sebastien 01
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Tout ce qui a été posté par sebastien 01
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ok merci phil pour la petite histoire , un jour sur un expo de voiture j'ai rencontrer une personne qui restaure les autordio de voiture ( ils sont comme neuf apprét ! ) d'aprés ce qu'il ma dit , ils seraient que trois en France a exercé ce métier et ils ce sont mis en contact pour ce réunir et faire une entreprise plus grosse . du coup je lui ai passer mon autoradio pour qu'il me le regarde et hier il m'as demander si je pouvais chercher le schéma électrique pour qu'il puisse le verifier parce qu'il y aurait un court circuit ( et il ma dmander au niveau fm ) . donc du coup voila j'exécute les ordres , je demande comme il m'as dit
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en fait j'ai mon poste qui est en court circuit et il me faudrait le schéma électrique du poste du coup . et très belle Buick au passage
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bonjour , je cherche le schéma électrique (plus principalement le schéma fm) d'autoradio d'origine de Buick de 1969 ( pour mon electra ) . c'est un delco et voici ce qu'il y a de marquer : service model no. 94BFM1 ser. no. 4A -01539 product no; 7306944 merci
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Croiser un autre jour a Montauban et castelsarrasin
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C'est bien un break oldsmobile non ? Pourquoi il ya l'insigne chevrolet sur les jantes et coffre ? Une personnalisation sûrement . Sinon , croiser hier a Montauban
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bonsoir et merci a vous , en effet on le dit mais c'est vrais , c'est en pratiquant que l'on progresse , je n'ais pas un poste a souder de fou mai sa marche quand on a à peut prés compris comment il marche merci pour l'info can-am , du coup j'ai passer de la peinture ( forcément ) et aussi de l'anti gravillon a l'intérieur .et du coup j'y passerai du corps creux en plus . merci
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voila la suite des photos
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bonsoir , voila la suite des travaux passer les week end auparavant avec une petite photo sous la pluie de la 205 gti a mon frère j'ai fini la face avant , j'ai passer de l'apprêt phosphatant puis de l'apprêt normal , de l'anti gravillon sur la partie basse et ensuite je peindrai la pièces complète en noir en même temps que d'autres pièces
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elle est magnifique et cette Thunderbird au dessus avec cette couleur
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encore une épave a restaurer et encore du Ford
sebastien 01 a répondu au sujet de Tbird61 dans Années '60
a oui quand même impressionnant , bravo ! -
bonjour a tous , j'ai une petite question . pour protégé d'avantage la face avant je vais passer de l'anti gravillon sur le bas de la face et aussi dans les " cheminé " ( je ne s'avais pas comment appeler cela) ou il y a l'entré désigner par les flèche rouge mais le problème c'est qu'elle monte jusqu'en haut ( partie rayer en rouge) . je veut en mettre la vu que c'est tôle contre tôle et au moins sa évitera de rouiller comme c'étais le cas auparavant . la question est , si je bouche la sortie ou il y a les flèches rouge , au niveau des rayures rouge va t'il y avoir de l'eau ou de la condensation ? parce que si oui il faudrait que cette humidité coule le long des " cheminé " pour que sa circule et du coup ne pas bouché le bas . je sais pas si j'ai réussi a me faire comprendre mais merci par avance
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ps: je vient de consulter le liens que tu m'as envoyer , il y as un cabriolet a quand même 42 000 $ ^^ !
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oui c'est vrai pour en revenir a la revente , il y a tellement de personnes au tour de moi qui aime ma Buick et m'encourage pour la restauration que je n'ais pas envie de mettre tous sa en l'air . et un jour mes parent mon dit que si un jour je n'avais vraiment pas le choix de la vendre ils me l'achèterai et que si dans plusieurs année je voulais leur racheter il n'y aurais aucun problème . donc je pense qu'elle vas rester un moment dans la famille , j'aimerais plus tard et quand elle soit fini faire un petit road trip en France . a ok merci pour le liens , j'ai visiter quatre ou cinq musée/expo de voitures las bas et on voit surtout des camaro,mustang,... même vue une Citroën sm et ds ^^ mais on ne voit pas beaucoup de berline et break . pour en revenir a la restauration , ce matin , grand soleil et le brouillard commence a partir , je vais pouvoir soudé dans peut de temps
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et j'avais oublier , quand tu dit par dizaine , sur internet ou quand tu y es las bas ? parce que quand j'étais en Californie deux semaine j'ai bien regarder et chercher des casses pour des pièces et j'ai rien vue du tout ^^ pourtant j'en ai vu de l'américaine las bas mais pas la mienne
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c'est aussi de c'est pièces que je parlais ^^ en effet les coupé et cabriolet sont plus cher mais j'aime beaucoup les grosse berline 4 portes ainsi que les break , pour moi l'argent ne veut rien dire , en effet il faut faire attention mais a par un bout de papier c'est tout ce que sais , rien ne vaut le plaisir accomplie a mon gout ( bien sur a prendre avec des pincette , c'est peut être qu'un bout de papier mais c'est avec cela que l'on vie et que je restaure ma Buick ) , mais si l'on doit économiser et mourir le lendemain dans un accident ou autre je ne vois pas en quoi tout cela aura servie , comme on dit " faut profiter " t'en qu'on est la . et je n'ais en aucun cas envisager de la vendre un jour et je veut qu'elle soit fini comme il faut ( suivant mais capacité )
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oui puis un peu plus pour le modèle luxe , j'en est vu pas mal avec les panneau de porte lisse et vitre manuelle , banquète sans motif , sans frein a disque ... la mienne a tout sauf la clim qui n'avais pas était commander a l'époque .
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la meilleure musique de votre jeunesse selon vous
sebastien 01 a répondu au sujet de sebastien 01 dans Musique
oui c'est vrai qu'une fois bien réfléchie et vu ton schéma il n'y as pas de " meilleure musique " ^^ sur 20 musique on vas l'ai apprécier au moment de la sortie mais au bout de quelques années seulement 5 musique sur les 20 sont encore apprécier , soit par ce que sa nous rappelle de bon souvenir ou parce que c'est vraiment une bonne musique . -
merci a vous oui déjà ce modèle et pas courant puis en plus en très bon état ^^ ,et si en plus cette pièce et dans le même état que la mienne ^^ j'en est vu deux et qu'une comme la mienne , un cabriolet a 19000 et une comme moi a 15000 , bien sur il y a encore plein de site de vente , d'autre pays... mais je préfère refaire mes pièces , comme sa je vois comment c'est fais , j'apprend le travail , et aussi l'autosatisfaction du travail et de l'encouragement aujourd'hui j'ai apprêté les pièces , si la météo de demain est clémente , je soude l'ensemble ou une bonne partie du moins . je mettrai des photos dans la semaine , j'ai aussi commander les caoutchouc ... (les pièces d'usures ) pour le train avant . d'après le garage qui me fournie les pièces , c'est pas facile du tout pour certaine pièces a trouvé :/ , il faut donc ce débrouiller a arrangé la pièces d'origine ou quand c'est possible avoir du neuf .
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merci greg ça fait plaisir !
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bonjour a tous , voila quelques nouvelles des travaux . j'ai fini le deuxième support de caisse , j'ai ensuite sabler tout le reste de pièces ainsi qu'une petite partie de la face avant . la prochaine étape serra de les passer en apprêt phosphatant et de souder l'ensemble .
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a non en effet je ne l'ais pas ça ^^ merci en tout cas
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a oui excuser moi je me suis peut être mal exprimer mais je parlais de vernir les étrier ,pas les disque . je vais me renseigner pour la cote , par hasard elle n'y est pas écrite sur le dossier technique du véhicule ? merci
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a c'est pas bête sa a l'époxy , je ferrais comme sa je pense . a ok merci , je verrais bien une fois démonter
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oui je comprend bien que le kit de restauration d'étrier n'enlève pas la rouille ^^ , mais vu que j'ai une sableuse je vais y mettre un cout dessus puis tant qu'as faire changé les joints ... en effet je ne l'ais pas préciser mais les étrier sont a double pistons .j'ai vu aussi qu'un de mes flexible était " huileux " , peut être une petite fuite ? ou de la graisse ou huile qui aurait sauter dessus ? non on ne peut pas dire que ce soit de vrai mécanicien qui m'ont dit ça , plutôt des apprenti / ouvrier ^^ . je pensais tout démonter , changer mes flexibles , sabler mes étriers et y installer le kit de restauration , rectifier l'intérieur du disque , mettre les disques a l'électrolyse ( et pourquoi pas les vernir pour éviter que la rouille n'arrive trop vite ? ) , changer mes plaquettes puis tout remonter évidemment . c'est bon si je fait comme ça ? je connais quelqu'un qui a un contrôle technique et j'avais tester mes frein dessus , et les frein avant ne passer pas contrairement a l'arrière qui avait était refait . merci
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bonjour , merci ça me rassure et merci pour l'astuce de l'électrolyse . je posais cette question parce que je l'ais fait voir a deux personnes qui sont mécano et on était étonner de la coté qu'il y avait et me disais que ce disque était mort et bon pour la poubelle . du coup moi qui n'y connais en rien ben je demande des conseils . oui j'ai trouver aussi que mes étrier était bien rouiller aussi , du coup j'ai commander le kit de restauration d'étrier . du coup si je suis vos conseil rien de grave , une petite rectif , électrolyse , plaquette neuve , rectification des étrier et c'est party !
