Milhouse

Je ne suis pas tout à fait comme cela en effet Faut que je fasse un Post sur la resto de ma 66 en effet, maintenant j'ai aussi cela sur mon site : http://www.mustang-tech.com/restauration/restauration1.php

Je peux mettre ma tronche Mamourk, mais je me suis dit que vous apprécieriez plus ma Camaro ! D'un autre côté je ne ressemble heureusement pas pour moi à mon Avatar.

Bah en fait c'est ça, le sujet a été déplacé, je je l'avais posté dans le Trombinoscope, confondant avec le Trombinoscar du forum C.C.M., c'est donc moi le fautif !

Roulez en 'Ricaine au quotidien, c'est chose faite me concernant ! Présentation de ma Camaro V6 L36 3.8L 193CH de 2002, dans sa robe d'origine Bright Rally Red C'est un modèle export pour l'Europe, largement optionnée, comptant au nombre des équipements : Pack Cuir, sièges électriques chauffants, T-Top (option), radio CD (option) système BOSE, boite auto 4 vitesses (option), ABS et ASR. L'ancien proprio à quant à lui ajouter les feux au Xénon. Pour ma part, en dehors de l'entretien courant du véhicule, j'ai fait repeindre le toit en noir dans le même ton que les vitres teintées. AVANT APRÈS

Salut, Effectivement, il y a pas mal de dégâts sur ta Camaro, pas bien joli tout cela ! Surtout pour le montant derrière l'aile, et je ne sais pas quoi tout pourri qui ressemble à rien sur une de tes photos. Les ailes seront un peu chiantes à refaire, mais cela devrait aller ! Pas de gros soucis pour les planchers, quant aux multiples trous, un rebouchage à l'etaing devrait suffire pour les plus petits. A toi les joies de la carrosserie automobile maintenant que tu as le MIG, manque de la bonnes tôles electrozinguées et une bonne dose de savoir faire, et cela devrait être du gâteau, beuuuuuuh... enfin presque ! Bon courage quand même. @+