sebastien 01
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je serrais un grand professionnel de boite a vitesse , oui je l'aurais fait mais la rien que de démonter le carter de boite j'avais l'impression de dérégler la boite j'ai quand même demander a une personne qui a un garage d'américaine depuis plus de 15 ans et il m'a dit qu'avec le peux de kilomètres qu'elle a , ce n'est pas utiles de le faire maintenant . puis la voiture a éter conduite convenablement avec les anciens propriétaire et moi , ce n'ais pas une voiture qui a était brusquer ou fait des run tous les dimanches ^^ mais sinon bonne question
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bonjour a tous , voici quelques nouvelle de la Buick . en ce moment je m'occuper de la boite a vitesse et il me rester a changer quelques joints pour la finir . du coup voici quelques photos des joints changer , tous les joints changer ne sont pas en photos ( j'ai supprimer les photos de l'appareil en pensant les avoir copier sur l'ordi :/ ) j'ai aussi nettoyer, brosser le carter d'huile de boite puis passer 3 couches de rustol sur le coté extérieur pour qu'il ne rouille plus . il me restera a peindre en noir le tube de remplissage d'huile et le " boitier noir " ( je ne me rappelle plus du nom ) qui est a coté .
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oui je pense qu'il valait mieux ne pas la faire décrocher ^^
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oui je me doute quand groupe IV ça doit bien marcher ^^ mais la , Mr Ragnotti n'y vas pas doucement avec la megane ^^
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je suis tomber au hasard sur cette vidéo , et on voit bien que le rally c'est du pilotage
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encore une épave a restaurer et encore du Ford
sebastien 01 a répondu au sujet de Tbird61 dans Années '60
très beau boulot ! bravo elle va être comme neuve cette mustang -
oui le train avant est complètement démonter , il y a juste le châssis a nue . ok merci , donc d'abord je remonte le moteur avec la boite puis ensuite les triangles ... ( le train avant ) merci
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merci max ! je viens de recevoir les deux dernier joints de boite qu'il me manquait donc normalement ce week end je l'ai installe et je mettrai quelques photos . puis en même temps , petite question comme sa ; que feriez vous a m'as place , d'abord remonter moteur et boite at après le train avant ou d'abord train avant puis moteur et boite par la suite ? c'est la question que je me posse depuis une semaine merci
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merci , ben une fois fini je me suis dit " t'es pourquoi pas remettre l'autocollant comme il y avait avant " ? du coup j'en ais fait un
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désoler je vient de voir que les photos ce sont mis dans le désordre . sinon en ce moment je suis sur la boite a vitesse , il y avait des fuite au niveau du carter d'huile donc du coup j'ai commander les joint pour refaire la boite . pour l'instant j'ai changer quelques joint torique , joint spi et deux joints plat en liège . il me reste encore a changer deux joints dont le joint spi de sortie de boite qui n'ais pas le bon :/ je mettrai des photos quand elle serrât terminer
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je me suis ensuite occuper du moteur de l'essuie glace . j'ai donc d'abord démonter divers élément pour comprendre le fonctionnement puis nettoyer et tester . j'ai ensuite sable le moteur et vernis en . couche , j'ai également après nettoyege , vernis le gros capot noir du mecanisme . j'ai ensuite passer un cout de diluent sur les deux durites et elles sont revenu comme neuve , souple et bien noire . et pour finir j'ai refait l'autocolant de la reference sur le moteur .
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bonjour tout le monde ! voila quelques nouvelles de la Buick . j'ai donc d'abord vernis l'autre coté du moteur de ventilation puis remonter , j'ai ensuite remis de la mousse sur les 4 cotés du boitier pour reposer le radiateur .puis refixer la première partie du boitier de chauffage . j'ai ensuite passer le joint sur la deuxième partie du boitier pour ensuite le poser et fixer . je peindrai prochainement ce joint gris en noir .
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très beau boulot bravo , je suis toujours autant épater par les forme donner au tôle et au soudure très propre . j'aimerais beaucoup être aussi doué
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merci Kat55 !
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Chrysler New Yorker 69 big block mopar 440 ci (7.2l)
sebastien 01 a répondu au sujet de Fabrice Lenoir dans Classiques
elle est magnifique et j'aime bien aussi ses enjoliveurs d'origine si tu l'achète , très belle achat -
merci Texasblues ! si un jour j'arrive au même niveau que Can Am je serrais le plus heureux je pense
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merci rat rod , oui comme on peut le voir c'est un bon exemple d'une peinture qui cache quelques surprises :/ j'essayerai demain ou dans la semaine de mettre les dernières photos des travaux .
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merci a vous Antoine et stg ! je n'ais pas eu le temps de mettre les photos des dernier travaux effectuer ce week end , mais les deux partie du boitier de chauffage sont terminer et sont remonter sur la voiture . j'ai ensuite refait ... le moteur d'essuie glace ( avec sa partie mécanique de la pompe a eau pour essuie glace ) en ce moment j'essaye d'arranger une petite pièce en plastique avec un produit bi composant que je connais pas trop ^^ .
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merci alex , aujourd'hui je fait deux trois bricole avant et après je remonte les deux partie du boitier de chauffage . et ensuite je pense m'occuper du moteur et mécanisme d'essuie glace .
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puis pour finir voila ou j'en suis a ce jour , dans la semaine j'ai démonter puis sabler la deuxième partie du boitier de chauffage , puis peint . la boite ou j'ai emmener mon radiateur m'as appeler pour me dire qu'il était terminé , apparemment il était très boucher et une fois déboucher il fuyait comme une passoire , du coup il m'on changer tout le nid d'abeille , puis nettoyage du reste et peinture . je vais donc demain pouvoir remonter tout cela et le monter sur la Buick
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maintenant que l'antirouille a eu le temps de faire effet , j'ai passer dans les deux joue de la peinture phosphatant , de l'apprêt gris foncé , de l'antigravillion et peinture noire pour finir
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c'est ensuite au tour du boitier de chauffage ( parti habitacle ) . j'ai emmener le radiateur chez un spécialiste en radiateur puis commencer a démonter les divers accessoire monter dessus . j'ai ensuite nettoyer une des résistance qu'il y a qui était toute noire , puis tester les deux pompes a air dans un récipient d'eau et les deux pompes fonctionnent , aucune fuite . j'ai ensuite sablé puis peint les diverse pièces et vernis le support d'une pompe comme c'étais a l'origine . une fois que le boitier était sec , j'ai remis de la mousse noire sur le volet comme il y avait a l'origine , puis j'ai remonter tout les diverse pièces dessus .
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puis on continue niveau rouille ^^ , donc comme d'habitude , découpage ... j'ai aussi passer de l'antirouille puis peinture sur le petit morceau qu'il y a dessous comme j'ai pu . puis une fois le morceau souder , il a fallu le mêler et le diamètre du disque ne me permet pas de faire mieux , et j'ai essayé de finir avec une petite drémel pneumatique mais cela a presque rien fait . puis une fois peint , n'étant pas trop satisfait du visuel j'ai passer du joint en le lissant au doit pour que a soit mieux visuellement . j'ai ensuite poncé le dessus du panneau et passer en peinture .
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ps : j'avais aussi passer de l'antirouille dans le compartiment du panneau ou l'eau circule quand il pleut , ... après que cela soit sec , j'ai commencer a découpé ce rectangle et j'ai ensuite découvert un trou dessous ^^ ( normalement sous le premier morceau , il y aurait du y avoir un morceau en dessous ) . j'ai donc dépointer le morceau entier puis découvert que c'étais bien malade dessous . j'ai ensuite découper la partie rouillé du dessous et il reste du coup juste le morceau de support fixé d'un coté et pointer de l'autre sur celle que je viens de découper . j'ai ensuite refait ce morceau mais cette fois si qu'avec un seul morceau mais plus épais pour rattrapé les deux épaisseur qu'il devrait y avoir . mais avant de le souder , maintenant que l'anti rouille a agit et sécher , j'ai peint l'intérieur du panneau avec les trois produit diffèrent . après avoir fait sa j'ai pu continuer pour la soudure , d'origine mon morceau était pointer a celle du dessous mais moi je n'ais pas de pointeuse comme dans les usines et j'ai donc décider de faire autrement . j'ai percer trois troue au même endroit sur les deux morceau , j'ai ensuite passer le joint pour ne pas qu'il y est de rouille plus tard entre c'est deux morceaux puis j'y ais mis trois rivet pour remplacer la pointeuse . j'ai donc souder le reste puis peint .
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après cela , je vais passer au panneau le temps que l'antirouille travaille . j'ai donc terminé de démonter les essuie glace avec son mécanisme , joint .... j'ai ensuite poncer a la tôle tout le dessus du panneau ( j'ai pas voulu le sabler pour ne pas mettre su sable partout a l'intérieur ). j'ai donc découvert quelque surprise , encore de la tôle rouillé a refaire ^^ j'ai ensuite peint le panneau pour ne pas qu'il rouille vu que la tôle était brute .
