le Baron

ça fait depuis 1989 que je roule en caisses qui ont plus de 25 ans , quotidiennement et pour aller à mon taf . depuis peu ,malheureusement , je roule dans une caisse un peu plus jeune ( 22 ans seulement ) aucun problème pour la ricaine au quotidien , faut seulement prévoir le budget , c'est tout ... une bagnole , c'est fait pour rouler , non ? je suis en contact avec un bugattiste , qui a une type 40 de 1931 , le gars roule tous les jours , qu'il vente , qu'il neige , qu'il pleuve , il fait plus ou moins 15 000 kilomètres par an avec sa bête ! c'est pÔ une tarlouze qui se touche en zieutant sa caisse et qui ne la sort que quand il fait 35 °C avec un ciel tout bleu , lui ... TSHAW ! Oncle Baron

si je me souviens bien , les "Rivieras" des années 79-80 étaient disponibles en V6 3.8 turboté ... je me souviens en avoir vue une qui m'intéressait vers 1999-2000 , elle était pas chère ( 2500 € ) , état nickel , intérieur cuir bleu électrique , mais comme elle avait pas 25 ans , ça ne m'a pas trop intéressé ... TSHAW ! Oncle Baron

tu ferais mieux de faire ta vidange fissa ... l'huile de boitoto a une belle couleur sirop de grenadine , et elle doit rester de cette couleur pendant un certain temps , elle peut bien sûr foncer avec le temps , mais dès qu'elle vire au brun , tu vidanges ... en espérant que ta boite n'est pas naze ... lors de ta vidange , auscultes bien le fond de carter , pour voir si tu trouves pas de la poussière de garnitures , un peu , ça va --> beaucoup = réfection de la TSHAW ! Oncle baron

salut Papy , c'est pas à moi qu'il faut le dire , mon père a été "Jaguariste" puis "BMWiste" pendant plus de 15 ans , j'étais encore tout gosse quand j'ai connu quelques unes de ces voitures , d'abord une Jag Mark X puis une Béhème 2800 CS ... j'ai le 6 cylindres dans mes gênes ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif ces moteurs sont super équilibrés , aucune vibration , et c'est ce décalage des manetons à 120 ° qui produit ce bruit magnifique ... demandes aux autres qui ont connu mon Impala , le bruit qu'elle faisait , on aurait dit un gros chat qui ronronne ( demandes à Cuda comment qu'il bavait quand il entendait ça ) ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif je te dis , c'est pour ça que je m'en suis racheté un , ça me manquait trop http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif et entre nous , rien à voir avec un V6 ... TSHAW ! Oncle baron

belle bagnole ! et j'adore les 6 cylindres en ligne , c'est ce que j'avais dans mon Impala 1977 et depuis , j'ai racheté un ensemble 250ci + boite manuelle 76 mm , que je devrais monter un jour dans quelque chose ... ces 6 en ligne ne sont pas des foudres de guerre , mais le couple maximal est délivré à 1200 RPM's , autre chose qu'une Cli(t)o 1400cc ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif les ignares ne jurent que par le V8 , c'est qu'ils n'ont jamais goûté à un gros 6 en ligne tout fonte TSHAW ! Laurent

Si ça pète , c'est qu'il y a le routage qui m*rde il est cassé où ? en haut ou en bas ? au milieu ? vous avez un CC sur cette caisse ? c'est peut-être le boitier intermédiaire de CC qui merde aussi ... passke pour casser un cable , faut y aller , c'est costaud , ce bidule TSHAW ! Oncle Baron

pourquoi ? tu connais pas ? tu en es ? non , sans blague , elles sont toutes pareilles , tu t'achètes un tas de boue à 12 000 € , elle te casse les burnes que ceci-celà tu lui achète un caillou qui vaut ça , bien serti sur une bagouze en jonc massif , elle te fait les yeux doux ... va comprendre ! aurais du me faire tarlouze , moi , aurais eu la paix épithète qu'on m'aurait offert des cailloux TSHAW ! Oncle baron ( qui ne s'appelle pas ma tante )

salut , 1966 , c'est dans les super belles années , ça question 351 , je laisse les CHPLORDistes s'exprimer ... boite manu ? laisses là comme ça ... sinon, attends un peu et achètes en un autre en boitoto pour les pièces carrosseries , il y a un site aux USA où ils te filent du neuf ou de la repro , ils ont tout , mais tout de chez tout-tout ... seulement , va falloir que je le retrouve , ce p*tain de site TSHAW ! Oncle Baron

nice car , indeed ! je n'en ai jamais vues dans mes contrées ... TSHAW ! Oncle Baron

et vouais , j'y ai débarrassé de son 250ci plus sa boite méca 3 vitesses ( 76 millimètres ) . Content en plus , le Baron , biscotte ce sissy lindres a encore une culasse sans le "integrated manifold" de merde , l'allumage se fait encore à vis platinées... ça passera mieux lors du CT quand je voudrai immatriculer mon futur projet ... Hein ? non , je vous dirais rien pour l'instant ... à part qu'officiellement , ça passera pour une Peugeot de 1929 mais bon , j'en ai encore pour 15 ans de galère , en espérant qu"il y aura encore de l'essence d'ici là TSHAW ! Oncle Baron

les 65 sont pas mal , mais je préfère les 66-67 , plus bandantes question lignes . j'ai eu une 1966 , avec le V8 300ci , c'est suffisant pour rouler le koudalaportièrr , ça dépote quand même pas mal pour une caisse qui n'est pas si lourde que ça ... vérifies bien les passages de roues arrières , à la jonction avec le coffre , quand elles foutent le camp , c'est par là que ça commence , vérifies aussi la tôlerie sous la roue de secours ... vérifies également les roulements de roues arrières , si tu entends un "grognement" au niveau du pont arrière , c'est que tes demi-arbres de roues sont bouffés . Sur les boites Buick de ces années là , le "kick-down" est électrique , si tu vois que les freins vont bien , essaie ce "kick-down" , pour voir si la boite passe de "D" en "L" TSHAW ! Oncle Baron

il y a moyen d'avoir accès aux poussoirs via une tôle démontable sur le côté droit du moteur , faut rien déculasser ... faudra régler les soupapes , pas difficile , la dernière fois que je l'ai fait , c'était en dynamique ( moteur tournant ) , faut juste faire gaffe d'avoir une douille très fine , qu'elle aille pas se coincer dans les culbus ... assez impressionnant quand on l'a jamais fait , mais ça épate la galerie , surtout les soi-disants spécialistes en mécanique automobile on dévisse jusquà ce que ça fasse "clac-clac-clac" , on revisse jusqu'à ce que le bruit disparaisse , et on tourne un demi-tour supplémentaire ... seul problème , il y al'huile qui gicle partout TSHAW ! Oncle Baron

qu'est ce que tu comme boite en ce moment ? si elle encaissait le couple du 403 , elle acceptera le 350 sans aucun problème question tour de boite , c'est le même , donc ce sera du déboulonnage/boulonnage si les pastilles de désablage sont bonnes et étanches , n'y touche surtout pas . cylindrée ? ben , 350 , pourquoi ? ça fait 5.7 litres puissance ? dans les 160/180 HP à 3800 RPM's , ton couple maxi doit être délivré vers les 1500 RPM's tu as toutes les infos de ton moulbif ici

Pour les tôleries bord à bord , je préfère le chalumeau petit cordon de 3 centimètres , arrêt , refroidissement , petit cordon dans le sens opposé , et on continue comme ça si la tôle est déformée , point de retrait . pour l'emploi du semi , je n'utiliserai que la méthode par soyage , le bout à bout en semi est l'enfer complet ... par ailleurs , en Belgique , pour les élémentes structurels ( style cloches de Mc Pherson ) , c'est soyage et semi obligatoire , sinon , t'es recalé au CT TSHAW ! Oncle Baron

salut Mister Benou , t'as pas regardé si on vend des housses toutes faites ? ça existe pour les Stangs et un tas de Chevys , ça devrait exister pour ta caisse z'aussi , non ? TSHAW ! Oncle Baron

ça me rappelle que j'ai un chrono 8 jours des années 1920-1930 à la maison , provenant d'une Bugatti , qui a besoin d'une réparation ... toujours pas cherché de spécialiste , j'ai l'impression qu'il va me flinguer en me voyant arriver , le gazier TSHAW ! Oncle Baron

salut Erwan , je crois que la touche "shift lock" est bloquée sur ton clavier TSHAW ! Oncle Baron

Oh P*tain , lui , hé ! 250 € pour un 350 Olds tout équipé ! Bravo , mon fils , beau score ! mais pourquoi le foutre à loilpé , s'il est bon ? tu verras , ces moulbif sont un peu plus "nerveux" que ton "anchor weight" que tu as maintenant , ça monte plus vite et plus haut dans les tours en tout cas ... TSHAW ! Laurent

et si c'est un 350 Olds qui sort d'une Cadillac , ça ne peut être que d'une "Séville" , et toutes ces Cadillac étaient à injection ... il te fait ça à combien , c'est où et c'est pour mettre dans quoi ? TSHAW ! Oncle Baron

l'est belle comme un coeur , ISA ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png et ce coeur , en plus , elle l'a sur la main TSHAW ! Oncle Baron

c'est ça , ouais ! et en attendant , tu lis la gazette des sports , tu te bois des hectolitres de café au camphre et tu vas à la messe tous les dimanches , c'est ça ? Si tu continues , tu vas te choper une prostate comme un ballon de rugby , jusquà ce que tu joues au pompier , pi t'as la Coklico que ça va lui sortir par les trous de nez , ça va faire mal ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png * pas bon tout ça , mon garçon ... TSHAW ! Oncle baron * Mon Dieu , que je suis plein d'élégance ce soir , quelle verve , quelle poésie , je me tétonne tous les jours ...

Bon , déjà , ça freine ! suffit d'appuyer tout doux avec ton gronorteil , et tout ira bien ... non , parfais ta purge comme indiqué bien plus haut ( ta madame qui freine , toi qui te fait arroser ) TSHAW ! Oncle baron

ça ne me dit rien , en tout cas ... ce serait pas un merdier sud-américain , des fois ? tu n'as aucun renseignement sur la motorisation ? Possible que ça soit un Step-Van , aussi , mais ton schéma ne correspond pas , alors ... :BIG - Ta Photo: TSHAW ! Oncle baron

non , en 1991 , c'était une 3 , "à la ricaine" on a acheté la caisse à un Papy qui sucrait un peu trop les fraises , elle avait pÔ 70 000 kms quand on l'a achetée , elle en a 82 000 maintenant , toujours été suivie par le garage Renault , on continue comme ça , ça coûte un peu cher , mais comme j'ai un poil dans la main et que c'est la "bagnole-taf" de Jojo , m'en occupe pÔ... pas rigoler non plus ... TSHAW ! Laurent

je crois pas , non , tout doit se commander à part je peux me tromper mais j'ai toujours cru que c'était comme ça ... TSHAW ! Oncle Baron