hello la compagnie
Pendant une ballade ce week-end, en montant un col où il a légèrement chauffé, ma boîte s'est mise à fuir au niveau de la cloche du convertisseur.
Plus une goutte d'huile sur la jauge en rentrant à la maison.
Je pense que cela vient du joint spie du convertisseur ; il faut que je démonte pour vérifier.
Est-il possible que la chaleur puisse faire monter l'huile en pression au point de faire lâcher le joint spie ???
Pour vous, pensez-vous que la fuite puisse provenir d'ailleurs ?
Pour info, ma boîte est une C6 montée sur un bloc FORD 6,6 l.
Merci de vos réponses.