le Baron

un déséquilibre dans le freinage peut provenir des roulements de roues, si tu as plus de jeu sur une des roues, les plaquettes de freins ont un écartement différent au repos, ce qui peut provoquer une différence mesurable sur le banc en début de freinage. Une fois que tu freines bien, le déséquilibre disparait. Un disque voilé, même chose... Et qu'appelles tu répartiteur? Si c'est le bloc en T qui envoie l'huile vers les deux étriers, il n'y a aucune répartition la dedans. Entre l'arrière et l'avant, il n'y a à mon avis aucune répartition non plus. N'en ai jamais vu sur une ricaine jusqu'à maintenant (sur mes caisses s'entend) TSHAW! Oncle Baron

envoies un MP au Coyote, il a mis un L6 "CHPLORD" sur un support pareil, et il me semble qu'il était pendu par la cloche d'embrayage, si je me souviens t'il bien. TSHAW! Oncle Baron

Tous les 6 cylindres en ligne valent le détour, ahem... TSHAW! Laurent

6 en ligne Ponpon OHC qui était bâti sur un bloc Chevrolet, apparemment, à confirmer... pas si innovant que ça, Kaizer avait sorti le "Wagoneer" en 1962 avec le 6 en ligne Tornado, qui était aussi un moteur OHC, moteur vite abandonné suite au manque de connaissances techniques des "red neck mechanics" du middle west qui n'avaient jamais vu ça auparavant, moteur Ponpon pareil, qui n'a pas fait long feu... TSHAW! Oncle Baron

le 454 Chevy n'a rien à voir avec le 455 Olds. C'est tout les deux des V8, mais la comparaison s'arrête la. TSHAW! Laurent

Putain, je rêve! tu as réellement viré 19000 € à un gars dont tu n'as même pas l'adresse? Pauvre de toi, le gars est sûrement parti à Bahia se rincer les patates avec toutes les p*tes du coin, le tout à ta santé (et probablement à celle de pas mal d'autres...) scuzz, mais t'as pas assuré sur ce coup là, à mon avis... TSHAW! Oncle Baron (le celui qui a des oursins dans les poches, surtout sur nénette)

On dirait moi quand je démarre mon "Dax", à part le coup de tibia dans le mollet, j'ai l'expérience, on me la fait pÔ, z'à moi, 92 kilos de cervelle et de muscles affutés par l'exercice, qui s'abattent sur le kick de tous mes 49,9cc, d'un seul coup d'un seul, et vrout-pout-pout, les 9856,3 personnes qui sirotent un café aux terrasses et qui applaudissent à tout rompre! La gloire, tout simplement. Toujours été très humble, tonton Baron, mais ça, vous le saviez déjà... pareil pour la théorie du vilo. fallait voir la cheutron du voisinage quand j'ai trimballé ma culasse cet hiver, le regard entendu du voisin d'en face qui a été dans sa jeunesse un fougueux "DS"iste, le regard perdu de mon voisin d'à côté, un architecte, qui savait même pas ce qu'était un joint de culasse, l'ignare! le fils du "DS"iste, gringalet boutonneux de 17 ans, qui est venu me donner un coup de paluche pour m'aider à remettre et centrer la culasse sur le bloc, son père qui lui met la main sur l'épaule en lui disant, ému: "Te voilà devenu un homme, mon fils!" J'en avais l'alarme à l'oeil TSHAW! Oncle Baron

Bouzin de tarlouze, tout ça! j'ai mieux! 12.7 "sniper" utilisé par les Marines en Irak et en Afghanistan, c'est bon jusqu'à 2400 mètres... TSHAW! Oncle Baron

J'ai découvert récemment un groupe qui a plus de 50 ans de musique, je les trouve hallucinants, leurs accords vocaux genre mini-polyphonie sont super, j'en attrape le "kiekebiche", j'adooore : http://www.brothersfour.com/ Sur "ta buse" http://www.youtube.com/watch?v=3xdE9MpZ9kc http://www.youtube.com/watch?v=cYD3pkbgnKA plus "Western" que ça, tu meurs! TSHAW! Oncle Baron Kiekebiche: "chair de poule" en Bruxellois, prononcez "kiiikebiche"

Vous allez rire, mais même mes claxons sont montés sur relais... TSHAW ! Oncle Baron

comme les keupons disaient tout le temps "no future", ça se confirme... j'aimais bien les Pistols, emblématiques d'une révolution qui a bien mouru, comme toutes les autres... J'ai encore une paire de "prints" rarissimes en stock à la maison (vynils avec photos de chaque côté), j'ai aussi l'inévitable double album "the big rock'n'roll swindle", et puis aussi une édition limitée du dernier vynil de Sid Vicious, un 33 tours de merde, qualité zéro, il chantait très mal et surtout, il fonctionnait pas au Perrier, le gonze... TSHAW ! Oncle Baron (le celui qui n'est plus en mesure de se faire une crête)

la plus belle Galaxie jamais construite: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/500-XL-FAST...=item20b0158a5b TSHAW ! Oncle Baron

ouaou! des furieux, les mecs! J'adore la démarche tout-tôle à partir de rien, mieux que de dénaturer une caisse de l'époque... TSHAW ! Laurent

Ouais, t'as acheté une caisse chiante, je suis dans le même cas, les "A-bodies" 73-77 sont ce qu'on appelle aux States les "forgotten years", pas beaucoup de repro et les stoks OEM sont en voie de disparition. Fais une recherche sur Gogol avec les mots clés "A bodies 73-77", tu trouveras peut-être quelque chose... Bonne bourre! TSHAW ! Oncle Baron

le moment le plus marrant, c'est quand le gynéco coupe dans la viande avec ses ciseaux pour faciliter la sortie du bébé, ça fait "Schrouik!", le sang gicle partout, puis il recoud en sifflotant, tandis que toi, t'as tout vu, t'es là comme un con, blanc comme un mort, avec deux bras qui manifestement ne servent plus à rien (heureusement qu'ils sont bien accrochés)... tout ça bien évidemment quand la péridurale fonctionne, sinon y a ta greluse qui claxonne à 150 décibels, et toi, tu n'as qu'une envie, c'est de coup-de-bouler l'anésthésiste/bras cassé qui a mal introduit la buse entre les vertèbres. souvenir, souvenir TSHAW ! Laurent

'Tain! Vous avez un de ces culs chez vous! Chez nous, tu te présentes au CT, ils te refusent ta caisse pour une virgule ou pour délit de sale gueule, au revoir monsieur, contre-visite dans les 15 jours, allez voir un spécialiste, et ne râlez pas trop fort où on appelle les keufs et le dépanneur... Ah oui, pour la contre-visite, n'oubliez pas que vous devez repasser par ici... Vivement la quille que je vienne habiter en France! TSHAW ! Oncle Baron

kékia Tof? t'es choqué par le prix demandé? moi aussi... TSHAW ! Laurent

WOW! On ne me l'avait jamais faite, celle là! Pour info, le chauffage dans une auto se fait avec l'eau de refroidissement du moteur, qui passe dans un petit radiateur situé soit dans l'habitacle soit sur le tablier. si la soufflerie fonctionne mais qu'il n'y a pas de chauffage, plusieurs causes possibles: - pas de thermostat dans le circuit d'eau, le moteur n'arrive pas à température (j'ai eu le coup sur mon Impala lorsque je l'ai achetée) - le radiateur de chauffage a été court-circuité parce qu'il y a une fuite (déjà vu sur une caisse que j'avais été voir) - le câble du clapet de réglage de direction du flux d'air est mort ou est coincé, et comme ça chauffe tout le temps, il est possible qu'une valve quart de tour ait été montée sur la durite de chauffage (c'est ce que j'ai du faire sur mon Impala) - à l'inverse, pour les mêmes raisons, le clapet reste coincé en position "froide", souvent des feuilles mortes décomposées qui vont boucher le tout Sinon bel achat, surtout pour ce prix, j'ai déjà eu un Chevy Van, plus jamais, une vraie saloperie pour bosser dessus, rien n'est accessible TSHAW ! Oncle Baron

une TH350 sur un 6.2? Première fois que je vois ça, je pensais qu'en 1982, tous les Chevy et GMC civils étaient équipés d'une TH700R4, tandis que les militaires avaient la TH400... TSHAW ! Oncle Baron

on construisait à l'époque des voitures pour hommes... boites synchronisées et double débrayage, c'est pour les tarlouzes... à l'époque ou je roulais avec les vieux "Bedfords" de la Marine, l'embrayage ne servait qu'à décoller au feu vert, le reste se faisait à l'ancienne, "Vroum-Vroum-Cric-Crac", direction assistée inexistante, par contre les freins allaient bien, j'ai embrassé le pare-brise la première fois que j'ai freiné, malgré les exhortations du moniteur de conduite ( qui a lui aussi embrassé le pare-brise, pour mieux rouscailler par après, mal baisé qu'il était)... TSHAW ! Oncle Baron

Tof, pour info, sur mon L6, j'ai serré mes vis de culasse à 12,5 kilos, valeur préconisée par GM. Que les goujons soient des ARP ou pas ne change rien à la valeur de serrage, suis les indications de chez MORPA, ça suffira... TSHAW ! Laurent

Fiston, rappelles toi comment ton dabe et moi on a fait pour immatriculer le poussin jaune... ça doit être possible en France, non ? TSHAW ! Mononque Baron

Chargie, je suis belge comme toi et je te donnerai le conseil que je donne toujours à qui veut bien l'entendre: - tu veux du V8, tu achètes directement du V8 - tu veux une boitoto, tu t'achètes directement une caisse équipée d'origine avec une boitoto immat plaque "O" ou pas, le jour où tu renverses un gosse avec ta caisse qui n'est plus conforme, tu pourras revendre ta baraque. Le jeu n'en vaut pas la chandelle TSHAW ! Oncle Baron

je suis en plein trip eighties, again, la musique de mes 15-20 ans, j'y replonge souvent! je trippais sur la choriste brune, abibiche! une autre choriste qui me ramolissait la calbombe, la brunette au pull-over rose http://www.youtube.com/watch?v=eyLrsu9YWo4...feature=related et puis bon, s'il ne devait y avoir qu'une seule blonde, ce serait Belinda, quelle biche! Paraîtrait qu'elle préfère le gigot à l'ail, bien dommage, le texte de la chanson est bien gouinesque en tout cas: http://www.youtube.com/watch?v=N9nqCM8Ito8 Je continue dans mes brunettes préférées, m'excusererez, Cindy Wilson, un peu "skinny" à cette époque mais quelle voix et jésus-Marie-Joseph quelle chanson et les Bécinquant'deusses, un de mes groupes préférés! une chanson qu'on entend trop peu à la radio, je trouve ça encore toujours fabuleux, même maintenant (bon d'accord, c'est du seventies...), et nyapa de brunettes dans l'histoire, m'aurez pas sur ce coup-ci: http://www.youtube.com/watch?v=vFURvuo8w1Y Hein ? bon, puisque vous en redemandez, une deuxième blonde qui me faisait bouillir le sang: et pour finir pour aujourd'hui, celle-ci est pour moi la plus belle voix féminine des eighties: http://www.youtube.com/watch?v=aJwwcsYUp7U...feature=related elle n'a rien perdu de sa pêche, en plus: http://www.youtube.com/watch?v=wbVLbZgQpuM...feature=related un peu vieilli tout ça, non ? ben moi aussi, ça tombe bien... TSHAW ! Oncle Baron (le celui qui aime bien les brunettes et qui n'a jamais été un hardeux)

J'aime beaucoup ces Tuckers aussi, mais il a fallu casser un tas de Cords "gator hood" pour les construire ou pour restaurer les "Tuckers" survivantes, et ça, c'est moins bien. Malheureux à dire, mais ce projet Tucker était destiné à mourir bien vite, trop révolutionnaire, Tucker lui-même qui n'avait pas les reins assez solides pour construire son propre moteur. Dommage! TSHAW ! Oncle Baron