brasil

C est vrai que c est long la demarche: 5 mois pour moi, dernierement Après, frauder pour ça, ça me paraît...débile !

Salut tout le monde L autre jour je démarre l lmpala 66, 283 ci boite meca, et là tout se suite un bruit de ferraille persistant, moteur tournant, qui s est atténue lentement : persiste maintenant un toc toc constant, qui vient clairement de la cloche, rythmé avec celui du moteur. L intensité ne varie quasiment pas quand j enfoncé la pedale d embrayage, les vitesses passent normalement ( heu..en statique, je ne suis quand même pas allé faire un essai routier !) Je vais évidemment aller voir tout ça quand j aurai le temps, mais quelqu un aurait il une idée de ce qui s est passé ?

Chez un artisan ,oui, mais chez un artiste ça n' a pas de prix 😄! A ce propos , est ce que tu pourrai nous dire un ou deux trucs que tu aurais bien fait , ou meme qui te tenais à coeur , et que tu as finis par laisser tomber , pour une ou plusieurs raisons que tu cites ?

Heu .. ben voui , tu as ( evidemment ) raison 😄! quelques années ont passé , ça me joue des tours 😒 !

Par contre , je suis très étonné de lire que ton démarreur se fixe sur la boite de vitesse !! sur mon 389 c' est pas du tout le cas, et sur la doc . d' époque que je peux consulter il ne me parait pas y avoir de variant ...

Sublime et nec plus ultra je pense que , vu le cheminement, tu vas tester le moteur sur un banc avant de tout remettre dans la voiture ?

Bonjour . Tu m' apprends qu' on ne peut plus passer un vehicule ancien ( de plus de 30 ans ) converti au GPL en collection ...Je l' avais fait sans souci il y a quelques années pour mon Impala 66 convertie en 2008 . Mais c' est vrai qu il y a eu une nouvelle législation depuis

OK ! Ne le prend pas mal , mais c' est rassurant de voir que malgré ton perfectionnisme , tu peux rester tributaire de choix comme ça , tout comme nous 😄 ! Ceci dit , je vais en prendre un aussi , parce que tu l' as fait 🤣! Pour info , mon Pertronix 1181 vient de lacher , mais au bout d'une quinzaine d'années et plus de 40 000 bornes ...

Très instructif , comme d' hab☺️! Et je suis très interessé à connaitre ton choix pour le SMP Lx 807 plutot que , par exemple , un Pertronix ..

Ah oui , des nouvelles , des nouvelles ! et une question : dans l' idée de passer la Catalina en collection , j' ai cherche le VIN sur le chassis : j' ai bien regardé à l ' endroit que tu indiques , page 62, mais pour moi... rien , nada , après nettoyage de rouille ( j' ai peut etre trop "gratté " ? ) , à lumière frisante , oblique ..etc.. Est ce tu penses que pour tous les modeles faits sur tous les sites , c' est l' unique endroit , ou peut on imaginer qu il y avait des variantes ,donc selon le modèle , le site de fabrication ? (dans le meme ordre d' idée , sur l" épave" de catalina que tu as récupéré , il serait ailleurs ? ) Merci pour ton éclairage 😁 !

Non , je touche du bois , heureusement pas de (grande) nécessité actuelle ! Mais quand je vois tout le rechange que tu as sous la main , j' en suis jaloux : ne serait ce que le vitrage arriere "hard top vista " 😄 ! Est ce que tu as une idée du délai qu' il te faut pour voir la Bonneville finie , prete à rouler ?( pour Peeble Beach , par exemple 🙂...

Magnifique .. un miroir ou il faudra se retenir de guetter la moindre éraflure 😁 !!... et la sister car qu' on devine derriere , tu sais vers quoi tu la destines 🙂 ??

Un berlingo bleu, un gros bonbon comme on en voit jamais .. et le bruit qu' il va faire 😛 !! tu en parlera surement ,mais c' est quoi les carbus ?

Si . Au point ou tu en es , j' aurais mis un allumage "electronique" ,pertronix ou autre ..☺️

la bobine a été changée , c' est dit plus haut ...pas des chats , plutot des gremlins ..c ' est quoi l ' AFR ?