l'oreiller et dans la culotte. On sait jamais !!! Voila ce que dit cette solution: Donc, je rappelle l'ancien proprio et lui explique. Sympa tout de même, le gars me dit, vous faites les courriers, mais moi, je m'en occupe pas. Ok, que je lui dis. Je passe chez vous récuperer une copie de votre pièce d'identité, un justif de domicile. Donc, je me dis, c'est le moment de refaire tous les papiers de cession et de lui donner à signer. On arrive donc en semaine avec Laszlo le soir, histoire de le mettre en confiance et il me signe tout. Il me donne une copie de son permis de conduire. Aie, bonjour la tronche du permis. En lanbeau ! Je lui dis, vous auriez pas une carte d'identité plutot . Euh, non, j'en ai jamais eu, enfin, je crois pas en avoir eu une un jour. Ha, d'accord, n'insistons pas. Je prends ce que j'ai. Je prépare un beau courrier signé des 2 personnes avec copie des pièces et j'envoie ça à la pref de fontainebleau. La plus proche de chez ce Mr xx. J'attends quelque jours et j'appelle mon cousin. Hey, cousin, tu peux zieuter, stp, ç'est tout bon maintenant. J'attends le soir avec impatience. un SMS arrive. Salut cousin, la voiture est toujours au nom de Laszlo ! :angry2: Bon dieu, qu'est-ce qui se passe ??? J'appelle le lendemain la pref et leur demande. "Oui, monsieur on a reçu votre courrier, mais on peut pas faire ça comme ça, il faut passer au bureaux" CHIASSSSSSSSEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!! Merde, comment faire. Le proprio va jamais vouloir.... Je préviens Lazslo que l'histoire n'est pas finie... Je dois rappeler l'ancien proprio et lui expliquer la nouvelle....

Ke neni, on dit pas nan o prez, nan de diou

Bon, je vous livre la suite et fin de cette histoire. Ok ? Ou demain ? Quoique demain soir je pars à Bordeaux donc pas avant jeudi soir.... Bon, vous la voulez la suite ??

Comme dit laszlo, trop cher . Y a plus simple et en regle.

J'en était ou: Ha oui, YESS ok, je t'attend en haut de la côte, la côte....... J'attends donc mon ami Laszlo. J'attends, j'attends, ben qu'est-ce qu'il fout. L'est ou le gars ! Drinnnnnnnnnng. Mon bigot sonne. C'est moi, me dit Lazslo. Je suis en rade. Elle est retombée en panne. Je suis dans la côte. Nan de diou . Cette côte est des plus merdiques . Si il est sur la route. Bonjour le caca si les condés se pointent à l'horizon. Pour info, la gendarmerie est à 200m. En haut de cette foutue côte. Ben, oui, j'habite à côté. Comme un fait exprès ! J'arrive. Bouges pas. J'arrive chez moi, frein à main !!!!! je courre dans le garage chercher la corde et la chaine. Pas de barre. Tant pis. Et je pars à sa recherche dans la "descente". Et je trouve mon Lazslo en bas de la côte à moitié sur le trottoir et juste après le terre plein centrale. Tant qu'à faire. Il suffit qu'un car essaye de monter et bonjour l'embouteillage ! Je recule et on accroche à ma boule le matador avec ses 2T bien tassés. Pour info, la mazda ne fait que 1T7 toute mouillée. AIE ! Bon, même pas peur, on y va. J'avance tout doucement. La corde se tenddddddd. La chainnnnnnnnne aussi . Je reste en première. Le matador commence à descendre du trottoir. Nous voilà parti à la rencontre en haut de la côte de la gendarmerie. Tout va bien. Personne à l'horizon. On aborde le dernier virage. CRACKKKKKKK ! Bon diou qu'est-ce qui se passe ? La corde à lâchée ?, la chaine??? nan rien, le Matador est toujours accroché. Je continu. On descend dans ma rue. Il reste 50 metres. Ca y'est arrivé à la maison. Je gare l'AMC sur le côté le plus près possible de mon mur. Le plus dur est fait. Maintenant, il faut arroser tout ça Vous remarquerez la chance et le cul qui nous protège jusque là ! hallucinant qd même. Lazslo est né sous une bonne étoile. Mais c'est pas fini. J'en viens maintenant au sujet du "sujet". L'immatriculation. Comme je l'expliquais plus haut. Les papiers sont toujours au nom de l'ancien proprio et le certificat de cession a été envoyé en préfecture par l'ancien proprio en mentionnant le nom de Lazslo. Donc ,d'un point de vue administratif, il n'appartient plus à son ancien proprio et Laszlo a laissé passé 6 mois pour l'immatriculer à son nom. C'est là que les méninges servent. Comment faire passer ça en pref ! Pas le choix. Je dois contacter l'ancien proprio et m'expliquer avec lui...

Je rédige. Un peu de patience. Ah au fait, Nick . tu n'as peut-être pas tord pour cette foutue bobine. A suivre...

Hey Hello la foule en délire ! désolé, j'ai 7 minutes de retard mais je vois que vous êtes tous la haletant d'en savoir plus et bien voici la suite

Salut la foule. Voila, vu notre célébrité restons modestes, la chaine de télé M6 m'a contacté pour faire une émission. Mais pas pour le club, pour un couple passionné. Je vous livre donc le message de la personne qui m'a contacté: A vous de voir si vous correspondez à la demande et si vous acceptez. ===================== Je m'appelle Marion et je suis journaliste pour une émission diffusée prochainement sur la chaine M6. Je me permets de vous contacter car je suis actuellement à la recherche d'une famille passionnée de voitures US qui souhaiterait faire découvrir cette passion par le biais de notre émission. Le concept de l'émission est le suivant: 2 familles - 2 passions différentes. Nous recherchons une famille "classique" à savoir Papa + Maman + Enfants <18 ans qui est passionnée de culture US et qui souhaiterait faire découvrir le milieu à une autre famille. Pendant 1 semaine chaque famille va faire découvrir son univers, ses passions et son mode de vie à l'autre famille. Il s'agit d'une émission familiale de partage et de découverte qui permet réellement d'apprendre de nos différences. Je m'adresse à vous car je voulais savoir si parmi vos membres il y aurait une famille qui serait éventuellement intéressée pour participer à l'émission et ainsi faire découvrir l'univers des voitures US à une autre famille et à un plus large public. Auriez-vous la possibilité de diffuser cette annonce à l'ensemble de vos membres? ou de m'aider d'une quelconque autre manière? Je me tiens à votre entière disposition, si vous avez des questions sur l'émission que nous préparons n'hésitez surtout pas à me contacter au 01.44.09.16.98 ou à me répondre sur mon adresse mail: m.franciosa@endemolfrance.com Les tournages durent une semaine, du samedi au samedi, et on tourne chez une famille différente chaque semaine du 18 septembre au 30 octocbre. =================================================

Hello Et oui, retrouvez tous les soirs les aventures de Laszlo et Eagle à 22H15 sur notre antenne DC. A toute à l'heure pour la suite de cette aventure.....

La soirée est bien avancée et le soleil commence à descendre sur l'horizon de la route 66. Euh, non de la N34. Restons lucides Fébrile, Laszlo allume un clop et moi, je scrute à l'arrière si la maréchaussée se pointe pas. Laszlo remonte dans l'AMC après un bon 1/4 d'heure et un coup de clé. Rien ! Je débranche un fil de bougie et le mets à quelques mm d"une masse. Vas-y, essayes encore ? Y a pas de jus. Aucune étincelle . Bon, purée, on est pas dans la merde Je commence à sentir le roussi! Nous 2 plantés là, sans papiers, sans assurance, à la mercis de la police, de la gendarmerie. Enfin, de tout ce qui cause des ennuis LAszlo, remonte dans la voiture après l'avoir fait refroidir presque 30 minutes. VROOOMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!! Elle démarre ! ouf !! Un grand soulagement. On sait pas pourquoi, on sait rien. Mais elle repart. Vite, on se casse de cet endroit maudit et fissa , on se dirige droit vers la maison. La Matador, roule paisiblement. Je look avec attention le pot d'échappement au cas ou un nouveau nuage noir sort de ce tuyau ! On arrive à 3 kms de la maison. ARGHHHHHHHHHH ! De nouveau le nuage noir qui envahi ma voiture ! Je vois Laszlo qui commence à serrer à droite. Le long de la nationale. Il se range sur le côté en herbe. On a de la place et c'est plus calme. Bon, hahaha , elle nous l'a refait ! mais on sait ce que c'est maintenant ! Je débranche le fil de bougie et bingo plus de jus . La bobine est bouillante . Pour cause, elle est assise sur l'admission . Quelle idée Bon, Lazslo rallume un clop et on attend, on attend, on attend...... 15 minutes, 20 minutes, 30 minutes. Laszlo remonte dans l'AMC et un coup de clé. Ben rien de rien, plus de jus. Merde alors, qu'est-ce qu'elle a encore cette foutue bobine Il fait presque nuit. Il est 21H00. On cherche en vain un bout de fil de fer pour alimenter la bobine en direct voir d'ou ca vient. Rien ne traine par terre et bien entendu, on a rien apporté avec nous question outillage. A 3 kms de la maison, je dis à Lazslo. T'inquietes, je rentre, je prends de quoi te tracter et hop ! Me vla parti. Arrivé à 200 mètre de la maison, Laszlo m'appelle. Ça y'est, elle a démarré, j'arriveeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!! YESS ok, je t'attend en haut de la côte, la côte.......

Hello Une anecdote pas banale pour ré immatriculer le fameux Matador que j'ai récupéré d'une mort certaine de notre ami Bagherra Voila l'histoire : Le 18 mars, notre ami Laszlo après avoir cherché pendant longtemps trouve la soeur du Ford LTD bien connu de la famille à Cuda, le poussin jaune canari ! Heureux propriétaire de cet AMC Matador Station Wagon de 1975 et jaune également , Lazslo parcours les routes et les autoroutes sans compter les kilomètres. On le connait, 1500Kms dans une nuit, ne lui fait pas peur Après 2 mois de balades, l'AMC fatigué lache d'un seul coup d'un seul. Lazslo ne baisse pas les bras, et tracte le monstre de 2T et 5m20 avec Son break escort. même pas peur Arrivé au château, l'AMC est mis de côté et le diagnostic est entamé. Après plusieurs heures, la conclusion est là: la distri a lâché. L'AMC restera dans cet état et notre ami souhaitant quitter le château pour un avenir plus prometteur, décide de tout larguer. Avec J3, décidé de sauver "Willy", je fais part à Laszlo de mon souhait de garder l'AMC et de le remettre en état. Nous sommes donc au mois de mai. Il s'est écoulé déjà 3 mois et figurez-vous que notre Lazslo, n'a jamais ressenti l'idée d'immatriculer la voiture à son nom. Après tout, l'AMC roulait bien comme ça. Hein, pas de soucis. Et chanceux comme c'est pas permis, jamais aucun contrôle, ni flash ni autre mésaventure !! Donc, je commence avec lui le démontage de la distribution qui d'ailleurs sur ce moteur, est une vrai galère puisqu'il faut virer : -Le ventilo -Le compresseur de clim - La pompe à eau - la tête de delco - Le distributeur - L'alternateur - La pompe à huile Ouf, tout est démonté. La chaîne de distribution est complètement morte. Une commande est faite ainsi que des joints divers et un bras d'essuie glace qui manque. Quelques jours plus tard (6) la commande arrive de chez Rockauto. Première commande chez eux d'ailleurs et jamais vu une livraison par USPS aussi rapide !! Pendant ce temps, Laszlo remet en état les filetages et une vis est cassé dans le carter de pompe à eau. Avec ses doigts de fée, tout est remis en état en 2 coups les gros ! Juillet arrive et l'AMC est presque prêt. Encore quelques joints par ci par là et premier coup de clé. Après un réglage précis au strobo, L'AMC renait de ses dernières heures ! Tout va à peu près bien sauf un claquement pas normal vers le cylindre n°1. L'essai au GPL est à peu pres correcte mais le ralenti ne tient pas. On verra bien plus tard tant que à l'essence il tourne. Bon, nous décidons donc avant le départ définitif de Laszlo, de ramener le Matador chez moi. 18H00, nous sommes samedi 21 aout. Je prend le volant avec Lazslo. Nous allons faire le plein chez carrouf à côté. 15 minutes de trajet. En plein milieu, un pouf nous alerte mais l'AMC continue tranquillement sa route. Le plein est à moitié fait et nous repartons à Villevaudé. Départ vers mon domicile. Je prends ma voiture et Lazslo prend le Matador. Nous avons environ 30 minutes de route. Enfin, normalement.... En pleine côte, sur la N34, la où la double file est une ligne droite digne d'une autoroute ! l'AMC devant moi, crache une grosse fumée noir puis il ralenti, ralenti, ralentiiiiiiiii. Lazslo se mets sur le côté. Je me gars derriere. Qu'est-ce qu'il se passe, cris-je à Lazslo pendant qu'une voiture me taille un short à 100km/h !!! Elle a plus rien. La même panne qu'au début. Merde ! On ouvre le capot. Je dis à Laszlo, on regarde si il y a une étincelle aux bougies. Rien, nada, plus de jus ! Purée, qu'est-ce qu'on va faire au bord de la nationale. Et les plaques plus bonnes, et aucun papier sur nous, quelle poisse ! Merde quelle poisse..........

Quitus Fiscal Pourquoi ? Je croyais que tu l'immatriculait en collec ? Normalement avec le titre de circulation, le 846A et le "diplôme" de la FFVE, tu peux avoir ta carte grise ? J'em trompaije ??

Ha oui, Satriani , j'adore. J'ai 2 albums de lui. Un pro du home studio.

Hey, j'ai hâte de la voir ta C3. Depuis le temps que tu en parles. Alors, elle est ou ?????????????

Après recherche, aujourd'hui ça s'appelle Active Fuel Management, dont le propriétaire est GM Voir l'article suivant: http://www.autotropolis.com/wiki/index.php...Fuel_Management J'ai traduit avec google pour voir : Bon, c'est pas top mais j'ai corrigé quelques erreurs de traduc De manière générale, la désactivation de cylindres commence par fermer les soupapes d'échappement et d'admission. Cela se fait par une électrovanne qui est commandée par l'huile sous pression pour activer et désactiver des poussoirs à rouleaux hydrauliques. Une fois que les soupapes sont fermées, les gaz d'échappement dans les cylindres restants se dilate dans un cylindre comme le décompresse dans un autre (???). Cette compression maintient suffisamment de puissance au cours des situations de faible demande. Pour ouvrir plus de puissance que nécessaire, la soupape d'échappement est rouvert à la décharge du vieux gaz d'échappement et de permettre à un nouveau cycle. Le moteur V8, des cylindres 1, 4, 6 et 7 sont à l'arrêt pendant ce processus. En fait, ils ferment les soupapes si j'ai compris avec du gaz d'échappement emprisonné. Bizarre !