Charger976

Super sérieux et super honnête en plus! (ce qui n'est pas si fréquent dans ce milieu) Passer par Serge pour dégoter la perle rare -quitte à patienter un peu- est sans doute la meilleure des options.

Rockauto a encore des trucs pour des voitures aussi anciennes! Mais après il faut passer par des spécialistes Mopar forties et fifties: Andy Bernbaum, Moparmall, Kanter Murray B Park Et quelques autres p'tites adresses. Mais ce n'est pas les mêmes prix que sur Rockauto....

300km aller puis retour pour une grand mère de 1949, c'est déjà très beau!

Chouette voiture que l'on ne croise pas tous les jours dans les rassos ! Heureusement que certains s'intéressent encore aux voitures de cette époque. Il y a un peu plus d'un an j'ai presque franchi le pas pour une Chrysler T & C 1949 en Convertible. Il y avait du boulot dessus mais elle avait le 8 en ligne et était plutôt abordable.

Bonne idée d'aller sur place. Mais attention à ne pas trop regarder les voitures avec les yeux de la passion. Y aller avec un ami qui garde la tête sur les épaules n'est pas une mauvaise chose!

Un véritable show car. J'espère quand même qu'elle ne deviendra pas une "trailer queen". Mais c'est tellement beau que perso, j'aurais cette tentation de la préserver des agressions de la route. Quand tu as poussé aussi loin la perfection de la restauration, c'est même tout à fait compréhensible.

Il y a même la fameuse gonzesse qui n'arrive pas à démarrer sa voiture et dont je parlais dans un autre sujet.

Une voiture provenant du Lux?

Si le gars est vraiment de Moroni (République Islamique des Comores), ta solution à base de Saint Christophe et de Jambon de Parme ne va pas fonctionner. Question spiritualité, il n'est pas abonné chez le même opérateur...

Moroni? En Grande Comore? Océan Indien?

Tu as bien profité de la période hivernale pour la remettre à niveau. Elle est tombée entre de bonnes mains cette p'tite Camaro!

Une petite présentation de ta personne ainsi que de ta Mustang serait appréciée de tous!

C'est l'un des sites incontournables pour les joints. Il y a aussi steelerubber qui doit avoir ça. Peux-tu nous présenter ton auto au passage?

Malheureusement il n'est pas passé sur le forum depuis mars 2020. P'tet qu'un gars du fofo aura ses coordonnées perso?

Bah! Par définition une flexplate c'est plutôt léger et déformable Et pas très onéreux à l'achat... Par contre je te trouve optimiste quand tu parles d'une voiture plutôt saine; il y a quand même un gros taf en prévision! Elle a dormi longtemps dans l'herbe parce que je la trouve bien corrodée? Tu vas sans doute devoir séparer la coque du chassis pour obtenir quelque chose de bien.

Ce sont toutes tes propres voitures? Impressionnant! Pas courante la GRAHAM Shark Nose!

Bien sympa ce petit reportage! Merci pour le partage

Tout à fait. La résistance ballast est là pour baisser la tension lorsque ton Neimann est en position allumage. Elle provoque le passage de 12 à 9V puisque ta bobine est faite pour "manger" du 9V. La résistance ballast est shuntée lorsque ton Neimann est en position démarreur. Le démarreur -gros consommateur de jus- fait déjà chuter vers les 9V. Certaines bobines indiquent explicitement qu'elles sont faites pour fonctionner avec une résistance ballast externe: (C'est le 12V marqué dessus qui induit en erreur car la bobine est faite pour un circuit en 12V mais elle fonctionne en 9V).

Les pièces pour Ricaines sont réputées bon marché mais pour les heures de carrossier et les hectares de peinture à appliquer, ça risque de piquer. Même si tu fais pas mal de choses par toi même....

C'est rare, même que ça vient d'Amérique!

Aucun. On aime simplement que les intervenants sur le forum se présentent (eux, leur voiture, leurs passions, toussa...). Les échanges sont tout de suite moins impersonnels et plus conviviaux ainsi. Au passage, j'adore ces tableaux de bord "futuristes" d'il y a 30 ou 40 ans! J'ai l'impression de regarder un épisode de Cosmos 1999!

Une petite photo sera plus parlante à mon avis

Le joint de coffre à changer sans doute (Rockauto, Rubbertherightway, etc...). Comme ça semble couler directement derrière la banquette, est-ce que ça ne pisse pas par la base de la lunette arrière? Et vérifier que ce ne soit pas les feuillures en métal qui soient bouffées par la rouille. $30 chez Rock le joint de coffre.

Oh? Un revenant! La bienvenue!

Angoissantes ces photos avec la voiture toute seule dans un parking vide. Ca me fait à la scène qu'on voyait souvent dans les thrillers de l'époque avec la jeune femme poursuivie par un méchant bonhomme dégénéré qui veut l'assassiner (ou plus si affinités) La meuf cherche ses clés dans son sac à main, les fait tomber (forcément), le mec se rapproche (avec une musique super angoissante qui va crescendo), elle finit par ouvrir la portière en tremblant, insère la clé dans le Neiman mais le démarreur tourne désespérément sans que le moteur ne se lance (c'est là où elle se dit qu'elle aurait mieux fait d'acheter une de ces nouvelles petites japonaises fiables plutôt que ces grosses ricaines de m..de qui ne démarrent jamais!). Mais ouf! En général la voiture bondit dans un crissement de pneus alors que le type n'est plus qu'à 2 mètres. Sa vie et son honneur de jeune fille sont saufs! PS: complètement con ce que je viens d'écrire là; sans doute le stress post cyclone à évacuer!