pierre 01

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Tout ce qui a été posté par pierre 01

  1. il n'y a pas mention de Gaz dans cette annonce ? de toutes manière j'ai déjà un véhicule au GPL ( je roule avec du GPL depuis bien longtemp ) mais je veix une park avenue sans GPL pour son immense coffre pour les vacances !!
  2. Moche , cela dépend toujours des goûts et des couleurs , par contre , Rare oui , l'Avanti II en cabriolet n'a pas dépasser les 100 exemplaires , voir 50 suivant les sources !
  3. OUI ! 4000 euros soit si elle n'avait pas trop de kils , mais avec 250.000 .............................
  4. une superbe voiture , cela fait plusieurs années que je me dit pourquoi pas en Dayli !! mais a chaque fois je ne trouve pas celle que je veux , mon graal bien sur ce serait une ultra , ou bien une européenne configurer en version US aussi ! une fois j'ai hésiter et puis je me suis tourner vers une mercedes 300SE , puis il y a deux ans j'ai a nouveau hésiter , mon coeur balançait entre une mercedes , une jaguar XJ 300 et l'électra , au final j'ai encore opter pour Merco avec une 320 cdi avangarde , l'année dernière un ami qui avait une belle électra avec 110000 kms et qui voulait le revendre m'a proposer un échange avec soulte , j'ai faillit me laisser tenter ! mais elle était en configuration européennes et je me suis dit , je ne suis pas pressé , mais je m'apperçoit que les versions ayant pas trop de kils deviennent de plus en plus rare , surtout dans la configuration que je souhaite et de couleur bordeaux ou bleu !
  5. Nouvel essaie
  6. je voulais remettre une série , mais un message me dit que j'ai dépasser mon quota de photo ????????????????????
  7. Je commence ma participation par cette petite série vue sur JUin
  8. il ne faut pas comparer , ce n'est pas comparable trois rivales oui , mais trois voitures différentes de conception et de clientelle . pour 1972 la Cadillac fleetwood 75 valait 140.770 francs , elle n'interressait que peu de personne en france , des clients qui voulaient justement se démarquer des autres et cherchaient l'exentricité ! la Mercedes 600 valait elle 160.000 frs , les acheteurs étaient des gens qui recherchait la qualité de fabrication et le prestige de la marque ! la Rolls Silver Shadow en LWB valait 153.000 frs , faites pour des clients cherchant a être vue et recherchant un boudoir roulant ! regardons aujourd'hui ce qu'il en ait , une telle Rolls se négocie a moins de 10000 euros , une fleetwood 75 sensiblement pareil voir quelques miles en plus et la Mercedes 600 ..............Inabordable aujourd'hui ! il y a des marques , des modèles qui font une accension constante de leurs côte alors que d'autres ne bouge plus , pour en revenir au deudeuch oui elle ne s'arr^te pas et aujourd'hiu on largement dépasser la SM , incroyable non !
  9. Merci pour les modèles a portes suicide antèrieur produits de 61 à 69 ce n'était pas forcément un plus , en effet les chassis n'aimais pas trop , nottament en version cabriolet avec lesquels certains proprios ont eu quelques souçis de fermeture des portes ! je suis proprio de cette voiture depuis 1995 , c'est vrai que le modèles est très rare , beaucoup plus que les Mark 3 , Mark 4 et Mark 5 , elle ait aussi bien plus rare que les Sédan antèrieur a portes suicides ou les versions apparut en 75 ! les Town-car des années 70 à 74 doivent se compter sur les doigts des mains voir d'une main en france , c'est d'ailleurs pour cela que je l'avais acheter a l'époque ! quelques photos de l'intèrieur , vous remarquerez que l'instrumentation est très complette , ce n'étais pas le cas de ses concurentes de l'époque !
  10. Bonjour, je vous présente donc ma Continental , c'est une Sédan de 1972 en finition haute dite " Town-car " , elle est équipée du V8 460ci de 7,5 litres accouplé a une boite auto type C6 sa teinte est le BLUE Médium avec un intèrieur cuir Dark blue , bien sur étant une Town-car son équipement est ultra complet , vitres et antenne électrique , radio quadriphonique , cendrier a toutes les places , cruise control , code eyers , rétro réglable de l'interieur , clim , banquette avant électrique 8 positions , lampe de lecture individuelles arrières etc coté mécanique le bon gros 460 ci avec la boite C6 le tout gaver par un Carbu quatruple corps et un freinage faissant appel a des disques avant pour stopper l'engin qui fait quand même plus de 2,4 tonnes a vide ! cette voiture qui comme toutes les lincolns de ces années n'étaient pas importer , fut l'objet d'une importation neuve en 1972 a titre isolé , les documents de réception en atteste donc et la voiture est resté en configuration US ; elle pocède donc toujours sa CG française normale ! la voici ici ; ou là
  11. Haaa une section que j'affectionne tout particulierrement !
  12. félicitations , c'est un chouette modèle !
  13. bonjour a tous , je vous donne mon avis la dessus , si cela peut aider ! en fonction des symptomes que tu présente et si tu a enlever le thermostat alors que cela persiste c'est certainement la pompe a eau ! quelques symptomes : thermostat bloquer fermer , le moteur chauffe rapidement la tempèrature s'affolle et tu a du chauffage dans la voiture ( le joint de culasse ne tiendrat pas longtemp ) thermostat bloquer ouvert , le moteur a du mal a chauffer ,la tempèrature ne dépasse pas les 40° , presque pas de chauffage dans le véhicule mais pas de risque pour le joint de culasse pompe a eau qui ne fonctionne plus , le moteur chauffe , la température monte , chauffage moyen dans le véhicule , a therme le joint de culasse en prendrat un coup joint de culasse qui fuit la compression passe dans le circuit d'eau , le trop plein du radiateur déborde jusqu'a ce que le niveau se fasse , une fois celui-ci fait plus de perte d'eau aussi longtemp que l'on en remet pas dans le radiateur ( valable pour les circuits ouvert et non pas avec vase d'expension ) a therme il se peut que l'eau passe dans le cylindre et l'huile qui donnerons lieu a une mayonnaise sur la jauge a huile et le bouchon de remplissage d'huile ainsi qu'au niveau du radiateur le gros danger est que l'eau remplisse trop un des cylindres par ou le joint est mort , si il y a trop d'eau dans le cylindre ce sera un risque important de casse de bielle ( l'eau ne se comprime pas ) voila j'espère que cela va aider