alex67120

terrible! et les flanc blanc je trouve juste ça magnifique et ils resortent bien! Voila un noir mat que je ferai si je devait refaire ma peinture,si jamais tu as la ref

pour ma part sue mon camino j'ai une "b&m" pour un look plus racing

sous "restaurant de la gare dachstein" il y a les menus du jour,photos.....

Hello Voila la formule burger que je propose chez moi en automne et hiver,tout les jeudis. BURGER MAISON.doc

j'ai vu la video quand il l'a chargée,tres belle et elle ronronne bien!

pour moi c'est mma il demande une expertise du véhicule a fin de l'assurée a ça valeur,je paye 29€ mois tout risque(la total) sans limite de km (cg collection) et je n'ai que ce véhicule chez eux

si c'est pas indiscret tu l'as touchée combien photos du coffre on dirai qu'ils on repeint sur la rouille,ou bien?

une tres belle voiture!

quel est la pression idéale sur un manomètre d'huile? je suis entre 3 et 4 bar en roulant merci

max tu as pas fait un mariage a gresswiller il y a peut? Car j'ai vu une riviera sur place

us car kuntz en a deux a vendre ainsi qu'un taxi

ok merci

oui pour la photo,c'était pour l'exemple. ils sont manquants, je vois bien l'encoche pour monter les agrafes, j'ai déjà essayer et c'est asse galère Je pensais trouver une alternative

Je recherche une solution pour mon cadre chromer de mon par brise. http://www.ebay.com/itm/Chevy-el-Camino-Monte-Carlo-regal-windshield-Chrome-Trim-molding-oem-78-87/162069137108?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D71737267a28d446782733a0efa6df63c%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D252372745716 existe t-il un autre kit adaptable sur le marché, ou si quelqu'un a trouvé une alternative je suis preneur merci

oui mais je commence a etre perdu r a chaque sortie j'ai un autre ralenti ,c'est pourquoi je cherche quelqu'un qui serai régler tout cela aux petits oignons.

Ok Alors je pense être bon Et merci encore pour ce tuto. Après une crème pâtissière ou une côté de boeuf sera plus dans mon domaine 😉 Juste encore une petite question Si sur D on et à 800/900tmin et que sur P ou N on ce retrouve sur 600tmin ça peut être quoi?

j'ai fait l'essai a chaud, réglage fait 600t/min ok,a l'oreille cela me semble bon je fait un petit tour et me remet sur le P pour voir si le ralenti tien. Et la le ralenti se cale a 900 t/min. Je refait la même opération car avec mes deux mains gauche j'ai du faire une mauvaise manip.(du cout vaut mieux un mec qui si connais car je veut juste pas bousiller le moteur) Question il vaut mieux avoir un bon ralenti avec les visses de richesse ou de ralenti? Juste pour infos quand je roule ça ce passe nickel et je ne cale pas,c'est juste ce ralenti qui m'embête. En marche si les visse mal réglé peut il y avoir dégradation du moteur?

Merci Essai fait mais c est pas facile. ... Si jamais dans le 67 il y a quelqu'un qui a une adresse ou qui si connais je suis preneur.

Pour un moteur 350ci 5.7 A combien de tour vous me conseillez pour regler la richesse des deux visses. 1 tour plus un 1/4? Est il possible que chaque visse se règle différemment ? Merci pour votre retour

yes! annoncez vous sous "dream car" le temps qu'ont mette un visage et un nom sur la personne

Brasserie du scala neudorf 😉

Voilà un peut plus de photos

Hello Cuda est membre du forum? Kvas tu entend quoi par la?

ok mais je t'avoue que je découvre les moteurs américain et les chiffre me parle pas. ah ok celui la était derrière le filtre incrusté dans le moteur C est ce numéro ? Merci encore

ok ça avance pour l'historique 136801L128950 v8 custom model 71 los angeles entre moteur v8 standard et custom il y a grosse différence? pour le numéro de fonderie du moteur j'ai 2604 mais de doute que c'est celui ci