le Baron

Encore un blazaire gratuit? 😉

Super taf. Je viens de sortir mon Burb de son antre, et après 18 ans d'hibernation dans un garage humide, le voila dans un état identique à ton S-10, si pas pire... C'est plus une sortie de grange, mais plutôt une sortie du canal 😁 Je vais m'inspirer de ce que tu fais sur ton bac. La peinture noire de ton châssis, c'est de la bombe ou du pinceau?

Musicalement parlant, oui. Tiens, pour l'anecdote, nous sommes allés en 2019 à deux concerts que j'estimais importants dans ma vie: - Robert Charlebois - Michel Fugain Boooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh, la teuhon! Eh ben nan, c'était tous simplement génial, l'émotion brute dégagée par Rrrobaïrrrt était phénoménale, et Fufu nous expliquait la relation qu'il avait eue avec ses quatre paroliers, c'était plus une explication de sa vie de compositeur qu'un véritable concert, même s'il nous a fait un pot-pourri de ses chansons les plus connues. Ce mec a composé plus de 300 mélodies qui ont quasi toutes fait l'objet d'une chanson, chantée par lui ou par un autre... Ma-gi-que! Ma-gni-faï-que! Pas de la musique dégénérée de casquettes à clous, ça, madame!

Ben, moi, depuis 20 ans, je n'écoute plus que de la musique de pédé...

C'était le moteur de ma Chevelle, un gazilion de km au compteur. Et pourtant, la conso d'huile était raisonnable, moins d'un 1/2 litre d'huile au 1000. Mais comme disent les autres, roule, et contrôle dans 5 000 kms, tu verras leur état...

ça, ce sont tes "parapluies" de queues de soupapes qui sont cuits. Don't ask how I know... 😉

Quand ce genre d'aventure m'arrive, je vais chez un spécialiste du freinage, avec les anciens raccords, vu qu'en général ils n'en ont plus, et ils me font les conduites rigides sur mesure. Pour les conduites de boites, voir un centre de freinage PL, et sinon, tout bon atelier en hydraulique fera la même chose pour pas trop cher.

Ah oui, le film ou Mireille "la grande sauterelle" Darc avait mis sa robe à l'envers. une actrice formidable, slave dit...

T'as pas un spécialiste en bâches de camions et de remorques pas loin de chez toi? ça se fait aussi sur mesure, ce genre de truc, à voir le prix bien évidemment. 1000 euros ici ou 1000 dollars là-bas plus les frais de port et de douane, ça fait une différence.

Exactement, et en plus, c'est une bagnole pas courante en Europe... En ce qui me concerne, j'ai toujours préféré les quatre portes aux coupés, pour des raisons pratiques, trimbaler les courses, les enfants, les chiens...

Need a haircut? niark-niark-niark!

C'est à la Cadaphil que ça irait bien, je trouve... Sinon, pour le reste, je m'en cale un peu, les gars font ce qu'ils veulent de leur caisse, même et souvent si c'est avec mauvais goût. ça devient invendable je suis sur un forum H-D où là aussi pas mal de gaziers modifient leur motos tellement qu'elles ressemblent à toutes les autres, on appelle ça l'individualisme, et je parle pas des chemises canadiennes et autres barbes comiques... Je me souviens d'un autre gazier qui a découpé un hyper rare torpédo C4 pour en faire un rod, sur châssis camion Fiat 4 cylindres Diesel. Le mec s'est bien foutu de ma gueule sur ce forum, en attendant, il a perdu dans les 15 000 balles rien qu'en découpant ce torpédo. Quel con...

les Beatles, épicétou! Depuis, j'ai bien évolué, et je suis assez athlétique éclectique en musique, ça va du baroque (17ème et 18ème siècle) à la variété actuelle. deux trucs que je hais profondément: le free jazz et la musique contemporaine style Pierre Boulez ou Alban Berg, de la merde en boite (à musique)

et non, Johnny n'est pas mort...

Des fois, le contacteur est tout bêtement à la pédale de frein, ça se démonte très vite, et il est fréquent que le contacteur puisse entièrement être démantelé pour être nettoyé au niveau des contacts, qui sont brûlés. un petit coup de papier de verre, et zou, reparti pour un gazillion de kilomètres...

La corrosion est rapide sur ces véhicules, ils ont amélioré leur protection à partir de 1979 si je me souviens bien, mais ça rouille quand-même, surtout les tours des ailes Dans cette série de PU, le poids a fortement diminué à partir de 1981, la tôle est plus fine, les vitrages également, ils ont réussi à faire baisser le poids d'environ 200 kilos à vide, tout bénéfice pour la charge utile. Il faut savoir aussi que si les châssis ont la même forme, l'épaisseur de ceux-ci varie suivant le tonnage prévu, les C-30 ont un châssis plus kosto qu les C-10.

69 ans, tu veux dire. ce gars là était un Dieu vivant, un vrai génie de la musique, qui m'aura accompagné depuis mon enfance jusqu'à maintenant. merci man!

cette Buick a été son "daily driver" pendant plus de huit ans! Elle l'avait achetée plus cher, dans les 1500 € si je me souviens bien Avant ça, elle roulait en Plymouth Duster boite 3 méca et en Mustang II 2.8 Fastback. Une mordue de la ricaine, une vraie... Pour le coup à boire, je suis pré-retraité, j'ai le temps, à toi de me dire quand ça te va (journée, semaine, weekend, ...)

On dirait que je la connais, cette bagnole! C'est pas Cathy qui te l'a vendue, qui habite du côté du Brabant flamand? Je vois qu'on habite dans le même coin, et si ça te dit d'aller s'en jeter un derrière la cravate, tu me le dis...

achète ton véhicule sur place, ça te reviendra moins cher

C'est pas les Buicks qui avaient un convertisseur à aubes variables? J'en avais un sur ma Skylark 66, mais ce n'est pas du tout la même époque, tu me diras...

mon grand souvenir du 6 Volts, c'est pas l'incendie, c'est la trace de mes mains sur l'arrière de la carrosserie de ma VW 1200, quelle saloperie à mettre en route en hiver, j'en aurai fait des kilomètres en poussant cette merde...

Le 134 remplace le 12 sans devoir modifier l'installation, mais il est quand même conseillé de remplacer tous les joints, histoire d'éviter les fuites ultérieures. Important avant d'envoyer le 134 dans le système, faire le vide, et la,faut être équipé, d'où passage obligatoire par un frigoriste...

Ce serait mauvais pour tes numéro-huit, en effet

Yes, j'ai plus de bagnole, juste une deuxième brèle en back-up. En fait non, ma femme a une caisse, je m'en sers de temps en temps, style quand je dois trimballer des trucs, ou quand il y a 3 mètres de neige. Sinon, j'ai la fraise au vent tous les jours, quel que soit le temps...