Hugo

Franchement, tu as un talent certain, c'est super bien réalisé, et de bon gout. Enfin je trouve, c'est mon avis.

J'ai déjà eu ce cas de figure, deux écrous mal serrés suite à un changement de roue, le soucis c'est que tu ne peux t'en rendre compte qu'une fois le cric mis sous la caisse ...

Je ne suis pas très fan des voitures blanches, les 3 autres couleurs sont top !!! Le choix va être dur à faire

C'est le truc qui fait pshiiiiit dans la voiture orange, qui lui permet de rattraper la voiture noire ?

Quel meilleur moment que celui ou tu la vois enfin arrivée. J'adore le look de cette caisse. J'ai juste envie de te souhaiter un bon kiff, une bonne dose de patience et surtout bon courage ! Je vais suivre ça te près.

Quelque soit l'objet que tu importes, tu peux être soumis à des frais de douanes (tu paies la TVA française), s'ils ouvrent le colis.

J'admire la patience de cet homme, c'est carrément de l'horlogerie son affaire et ça marche au top !

Ca fait 2 jours que je cherche le nom de cette série avec le bon cliché du flic ricain' dans son cab des années 70 ... Nash Bridges. Elle était canon en jaune, mais en bleu, c'est encore mieux !

Quel engin, et quelle collection !! Félicitation

Elle est vraiment top ! Tu vas te faire plaisir

Je suis en pleine "re"recherche d'un El Camino, je dépouille Craigslist ainsi que les sites donnés sur les sites de Serge. J'ai vu cette Pontiac et j'ai fait OUAHHHHH ! Félicitation à toi, et je te confirme que la dernière semaine d'attente devient ... interminable

Bon le problème est réglé. Je tiens à remercier Serge pour sa professionnalité, sa compréhension et sa gentillesse, vraiment je le recommande. La voiture va passée son chemin et nous repartons sur un nouvel import, c'est reparti pour un tour de recherche, et je pense que c'est la meilleur solution. Merci à tous pour vos messages, j'en ai appris pas mal de choses et encore merci Serge.

Je vois que la solution de la remise d'origine revient fréquemment, je vais me pencher sur le problème Et certes je savais que le 350ci n'était pas monté sur ces modèles, mais je m'en suis aperçu alors que la voiture était déjà dans le container, donc ça n'aurait pas changé grand chose

Ouai, et ben ... Je sais pas trop ce que je vais faire, peut-être que finalement remettre un L6 dedans s'avère une bonne solution mais après encore faut-il que ça soit le même cylindrée que l'origine, sinon ça va revenir au même problème. Et franchement j'ai pas franchement envie de dépenser des frais la dedans, ni le temps à vrai dire, le but c'était d'avoir une voiture loisir, prête à rouler. Modifier le numéro VIN, très pour peu mois, j'ai pas envie d'aller en prison et rouler avec un véhicule non conforme à son état d'origine ne m'enchante pas vraiment. J'ai malheureusement un ami qui va payer toute sa vie pour un accident corporel responsable, ils ont découvert que le carbu (entre autre) de sa moto n'était pas d'origine, donc puissance modifiée donc non couvert par l'assurance. Beau casse tête en perspective ... Je vais voir avec Serge la meilleure solution à envisager. Merci

Ok, c'est pas vraiment cool ça. Mais prenons un cas qui pourrait être celui de tout le monde, vous achetez un véhicule, avec une pièce modifiée, personne ne vous le dit, l'expert ne la voit pas, la FFVE non plus, le CT s'en fiche, la CG correspond au véhicule, vous assurez votre véhicule grâce à la CG. En cas d'accident grave, ils vont dépouiller le véhicule et découvrir le pot aux roses, à qui la faute ? Je pensais qu'on était assuré à partir des infos de la CG et que tant que le véhicule correspondait, tout allez bien ... visiblement ce n'est pas la cas !

A travers les différents avis que cela soit en MP ou sur ce sujet, je vais faire ma déclaration a la FFVE de la façon la plus réglo, à savoir avec le VIN du véhicule et les caractéristiques du moteur V8, (d'ailleurs je vais peut-être avoir besoin d'info sur le moulin, alésage ... mais on verra quand je l'aurais sous les yeux) et on verra si ca passe ou si ca casse. Je veux vraiment avoir un véhicule assuré en bonne est due forme, pas question pour moi de prendre un risque avec ça, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Merci à tous

J'y ai pensé mais ca sent le casse tête et ça engage des frais, pas possible dans mon cas.

Je crois que le 350 est dispo a partir des 3ieme générations en 68, avant c'est un V8 283 ou 327

Je pense que c'est un 350 moderne mais je n'en suis pas sur. Si je fais ça, c'est en contradiction avec le VIN, ca va passer à la FFVE ? J'ajoute que je ne ferais rien d'illégal, ni fausse déclaration ni bidouille je veux avoir une CG qui colle au véhicule et être correctement assuré.

Exactement, j'ai étudié le problème hier et j'en ai tiré les mêmes conclusions.

Excuse mon incompétence mais Swap c'est quoi .. le Vin de la voiture est 135807Z142679, 1 correspond à chevrolet et 35 à El Camino L6, il aurait fallut 36... Je ne sais pas, c'est Serge qui m'a indiqué que la personne qui a établie le 846A je pense, à éplucher le VIN et a vu l'incompatibilité avec le moteur.

Bonsoir à tous, Je vais essayer de vous expliquer mon problème le plus simplement possible. Je viens de faire importer une voiture, via Serge, qui ne saurait tarder à arriver à mon domicile, d'ici quelques jours. Nous avons eu, surtout lui en fait, une mauvaise surprise à l'arrivée au Havre, en effet l'expert s'est rendu compte que le moteur d'origine de la voiture n'était pas un V8 (comme le 350ci installé) mais un L6. Première déconvenue avec le changement de tva, passage de 5,5% à 20% + 10%. La question que je me pose et l'angoisse du moment est, vais-je arriver à faire immatriculer cette voiture, sachant que dans le dossier que je transmet à la FFVE, il faut indiquer le VIN (qui indique donc un L6) et la description du moteur (qui est donc un V8). Je pense que le mec qui va traiter le dossier va vite s'en rendre compte, que va-t-il se passer par la suite. Si d'autres membres du forum, on rencontrait ce cas de figure, j'aimerais avoir leur avis et la fin de l'histoire. Merci beaucoup, Hugo (ps, j'ai lu le sujet de ce matin qui dit que pour être véhicule de collection, il faut : +30 ans et état d'origine, ce qui n'est pas mon cas)

Demande à ton pote de regarder sous le siège, il peut peut-être y trouver un truc de ce genre. En tout cas, superbe auto !!! J'adhère a fond !

J'assurais toutes mes motos (5 au total) chez AMV, j'ai eu un sinistre non responsable (vol et incendie), ça s'est relativement bien passé, sauf que l'expert était vraiment incompétent. Jamais eu de problème avec eux, j'ai fait un devis en ligne pour la Camino (en arrivage, je sais pas trop ou elle est ??) est le tarif était assez bas, 190€ tous risques il me semble. Après il faut faire gaffe aux différentes conditions et au prix des franchises…

J'aime beaucoup ce modèle, je suis aussi dans l'attente d'un import donc je comprend ton impatiente. Et je te souhaite surtout bonne chance pour la resto, y'a un peu de taf ! je suivrai ça de près !