sebastien 01

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Tout ce qui a été posté par sebastien 01

  1. magnifique ford !
  2. comme tu dit ça devrait être mais plus maintenant ^^ ok merci , j'avais récupéré une bon morceau de tôle qui me semble être pile la même épaisseur , je la mesurerai avant et sinon j'en rachèterai .
  3. voila la suite , j'ai continuer ce matin a sabler jusqu'à tomber en panne de buse pour la sableuse ^^ donc le gros morceau sera fini le week end prochain peut être . mais l'on peut déjà voir les dégâts sur cette partie qui faudra que je re face .
  4. oui en effet c'est bien cette annonce , ok pas de problème et bonne chance pour ta recherche
  5. oui merci , je me suis acheter cette sableuse mais pour moi perso , c'est pas un gros bolide mais ça fonctionne très bien et très rapide . c'est une petite sableuse de 38 litres , elle peut emmagasiner maximum 10 bar . mais ce qui est important dans une sableuse c'est en effet la puissance du ou des compresseur(s) . pour l'instant je tourne avec deux compresseurs bi cylindre de 100 litre chacun ( donc 200 litres au total ) accoupler a la sableuse . avec une buse neuve j'arrive a faire tourner la sableuse entre 7.5 et 7 bar ce qui est très bien ( pour moi ) mais dés qu' une buse s'use , la pression décent a 5 bar ce qui est pas suffisant ( sa sable mais il faut tout ) . du coup je change de buse pour quelque chose de convenable , je verrai avec le temps si j'accouple un troisième compresseur ou si j'achète un compresseur plus gros .
  6. j'ai un ami qui va normalement vendre sa riviera gs boat tail de 71 , il fini la restauration et c'est du travail parfait
  7. bonsoir a tous , donc voila la suite de la restauration . j'ai sablé quelques éléments comme le support de batterie et un morceau de l'aile arrière coté conducteur . j'ai ensuite commencer et démonter la face avant de la Buick et sablé des éléments de cette partie . le tout a était passer en après phosphatant ( nouvelle formule et du coup il n'est plus vert mais gris , du coup on voit pas trop la différence entre tôle brut et peint ^^ ) , puis passage en apprêt . normalement si il pleut pas ce week end je sable le gros morceau de la face avant , et j'aurais quelques questions . en démontant je me suis rendu compte que la face avant ne tenais plus par les silent bloc ( ça s'écrit comme ça d'ailleurs ? ) , elle tenait par les ailes et tout les accessoires au tour mais plus par les silent bloc . du coup a cet emplacement j'ai un trou de la taille du silent bloc . la tôle étant pourri je vais devoir la refaire mais j'aimerais savoir comment est conçu cette partie ( le diamètre du trou d'origine pour y fixer le silent bloc neuf a la prochaine étape ) . merci puis je viens de finir de poster toute les photos , du coup les prochaines étapes seront en temps réel et forcément moins de photos a la suite .
  8. magnifiques ford !
  9. a bon ben je peut pas apparemment je peut juste modifier mon dernier message , sur les autre il y a marquer signaler/multi-citation et citer . je le serrais pour la prochaine fois
  10. merci a vous ! et merci pour cette explication phil , oui en effet j'avais télécharger plus de la moitié des photos puis plus de connexion , et j'ai continuer 15 min après .cela doit être la cause je pense . bon ben j'ai plus cas
  11. pourquoi les photos sont dans le désordre ?
  12. donc voila la suite , encore sur le coté passage mais au tour du passage de roue cette fois si . donc la aussi pas mal de tôle a reconstituer ,je me suis acheter une petite sableuse et ça vas très bien . voila quelques photos .
  13. donc voila la suite avec l'autre aile , quelques morceaux a faire et des nouvelles idée a faire comme pour le panneau de l'aile ou il a fallu que je prenne le patron avec du carton puis reporter sur du bois pour faire un ''moule'' .après la tôle former avec ce système il a fallu affiner avec d'autres méthodes . pour le reste des tôle j'ai fait des patrons avec les anciens morceau puis reproduit . voila pour la partie 1 , la suite arrivera bientôt
  14. Derrien Florian
  15. oui j'ai était aussi étonner pour les clefs merci
  16. après l'aile j'ai continuer sur le passage de roue avant coté conducteur , donc pas en si mauvais état que ça , juste une angle a refaire .
  17. j'ai pu retrouver ces photos , c'étais a un meeting au circuit de Nogaro en 2012 . j'en ais peut être d'autre mais il faut que j'approfondissent mais recherche
  18. ok pas de problème , je cherche ça ce soir et je te l'ai envois
  19. et mais je la connais cette charger ! je suis de Montauban ( a coté) et je l'ai vu pas mal de fois a des expo de voiture , et il me semble aussi au circuit de Nogaro ou albi en tant que exposant (mais pas sur ) sinon très belle charger
  20. très belle Buick bravo !
  21. donc voila la suite de l'aile avant , après avoir fait les test a blanc , souder et avoir fait un ponçage plus approfondit j'ai fait en après phosphatant et en apprêt blanc la partie intérieur de l'aile ainsi que le bas coté extérieur . on peut aussi voir sur les dernières photos qu'il y avait cacher a l'intérieur de l'aile le double des clefs d'origine , et je ne vois pas trop comment ils on fait pour les mètres ici , on y a accée quasiment quand démontant l'aile . la clefs du contact et toujours la même mais celle du coffre a du être changer parce qu'elle n'y vas plus .
  22. merci a vous tous ça fait vraiment plaisir !
  23. donc voila la suite avec l'aile avant coté conducteur . on peut apercevoir qu'elle avait déjà était réparé auparavant et voir aussi qu'il y a quelques dégâts . je mettrai la suite ce soir .
  24. merci can am , en effet pour tout poncer il a fallu du temps , beaucoup de disques a poncer et deux plateaux de ponceuse ( parce qu'avec tout c'est recoin on a vite fait d'abimer les plateau des ponceuse ) je mettrait la suite ce soir