roofus

FFVE

Reçu mon attestation (par mail en pdf) en à peine 5 semaines ... Et non, j'ai pas glissé de bifton dans l'enveloppe ... Comprends pas ...

Oui, on peut lui faire confiance, il va aussi régulièrement aux states prospecter pour ses clients et revient avec leurs caisses si il a leur aval ...

www.custom-service.fr

Ouais, j'vais faire ça ... Elle a démarré ! 😊 Ça a été laborieux, l'a fallu démonté et détruire le "neiman" la clé refusant de tourner, ne sachant pas comment procéder, ça a pris pas mal de temps, recharger la batterie qui affichait royalement 0,1V ... même pas sur qu'elle accepte la recharge Vérification du niveau d'huile et d'eau ... Échec total sur les premières tentatives, mais des giclées de start pilot montrait des velléités sans concrétiser mais y avait donc de l'espoir, j'ai démonté le filtre à air pour accéder directement au cornet du carbu que j'ai totalement obturé avec la main et relancer le démarrage, au bout de 20 secondes, elle a commencé à ratatouiller sans aide et puis s'est mise à tourner parfaitement au régime de ralenti presque sans bruit dans un doux velouté, je l'ai laissé tourner comme ça pour voir si les jauges fonctionnaient , ampèremètre, T° d'huile et eau OK, niveau d'essence j'ai un doute ... Quelques coups de gaz pour voir, ça part dans les tours sans aucune hésitation, bluffé le gars ... Le liquide de refroidissement fuit dans l'habitacle quand j'actionne le chauffage, je verrais ça demain ... I am happy ... ☺️

Ayé, je l'ai ! Elle est dans l'état que j'imaginais ... Ya pu ka ...

Thanks ! 😉 70 ans d'embrouilles diverses; c'est chaud patate ... J'ai du voler ma propre caisse ... 😁

'lut ! Sur une Chrysler de 1949 est ce normal ou bien ? Je trouve ça louche, surtout que le fil est noir et le - rouge

Ma foi c'est plutôt sympa comme boite, pour ex ils ont avancé l'argent (de leur propre initiative) pour geler la vente alors que je n'avais encore rien finalisé avec eux ... juste une relation de confiance ... Alors oui j'ai une bonne impression et je repasserai par eux sans hésiter si je devais refaire une importation ... Plus précisément elle aurait du arriver le 22/7 et c'est reporté au 19/8

Elle devrait être dispo fin Aout au Havre, pas d'bol le container a été intercepté par les douanes US, le bateau est parti sans lui ... 😒

Celles la sont punies, les autres sont dans le hangar (hors champ) ... 😄

Arrivée à Miami, reste l'atlantique à traverser ...

Moteur moderne (culbuté), freins à disque, clim, radio FM suspension hélicoïdale ce genre de chose ...

Elle n'a pas subi de modernisation ... Elle démarre elle roule et freine ... Le châssis est sain et la peinture correcte ... C'est l'intérieur qui craint le plus, tout est en ruine ... De toute façon par rapport au budget que je souhaitais consacrer à ce projet, j'ai un peu de "gras" dans l'immédiat, c’est donc pour moi une bonne base de restau mi pro mi perso qui m'occupera j’espère quelques années ...

Rien d'indiscret, je l'ai payé 6000 USD J'aime bien leur côté grosse gueule et p'tit cul (relatif) ...

Voila celle qui devrait rejoindre mon garage après avoir traversé la moitié des US et franchi l'atlantique ... Chrysler Windsor 49 ...

Elle est vendue

Merci de la précision

Merci pour la précision, ça pèse peu sur la note finale ... Le reste si ce n'est pas du persiflage c'est bien imité ...

Oui, depuis Janvier ...

Thank's !

Toujours en prospection, je regarde maintenant sur l'import US, j'ai visité les sites d'Oregon et Olds qui proposent de magnifiques Oldie's 50, toutefois je m'interroge sur le coût de la traversée, j'imagine qu'un embarquement sur la cote Est est moins cher que sur la cote Ouest vu la longueur du trajet en sus ... auquel cas dois je plutôt privilégier la recherche sur les états de la côte Est ? Et aussi que veut dire NOS ?

Oui, une installation électrique correcte ...

C'est cool !

Et t'as essayé de glisser quelque chose dans ce trou ? histoire de voir sa profondeur, ce serait déja une info ...