sebastien 01
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je connaissais de nom mais j'en avais encore jamais vu et je suis vraiment sur le c.. de la puissance de ces engin ! en sortie de virage il sont sur trois , ... il y a qu'en Amérique pour voir de ces courses
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ça c'est de la musique ! , rien a voir avec maintenant ps : dans le clip , le taxi jaune , ça ne serait pas une Chevrolet caprice ?
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bonsoir a tous , voila quelques photos du sablage et mise en apprêt du week end dernier et les photos de ce week end j'ai donc quasiment finie le morceau de tôle et fait quelques retouche ( une fois sabler j'ai vu qu'il y avait deux point de rouille perforante . puis une fois fini , je le présente dans le coffre et je m'aperçois qu'il y a encore des réparation a faire dont un qui est pile sur une traverse . du coup , dépointage , découpage ... une fois cette pièce faite et soudé , il me manquera plus que le week end prochain a meuler les soudures et faire quelques finition . donc voila pour ce week end
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sa avance bien , bravo ! il vas être tout neuf ce gmc
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bonjour a tous , voici quelques nouvelles de la Buick . en attendant de recevoir les joint du pont , je me suis attaquer au plancher du coffre . quand j'ai acheter la voiture en 2013 , une semaine après avec un collègue on avait arrangé " provisoirement " cette partie du coffre en photo .Le collègue m'avais souder des bandes de tôles ou il y en avait besoin puis recouvert de joint d'étanchéité noir . maintenant je vais m'en occuper et essayer de faire quelques chose de plus présentable et plus solide . j'ai donc d'abord décaper la patte d'étanchéité pour y voir plus clair , on peut aussi apercevoir les bandes de tôles que m'avais souder le collègue . n'étant pas équiper de plieuse , il a fallu faire tout les plies a l'ancienne avec l'étau , la main et le marteau . j'ai donc d'abord fait des patrons en carton puis par la suite refait sur de la tôle . puis ensuite soudé l'ensemble . j'ai après découper l'ancienne partie en deux puis souder la partie refaite a l'ancienne partie qui était en bon état . une fois l'ensemble souder , je l'ai sabler et passer en apprêt phosphatant pour éviter que cela rouille .( je mettrai les dernières photo ce soir ) . la pièces et encore loin d'être fini , il y a pas mal de finition a finir et d'ajustage . normalement ce week end ce n'ais pas impossible que je soude ce morceau dans le coffre .
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a d'accord , je pense qu'il va falloir faire plusieurs morceaux juste pour cet arrondie en effet ^^ . en tout cas ces toujours un plaisir a regarder
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tu a du travail devant toi avec le coffre :/ comment vas tu faire pour le pliage en arrondie des angles avec le retour de la doublure ? parce que je suis entrain de refaire le plancher du coffre , et juste les trois moulures a faire prend pas mal de temps donc la a par être bien outiller ^^ bonne chance en tout cas
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a ok merci , en fait a par les voitures et la poursuite il y a que sa a voir j'ai l'impression ^^ , ces dommages la vidéo donner envie ^^ ( filmer avec les vieilles camera , avec les bâtiment .. d'époque ) . oui je connais vanishing point , je l'ai et vu récemment aussi . merci
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BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
je te comprend , quand je rouler avec la mienne c'étais vraiment que du plaisir . sa va que pendant qu'elle est démonté , il y a le collègue avec la Cadillac qui nous fait faire des tours , sa compense un peu le manque de rouler avec la sienne . mais en tout cas super modèle cette riviera , peut être qu'un jour je la verrai en vraies ! -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
elle est vraiment magnifique cette riviera -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a d'accord , sa doit faire plaisir de voir tout c'est modèle chez soit -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a d'accord je ne savais pas , pas bête les ponts comme tu dit et très belle collection au passage -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a bon , il n'y as pas droit au fosse au us ? c'est dommage c'est bien pratique -
merci HAGUYGOU , CAN-AM est vraiment le dieux de la restauration , comme tu dis , quand on voit les formes avec les plies a faire , il y a vraiment du travail
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a oui quand même :/ , il a bien souffert ce coté . bonne chance en tout cas
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bonsoir tout le monde , pour ce week-end , pas asser de photos pour les mettre mais découpage d'une partie ( sur trois ) du plancher du coffre et achat d'un nouveau poste a soudé ( un mig ) qui vas beaucoup mieux que l'autre , un bon gain de temps et un meilleur résultat dés la premier soudure ( après avoir dompté la bête plusieurs mois je pense ^^ ) . voila pour ce week-end
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a ok merci CAN-AM , il faudra aussi que je passe par cette étape mais au moins je sais avec quoi attaqué
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a oui en effet il y a du travail sur le coffre :/ , tu ponce avec quel grain ? ( du 120 , ... ) bon courage pour la suite
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merci , oui chacun son truc . mais c'est bien des fois de ce lancer dans des travaux comme tu a fait pour ta boite a vitesse
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merci the lion king ! , je suis aussi t'es travaux sur vos véhicules ( démontages de la boite sur l'olds , ... ) , c'est pas souvent faciles , bravo
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merci blade , comme je disais , il faut profiter des congé pour avancé
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merci CAN-AM , j'avais deux semaines de congé pour noël , du coup j'en ai profiter pour travailler sur la Buick .
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bonsoir a tous , voici quelques photos de la suite des travaux . donc pour la suite , j'ai démonter les 4 bras du pont , les ressorts et le pont . j'ai ensuite sablé éléments par éléments puis procédé au même étapes que le reste ( apprêt phosphatant , apprêt gris foncé , anti gravillon et peinture noire de finition ) . après plusieurs réflexion j'ai en effet l'essai les silentblocs d'origine tout simplement par ce qu'il sont en très bon état ( vérifier par le garage d'américaine et collègue mécano ) . j'ai donc peint comme le reste les silentblocs a par les filetages forcément ^^ j'ai commander les deux petits caoutchouc de la " petite biellette " qui relie le correcteur d'assiette au bras . j'ai ensuite fini de sablé le châssis en finissant la partie caché par le pont , je l'ai ensuite peint en phosphatant et ... (comme le reste ) , j'ai aussi fait cela sur les deux coude de l'échappement parce qu'ils étaient bien rouillé , je pense pas qu'il y est beaucoup de chaleur a cet endroit ( je verrais bien ) . j'ai aussi sablé la petite partie des support des bras qui était caché , puis préparer comme le reste . ensuite je me suis occupé du pont , après avoir démonter les amortisseurs j'ai protéger avec du bon scotch et des bâches ce qui craignez un peu pour le sablage , j'ai ensuite appliqué les même produit que le reste . Puis avant de passer la peinture de finition , je vais d'abord vidanger , changer les joint et refaire le plein du pont , et par la suite je le peindrait . normalement je m'occupe de cela le weekend prochain .
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j'hésite quand même vu qu'il n'y a pas de version française mais le coffret me tante quand même bien connais tu les autres films cité dans le coffret ?
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ok merci beaucoup pour les renseignement ! Harry , quand tu dit " cette daube " c'est qu'il n'est pas terrible comme film ? je voulais l'acheter surtout pour la poursuite avec la chevelle et toute les voitures dans le film , mais si il y a rien d'autre sa ne vaut peut être pas le cout ? merci ps : dans plusieurs film comme celui si , le son du moteur est sympas mais perso je n'ais encore jamais entendu un v8 avec ce son, y a t'il un trucage ou il y a vraiment eu ce même son sur certain moteur ?
