alanbike

Bon ben une autre page se tourne , La Tbird est partie hier lors d'un échange ! je reviens a mes premières amours , une corvette certe plus récente que mon ex C4 mais bon comme on dit l'occasion a fait le larron ! C5 de 2001 et 62000 km en Navy Blue

Norauto et les magasin " spécialisés " ne font pas de cg " import " ! c'est dommage

oui j'en suis là depuis 3 semaines sans aucune nouvelles

Je n'ai jamais eu de documents dans l'onglet "VOS DÉMARCHES EN COURS" , visiblement il n'y a jamais rien la dedans ! Autre chose a savoir , les véhicules avec l'ancienne immatriculation ne passent pas dans le site ANTS exclusivement réservé aux plaques SIV !!!!! j'ai perdu 1 semaine pour comprendre pourquoi je ne pouvais pas faire de cession pour la vente de la moto de ma femme ! En fait il faut aller faire valider la vente a la préfecture et là une personne enregistre la vente du véhicule et vous donne un papier comme quoi c'est enregistré ! A partir de là l'acheteur peut demander sa CG sur le site ANTS mais sans code de cession , il faut juste marquer " NON " a la place du code de cession ! Voilà c'est extrêmement pratique si on ne le sait pas !

pareil pour moi sauf que j'ai télétransmis tous les documents , mais je n'ai rien en attente alors que mon dossier est " examiné "depuis 3 semaines !!!

c'est ça , cela fait 2 semaines que mon dossier est en examen par les personnel , sans savoir si ça va être accepté ou si ça ne leur convient pas , c'est franchement désolent et on est impuissants !

j'en avais avec la lincoln , je les avais prise aux us et pas chère en plus , je pense qu'il faut chercher un peu plus ! j'ai même revendu un 2eme 8 piste que j'avais d'avance !

j'ai voulu prendre rendez vous avec ma pref , vu que c'est un import suisse , voilà leur réponse au bout de 3 jours ! Nous ne recevons plus les usagers en rendez-vous. Sur le site ants.gouv.fr , vous devez vous rendre dans " je souhaite faire une autre demande", deux listes déroulantes se présenteront à vous. Vous devrez sélectionner ce qui concerne une première immatriculation en France. Par la suite, vous devrez scanner tous les documents qui vous seront demandés. Dans le cas où vous n'arrivez pas à faire la démarche, des points numériques sont à disposition, notamment à la préfecture de la Nièvre. Un médiateur vous aidera dans vos démarches. Je vous prie, Monsieur, d'agréer mes salutations distinguées.

Quand c'est un import europe , il te faut un quitus fiscal ( véhicule neuf ou de moins de 6 mois ) ou de non fiscalité ( véhicules plus anciens ) tu vas aux impôts avec des justificatifs et le 846A ! pour la zone non europe on a pas besoin de ce quitus , il faut juste le 846A et le COC ( si voiture d'origine euro ) moi la corvette C5 que je vais recevoir est une " euro " ( car vendue neuve en europe ) , il a juste fallu demander le coc , (certificat de conformité européen ) env 200€

oui tu t'engage a garder tous les documents pendant 5 ans ! a la fin il y a plusieurs cases a cocher , des engagement de ta part !

Il y a une ligne " faire une autre demande " , ça c'est pour les importations , et après tu suis ce qu'ils te demandent , prévois bien tous les documents nécessaires en photo ou scan et réduites en taille car il faudra les télétransmettre ! ça se fait bien , mais surtout il faut pas hésiter a en rajouter " manuellement " car dans leur liste de documents a télétransmettre il n'y a pas tout de marqué ! moi c'est fait et c'est passé en mode " consultation par des agents " , j'attends et j'espère ! Attention il y a une différence entre les import européens et non européens ! la mienne vient de suisse et c'est plus " simple " qui si elle venait d’Allemagne ou Italie par ex !

je te parle même pas de ma peut être future corvette d'origine suisse , je pense que ce sera un norauto a 29,90 pour faire la CG française ! Car effectivement j'ai essayé hier sur le site ANTS c'est impossible il n'y a aucun endroit pour une voiture étrangère , ou du moins je ne l'ai pas trouvé malgré les 30mn passées a chercher et s'inscrire sur le site !

2006 c'est tout en métrique normalement ! ça l'est déjà sur mon avalanche de 2004 !

Tbird 37cv et Avalanche 34 cv !!!!

si c'est des kil et qu'elle n'a fait qu'un tour , elle a quasi le même kil que la mienne !

elle a combien de kil au final ? Moi je compare avec la mienne qui est comme neuve a l'intérieur ( a part la mousse du siège conducteur ) et qui a 75000 miles et 51 ans ! la mienne n'est un modèle de comparaison c'est vrai qu'elle n'a eu que 3 proprios avec moi et qu'elle a appartenu 43 ans a la même famille !

Oui pas faux non plus , mais je les considèrent comme des auto de collection , et j'en prends soin , même mon avalanche en daily j'y fais attention !

Merci , et ça prouve bien qu'il y a des gens plus soigneux que d'autre , ça en dit long sur le reste de la voiture !! le mec qui n'en a rien a cirer de sa caisse pour l'abimer a ce point extérieurement et intérieurement , ben je suis désolé mais le reste doit être pareil ! je sais pas mais ça coute quoi de faire attention a son véhicule ?

beau reportage , très bien détaillé ! ça te fais une belle expérience ! Et oui c'est une auto a 8000 € il n'y a pas de secrets et c'est en lisant un beau reportage comme le tient que je me rends compte que la mienne finalement est en très bon état pour une auto vraiment d'origine , tout fonctionne et rien n'a été bidouillé !

merci alex , j'ai eu peur d'avoir été un peu loin dans mes propos , mais c'est mon avis , je préfère attendre pour acheter une auto ( par example ) a 10000€ et pouvoir rouler tout de suite , plutôt que d'en trouver une a 4000€ dans un état improbable et passer deux ans a galèrer pour la moindre connerie , comme j'ai eu le cas sur ma tbird et en connaissant plein de site et des amis sur place la bas , ben pour avoir le bon power booster j'ai mis 4 mois en cherchant comme un malade et la Tbird n'est pas ce qu'il y a de plus rare !mais la mienne faite sur une seule année et deux modèles de booster et évidement le modèle a changé le mois ou la mienne a été fabriquée ! le genre de truc qui te rend fou et tu te sent impuissant quand tu ne sais pas !!!!!

ok je comprends mieux si tu as autant d'auto , effectivement ! et elles roulent toutes ?

Quand je lis tout ça et que je vois le prix de certaines pièces , ben je me dis que ma Tbird n'est pas si chère que ça ! Les gens achètent des bagnoles pourries sous prétexte qu'ils n'ont pas l'argent et vont dépenser des millier d'euro pour la remettre en état , au lieu d'en acheter une directement qui va bien mais plus chère ! j'y suis passé évidement et maintenant c'est très clair , je veux pas me faire chier avec des épaves ou il y a aura toujours a faire dessus !!!! bouhhhh

pourquoi ça te fait cher a l'année ? Tu veux repayer une CG juste pour gagner sur le CT tous les deux ans ??? Alors que sur ta voiture ( 1954 ) il n'est plus obligatoire il me semble !!! je comprends pas ce que tu veux faire !

dommage et content pour toi , si tu as un autre projet c'est cool ! j'aimerais bien que ma 66 parte aussi pour trouver aussi mon autre projet !!!

oui ça pourrait correspondre a mes recherches , il n'y a pas de prix par contre , et j'aimerais une auto en très bon état , là je ne sais pas si la peinture est a refaire ou pas ! peut être un peu trop ancienne encore pour ce que je veux en faire mais , a voir !