sebastien 01

magnifique limousine , un très beau modèle de Cadillac

a un autre projet que je vais suivre de prêt , même si je suis pour le 100 % d'origine , tu n'as pas trop le choix que de faire comme ça pour sauver cette gto pourquoi ne pas conserver le corbillard comme sa ? ( la lemans) pour l'esthétique ? déjà quelle a bien était découper pour cette modif , autant ne pas en découper d'avantage non ? pour conserver encore les lignes restantes de cette belle caisse bonne chance en tout cas

bonsoir a tous , voila quelques nouvelles de la Buick , ce week end étant en partie aller a la neige , je n'ais pas trop eu le temps de travailler mais voila quelques photos du week end dernier et de l'autre . j'ai donc positionner mon support sur ma tôle du plancher que j'ai refait et percer des trous sur la tôle du plancher et sur le support pour pouvoir souder , j'ai aussi souder sur la périphérie du support . avant de tout souder , j'ai appliquer plusieurs produit a l'intérieur du support et sur la tôle pour que la tôle soit bloquer . après avoir souder les deux partie ensemble , j'ai souder cela au plancher du coffre . cela parait pas grand chose mais ça ma pries quand même les deux week end quasiment ^^ du coup ce week end je vais pouvoir travailler sur le support du coffre coté conducteur

joli modèle en tout cas cette Chevrolet

a d'accord pas de problème , en effet d'avoir du matériel made in France aide beaucoup si on doit les contacter , ... bonne chance normalement demain je mettrai la suite des photos , le support est fini et souder sur le planche , il me restera a faire la même chose mais de l'autre cote du coffre maintenant ^^

super une restauration !! bravo pour ce travail fait et bienvenue !

super taf et très intéressent , on apprend pas mal de technique en suivant ce poste , merci pour le partage de ton savoir faire et encore bravo

je ne sais pas si c'est le même châssis que la mienne ou quasiment identique , la traverse est souder au châssis . j'avais voulue moi aussi après avoir acheter la voiture , changer ce joint , et après plusieurs réflexion c'étais quasiment impossible , le carter descendais juste de quelques cm . j'ai donc était obliger de sortir le moteur de la voiture ( j'en ais profiter pour refaire le moteur parce qu'il avait quelques dégât et joint mort . peut être que tu peux avec une chèvre , prendre le moteur par le dessus et le lever plus haut pour pouvoir enlever ce carter . bonne chance

super boulot

salut , non ça ne me dérange pas du tout de parler de ça sur mon post si tu es patients , c'est sur qu'a la sableuse c'est le top ; tu passe partout et tu remet surtout toute la tôle a nue , plus de rouille . après pour le passage rapide a la sableuse , comme dit twentyone_forever , tout dépend de la peinture qu'il y a dessus . si avec le temps il est complètement tout rouillée ( donc plus de peinture ) , tu vas aller beaucoup plus vite pour le sabler que si il y avait de la peinture ( je suis peintre en bâtiments , et on a déjà eu affaire a des portail de ce type ^^ ) après il te faut quand même un bon compresseur , par exemple j'ai acheter un bon compresseur de 400 litres avec un moteur en 380v de un peu plus de 7 ch ; la pour ce que j'ai affaire c'est vraiment le top . avec le 100 L tu vas aussi faire tourner la sableuse , mais pas a fond de ça capacité et ton compresseur vas tourner en permanence jusqu'à que tu finisse de travailler ( il vas donc bien chauffer le pauvre ^^ ) . pour répondre du coup a la question , oui tu peux le faire a la sableuse mais il va falloir être patient et mettre une grande bâche dessous pour pouvoir récupérer le sable , si tu fait a la meuleuse avec un disque a lamelle en 80 tu vas aussi pouvoir bien avancer le travail mais tu risque d'être bloquer au niveau de toute les formes , ... sinon tu peux faire un sablage a l'eau , c'est a dire branché un karcher dans du sable de sablage , je n'ai jamais essayer cette méthode , je ne sais pas si le fait de mouiller le métal est bon ou pas . pour la sableuse , je vais essayer de retrouver une annonce de celle que j'ai acheter , celle la que tu a mis sur le liens parer un peu petite ( mais elle peut être quand même très bien , je ne connais pas ce modèle ) .

derien

cool une restauration ! hâte de voir la suite

et voila quelques autres photos ( peut être hors sujet désoler ^^ ) en rapport avec le sport auto américaine

oh que oui j'ai de bon souvenir , j'ai aussi quelques vidéos que j'ai pas mis mais que je me suis re regarder a midi , ça donne envie d'y retourner dessuite

disons que le châssis est la partie la plus grande et donc la plus longue ; j'étais bien content que je l'avais fini ^^

voila quelques photos

oui en effet , un portail est beaucoup plus grand que quelques piéces de voitures ( a par par exemple le châssis ) mais si jamais tu le sabler il faut mettre une grand bâche dessous pour pouvoir récupérer le sable . par exemple pour le châssis , j'ai mis pas mal de temps juste pour le sabler et j'étais obliger de faire morceau par morceau tout les week end . sinon tu peux faire a la disqueuse

si j'ai le temps a midi , je mettrai quelques photos

c'étais des pilotes professionnel mais pas des pilotes que l'on voit a la télé je pense , c'est l'équipe richard petty qui organise ça pour les touriste , on a soit le choix d'être en copilote ou carrément d'être pilote ! perso j'ai pas osé piloter l'engin ^^ mais c'est vraiment un super souvenir , dans chaque boucle on est collé sur le coté puis avec les boucle en travers sur la piste on est plus haut . mais d'entendre le moteur résonner c'est vraiment quelques chose de unique, il y a que las bas pour vivre quelques chose de pareil . je te souhaite un jour de pouvoir faire cela ou de voir une course en direct . si tu veux j'ai des photos et vidéos , mais je ne sais pas si je peux envoyer les vidéo en privé sur le forum ( sans les mettre sur YouTube ou ... ) je te cherche sa et je met quelques photos

j'aurais bien voulu suivre le nascar mais je ne sais pas ou le suivre , mais il y a deux ans je suis aller au circuit motor speedway a Las Vegas , un vrai bonheur . j'ai fait deux fois 3 tours ( donc 6 tours ^^ ) en copilote et mon frère aussi , dans une voiture de nascar , c'est impressionnant et magique . le son des moteurs qui résonne dans le circuit , les gradins tout le tour , une queue de voiture de nascar sur le bord du circuit prêt a partir , ... il faut le faire au moins une fois dans sa vie si on peut

en effet il y a énormément de modèle d'américaine et on ne ce rend pas compte de cela quand on y est pas dedans . quand on voit déjà tout les modèle de chaque marque et que quasiment tout les ans ou deux ans après il changer de caisse , détails : chaque année de chaque modèle est unique ( pour pas mal de modèle ) . en tout cas bonne chance pour t'es recherches

beau boulot , ça avance bien !!

a ok merci haguygou , je comprend mieux maintenant en effet il faut beaucoup d'huile de coude je pense ^^

a ça ce n'ais pas de chance :/ bon boulot sinon

joli boulot et patience , je comprend pas trop le procéder avec le marbre . comment as tu fait pour les rectifier ?