Salut CUDA
J'ai eu le meme cas que toi pour ma C3. en 79, le chassis etait prévu encore pour monter une double ligne. Equipée en standard d'une simple, j'ai regardé pendant pas mal de jour sur le net pour me faire une idée. J'ai discuté à droite à gauche et aujourd'hui ma conclusion est nette.
Pour un small block 350, du 2 et demi en ligne suffit largement. Donc pour un 289 ou 305 plus petit c'est encore bon.
Après il reste les silencieux. Après avoir écouté des échantillons sur plusieurs sites et discuté, celui que je prefere est le muffler flowmaster 40 series. Il a un son d'enfer sans être aussi féroce que les dynomax. en plus, il existe en plusieurs diametre en entrée et sortie. 2 1/4, 2 1/2, 3
Après au niveau des headers, j'enviseage des dynomax 4in1 ceramic coated. Ils sont beaux et pas trop chers. 350$ je crois pour la paire.
L'inox, c'est génial pour la durée de vie et pour le son pour certain. Mais attention, une ligne inox s'allonge de 1" et demi en chauffant donc gaf aux mesures.
Si ton moteur tourne dans des régimes habituels (3500-4500 rpm), tu n'as pas besoin de diametres énorme. Ca, c'est pour les moteur perfo qui montent à 6500 rmp voire plus.
En esperant avoir quelque peut éclairé ta lanterne.
Au plaisir
Eagle.