Tof

Mon cher Fomoco , pour tatonner des restau' de certaine vélocitée je ne serait de conseiller de demonter les vitres avant et arrieres au plus vite afin de faire , dans les regles , une decsente dans les "mangoires à rouilles" . De maniere general il faut absolument tous démonter et a l'aide d'un marteau + tournevis "scanner" l'ensemble de la coque ou mieux bein la sabler mais ca je te l'accorde c'est pas du tout le meme budjet compter environ 350 euros de location + 350 euros de caution pour un compresseur et sableuse . Avec cette voiture n'espere pas rouler avec des reparation superficiel , si tu l'aime et que tu veut la garder il te faudra obligatoirement passé par la case "castagne" .......... alors la case castagne qu'est ce que c'est bein imagine un sas ou dedans ya un gros mechant qui barre la route devant lui ya toi et derriere lui bein ya une aile de ta voiture en neuf , bon le temp est gris et n'espere qu'une chose c'est de te tomber sur la gueulle, les corbeaux te tiennent le dialogue et le voisinage ce positionne a proximitée du telephone pret a appeler la police au premier coup de tronconneuse ; voila pour le contexte maintenant que les acteurs sont en positions place aux péripéties (ou dit moins poétiquement a la boucherie ). La restauration "fait main" va te demander enormement de temp beaucoup beaucoup plus que tu ne le crois il va te faloir des nerfs d'acier pour contrecarrer le manque d'argent , ne jamais regarder ailleur qu'a l'endroit ou tu travail bon apres attention j'ai jamais dit quil fallait perdre son temp avec de l'irrecuperable comme dit plus haut faut tous demonter et faire une premiere estimation et seulement apres y aller , ce sera dur voir meme desfois impossible mais faut savoir qu'a chaque petit bout de tole refait et fini te fera irrémédiablement revenir vers la victoire . Pourquoi le fait main prend une place importante dans une restau parce que les 80% des elements qui compose ta chignole ne se vendent plus , de plus la rouille c'est comme une balle : elle arrache sans chercher a comprendre elle ne selectionne jamais ses victimes si elle est arrivée la c'est qu'il y a une raison point barre donc du coup tu va la trouver dans des endroits completement dingue et il va faloir ruser pour l'aliéner d'ailleur un conseil n'essaye jamais d'arreter la rouille elle est chimiquement inaretable quant c'est bouffé faut copier la forme , couper , souder et proteger et des que tu aura fait le plus tordu fait toi plaisir avec un ou deux elements neuf hstoire de soulager tes epaules et te faire gagner du meme coup trois a six mois de job. Bonne chance Fomoco , personnelement je te souhaite la plus puissante des volontée tu rentre dans un tunnel dont je commence seulement a entrevoir la sortie , cette bagnole c'est le projet d'une vie .......

Héhé , surtout suspectant un caracteres sousjacent de tigresse il est certain que le jour ou quelqu'un s'amuse a faire le mariole dans la machine à la miss Anissa il ne se passerait pas un tour de roue sans que l'autre ne se retrouve la joue droite collé a la vitre lateral d'un coté et la semelle de la dite miss de l'autre ................ remarquer Anissa et Isa meme combat faut surtout pas leur chercher des crosses a ces deux la , il y a risque potentiel de se retrouver plié de douleur !

Et voila le final , avec bein entendu le collier ne servant qua la phase de test ............... A noter aussi que la teinte pour jantes tole correspond a la teinte des protection des toles de pots d'echappement d'origine europe

Bon voila la premiere partie .......

Pfff et comment il faisaient les echappement pour les caisses de courses dans le temp ... je fait le crobar et je le poste

Bah fait les toi meme , de toute façon a chaque fois que j'allais chercher un silencieu pour un pote que ce soit un gros cube ou une trollette (moin de 2l) c'était jamais parfait. Résultat maintenant je prefere les faire moi meme , ils sont plus compacte , moin long avec les raccord et une sonoritée au poil ; maintenant pour la fabrication c'est tout con tu prend un tube que tu forme comme si c'etait le pot en lui meme , et pi et pi apres tu détermine une longueur de corps de silencieu , tu mitraille la zone que tu pense qui sera a l'interieur , tu va chercher des tuyaux de tube de cheminé avec un diamettre exterieur suffisant (pour faire passer le posterieur de ma grand mere par exemple) , tu te fabrique deux flasque avant et arriere du pot , tu emmenche le tout en sandwish sur le tube mitraillé puis tu bloque avec des colleires , tu teste c'est bon tu soude tout sisnon tu redemonte tu change la densitée de laine ht et tu remonte . Prix pour un pot ajuster a tes oreillles 60 euros ........ a faire pipi de rire n'est ce pas? Apres j'ajouterai bien que je vais faire de meme a la dat mais avec son L6 de 170 ci vous allez vous fendre de ma poire alors...

Ok aujourdhui apres un ptit restau en famille hautement reconnu pour la qualitée de ces mets ............................. ouai nan en fait un "Flunch" tout con , je me suis occupé du plancher arriere droit : apres ablation de la partie rouillé et formage du patch en 1.5mm Zingué Puis ajustage , soudure et protection "Ferose" du patch et de sa périphérie (en fait au abort il ny avait que de la poussiere de rouille tres superficiel qui na pas résisté longtemp a mes doights dodu )

Bonjour mon cher Beni , ayant tout enlevé en une fois je ne peut te dire si il s'enleve facilement moteur en place mais il est evident qu'en enlevant la tete d'allumeur cela ne fera que te liberer de la place , personnelement je pense que tu n'aura pas de problem .

A votre avis a quel genre de cylindrée ont a à faire là?

Bon alors dabort je pris Jacou de m'excuser pour le retard de mon intervention mais un orage d'enc.... a fait litéralement explosé le bloc internet de mon immeuble résultat pas d'internet pendant les deux derniers jours , ca viend juste de revenir ! Pour Jacou pour les 7 1/4 (enfin pour le mien ) il a suffit de devisser les quatres vis de fixations pour déposer la biloute de transmition , par contre si c'est pour le remplacement d'un roulement il va faloir un arrache pour la cage exterieur du dit roulement .

le tissu qui compose le revetement des "Stores" electriques a toutes les caracteristiquent désirées , c'est dans cette direction que ce porte l'étude des que j'en saurai plus je vous e ferait part . Par contre l'idée de Demon n'est pas mauvaise , faire des test de colle en plein soleil .

Je me permet ce petit "Up" , pas d'idées???

En fait de ce que je sais pour certaines classes le moteur et la boite doivent rester du meme constructeur ou un truc comme ca il me semble

Tans que j'y suis quel genre de colle utilise ton avec ce genre d'assemblage? Personnelement j'opterai pour de la néoprenne ou alors de la "bostic" (assemblage tisus).

Bein 3700 euro pour un moteur preparer me semble pas encore cher si cela a ete bien fait et que le montage ne soit pas encore trop vieux style preparation au top puis calmage du createur donc stockage et puis vente avec au final tous les joints a refaire .

Ok donc apres une rapide recherche j'ai bien du skay mais il est fin je doute que ce soit celui la qui tienne les conditions exterieur , on dirait du skay de futal de tarlouze .

Pfff Charger ou Dart ca n'a pas d'importance , le but du jeu n'est pas de profiter de la notoriétée de sa voiture mais bien de ce faire plaisir . Ensuite bein visiblement si ce qui te fait plaisir c'est d'avoir des compliments je te conseille hardament de remonter tes manches et de commencer au plus vite une restauration dans les regles parce qu'a voir les points de rouille que tu a la franchise de nous faire montrer dans quelques années il sera trop tard et la bein c'est la dart d'a coter qui aura subit une restauration de passionné qui sera le sujet d'éloges et plus la tienne . Souvent ceux qui ont une dart ont ou vont faire acquisition d'une deuxieme ricaine comme c asi l'une tombe en panne yaura encore l'autre qui sauvera l'affaire plutot que etre a patte ou en mazout .

Bon , voila le topo , j'étais entrain de rapporter un colis "la redoute" en fait un string cuir avec des clous qui m'allait pas a une mercerie , j'attendai mon tour tout en reflechissant a la dart (toit peint ou skai) et me disait que bein acheter du skay au cote de la dart couterai cher et je ne pourrais rien faire d'autre tandis que du tissus ou skai au metre serait plus interressant (enfin qui tienne les conditions exterieurs ) . Mon tour arrive je done le gros oreillé qui me sert de paquet et explique le bazar du dit colis et puis je lui pose une question : Madame , excusez moi de vous embetager comme sazz mais je cherche du tissus ou skay , dont le cahier des charges serait celui la : aspect skay ou tissus , hermetique , collable , resistes aux conditions exterieurs , aux uv , aux conneries de Plouc , a l'urine de gégé et ayant une resistance mecanique acceptable............. Sur ce la dame réflechi trois secondes et me sort "Bein c'est du tissus de auvent ça , non? Ce que j'ai mis sur le auvent devant le magasin bein c'est ca non et mon instalateur peut en avoir au metres " Alors perso vous en pensez quoi , ne pourrait on pas utiliser ce genre de tissus pour remplacer le skay que l'on trouve sur nos cher caisse a savon?

Dabort les questions bete moi j'aime bien ensuite bein tous ce joue sur l"alesage et la course il suffit quil soit realésé a la hache et on peut le faire mais faut voir avec la culasse si la forme de la chambre a combustion fait pour un alésage bien préci ne va pas faire obtruction au front de flamme.....

Alors mardi dernier je repere une annonce pour un chevy impala 66 , bon ok je prend contacte avec le vendeur qui se situe en belgique puis je nous donne rendez vous chez lui , la nuit de jeudi a vendredi fut longue , pas dormi en fait (impala 65/66 pffffff pouvez pas savoir le reve ) . Vendredi je meurt d'impatience de terminer la journée et sitot 18h30 petante je saute dans un vieux "saviem" porte plateau et zou 2h30 de route dans un vacarne infernal direction de l'autre coté de "Mons" , moi le gars la fesait pas cher et du coup pour etre sur d'en avoir l'exclu bein je surencherie net 1500 euros dans sa poche si chassis ok . vendredi soir 21h j'arrive devant la belle et là................. misere , je désirai un chassis sain et la yavait les tours de pare brise av et ar pourris , les ailes arrieres dechiré , bas de caisse mastiqué a la spatule , coffre ....... corrosion perforante sur toute la largeur du coffre , malle de coffre bein tu met ta main tu souleve la tole et tu remet ta main pour soulever l'armature , l'avant par contre bein sans plus ............ en un mot ma dart numero deux! Malgré mon amour pour cette voiture malgré le chemin de croix que je venai de faire j'ai prefere finir dignement la dart et d'attendre un peut avant de prendre autre chose , voir meme faire un ptit credit pour avoir quelque chose de sain par "Olds" ou autre facon. J'ai pas mon impala mais j'ai mieux que cela ....... mes 1500 euros car il ne vaut mieux pas d'affaire qu'une mauvaise affaire . Je rentre a peine j'ai mal au dos je suis plein de poussieres mais au final je me sent bien car j'ai été la voir et je ne suis pas tombé dans le panneau de la passion occultante , je sais ce que je veut et avec un zeste de clairvoyance je peut avoir mieux voila c'était mon esperience de ce soir .

....... mon cher Rubens a l'hueure actuel je chausse du "Cinquantesdouze" ...............

100 euros pffffff te plaind pas moi il me demandai 1000 euros pour en remonter du middle of the france

Rien a dire elle est nickel , je dirai meme plus que tu a tellement fait une bonne affaire que cela nous rend jalou , belle peinture pas(ou peu) de rouille pfffffff meme nous ont a pas cette chance petit coquin !

Ok je m'occupe de la suite , merci Youpala de ton honneteté !

Horrible .... pff c'est leur style de vie et ont verra dans 15 ans quant il ny aura plus que des épaves si ils seront encore assez juvénile pour faire ça ! C'est comme la derniere fois ou ont voyait un gugus canarder une japonaise modifié avec un machin gun .............. mega impréssionnant des flammmes du canardage et des macheurs de chewing gum maiiiiis réflechissont deux secondes ils ont canardé cette chiote parce quelle n'avait pas gagner je sais plus kel course sur sable bon ok mais pourquoi la canarder je veut dire elle a ete conçu par des hommes donc si elle a pas gagner c'est tout logiquement que soit elle a mal été conçu ou soit elle etait piloté par un manche donc la caisse a rien a voir . On ne peut meme pas se permettre de critiquer c'est dans leur syle de vie , toujours extreme avec tres peu de reflexion et de maturitée .