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Tout ce qui a été posté par alex67120
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Mes ressorts aussi j'espère qu'il sont bon car aussi différents. Je dit ça car mon pick up toussotte a bas régime et sur un filet de gaz
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Salut Suite de mes péripéties 😅 Quand j'ai eu ma panne sur ma tête d'allumage(dévissé) le mécano ma dit qu'il a réglé les visses platiné. J'étais quand mm curieux et j'ai ouvert le couvercle . Ma question est ,ne manque t'il pas quelque chose (visse de réglage) car sur des photos sur le net ils y en a certain avec. Merci
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20220403_151955.mp4
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Merci pour le retour
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Hello Désolé du parpaing... Je suis aller voir un amis et sur le trajet je suis tombé en panne. Du coup plus moyen de démarrer. J'ai fait rapatrier mon c10 chez mon mécano qui a constaté que la tête d'allumage c'était dévissé. Ok Du coup il a vu qu'elle tournait sur 20 au lieu de 12 sur la lampe. Du coup en même il fait la pollution . C'est bon elle roule a nouveau,je la récupère et je constate un bruit métallique que je n'avait pas avant la panne et quand je roule sur un filet de gaz elle toussotte un peut.Mais quand j'enfonce la pédale RAS juste un léger perte de puissance par rapport à avant la panne. Je rappel et en parle au mécano et me dit que le bruit métallique vient du demareur il faut le changer. J'y crois a moitié car si je me trompe pas le démarreur sert juste a lancer le moteur puis apres il a plus aucun rôle (le petit pignon rentre à nouveau) Je voulais avoir un avis ,même si je sais qu'à distance c'est dur de constater (je viens de dépenser 600€ donc pas que ça continu les 20220401_142855.mp4 recherche et payer payer payer 😀) Du coup je vous joint deux vidéo La première le souci métallique La deuxième moteur a chaud (elle tourne haut non?). Merci 20220401_144624.mp4
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Ventilo électrique oui Pompe à eau couroie
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C'est une pièce rajoutée sous le tableau de bord ,quand je roule elle se situe à 200° fahrenheit puis les ventilos se mettent en route. Après ça peut que c'est normal, Mail sur mes anciennes caisse j'étais en moyenne à 180° Merci 😎😎
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🤪 la recherche va être longue.... Merci
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Hello J'ai encore une petite question ❓ Quand le moteur tourne sur mon 327 je trouve qu'il montre beaucoup en pression et chauffe assez vite. Je vois pas de fuite,pas de perte de liquide de refroidissement. Possible que c'est la pompe à eau qui fonctionne pas? Est elle branchée sur un relais ? Ou ça peut être une sonde qui foire. Merci 😎 😎 😎
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J'ai deux ventilo électriques sur le radiateur Possible aussi que la pompe à eau soit lier à tout ce binz? Oui je vais la faire voir fin septembre par mon garage plus révision, mais c'était pour savoir si un regulateur peut mettre autant de défauts et ma culture.
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Hello J'ai un souci électrique je voyais sur mon cadrant d'amperage l'aiguille qui montrait 12 volte quand le moteur tournait. J'ai pensé à un souci d'alterneur,je l'ai changé mais c'est toujours pareil. Serait il possible que ce soit un régulateur ? Ce régulateur peut t'il aussi géré les ventilo et autres? Car les ventilo ne marchent plus. Merci
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Ils ont contestés jour de la confrontation, puis au vu du rapport de l'expert ils ont directement repris le véhicule. La suite je ne sais pas.
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Oui je croyais aussi ,mais il fallait la mettre sur un pont pour pouvoir voir de plus prêt. Du coup ça m'a servis de leçon aussi,j'ai passé 4h avec l'expert sur le véhicule et ils m'a bien montré les points à contrôler, ce qui va me servir pour mes futurs achats.
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Suite à une expertise du véhicule ils me l'on reprise car trop de choses n'allaient pas.... Comme quoi faites toujours un second CT pour déjà avoir un avis
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Tu en français pour un carbu rochester quadrajet
alex67120 a répondu au sujet de alex67120 dans Carburateur
Merci -
Hello Je recherche un tuto pour pouvoir régler mon carbu aux petits oignons. (Richesse et ralenti) Je sais pas si il existe déjà. C'est faisable pour un débutant en mécanique? D'avance merci
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Merci pour tes réponses précises. Bon je crois je vais la confier à un pro je pense .