Je viens d'être confronté à un problème de carburateur assez pénible aussi (du jeu partout, la moitié des biellettes manquantes), résolu radicalement par un changement en échange standard aux zetazunis - oui ça fonctionne beaucoup mieux maintenant Le type est sur la languette pliée, mais comme l'on écrit un certain nombre de personnes sur le thread, il y a une foultitude de modèles différents, par voiture, année, âge du capitaine, etc... Celui que je viens d'acheter remplace les modèles 3682S, 3683S, 3767S, 3768S, 3843S, 3847S, 3848S, 3844S (le mien étant un 3843S)...
pour info : http://www.carb-x.com/domestic-carburetors/plymouth/8-cylinder-engine/318ci/carter-carburetors/2-barrel-carbs/308xla
J'édite : en plus nous avons la même auto
