garfield34

Suite de la merguez. Eh bien elle ne veut plus démarrer ! Cette après-midi j'ai cherché à la déplacer et la mettre à l'ombre. Elle a démarrer puis après 15 sec elle a caler. Depuis elle ne veut plus rien entendre. Lorsque j'essaie, Security s'affiche et ça bip de partout dans le tableau de bord et sous le siège conducteur. La merguez commence à me gonfler 😈😈😈😈😈😈

OK. Je vais commencer par un check-up général, vidanges... On va s'occuper des contacteurs à la bombe puis on verra ensuite.

Je commence à regretter ma décision au vu de tout ce que je lis. J'aurai du axer mon choix sur la Plymouth Volare qui était en balance. D'autres soucis certes mais pas en électronique.

Merci pour ces contributions. Hier je n'étais pas trop disponible pour répondre. Le shop manual est-il disponible en pdf? Bien plus pratique pour la traduction car je ne suis pas bilingue. Côté ordinateur de bord, j'attends de déposer le véhicule chez le garagiste. Le soucis est la lenteur d'expédition chez Rockauto qui retarde d'autant.

Côté batterie c'est bon. Dois-je débrancher tous les connecteurs un à un et passer de la bombe pour les contacts ? Par ailleurs, où est situé le Pmh ?

Je relie A et B ????

Je dois choisir un joint de cardan. Lequel ? https://www.rockauto.com/fr/catalog/buick,1995,park+avenue,3.8l+v6,1019832,drivetrain,cv+joint+boot,2284 Je ne comprends pas pourquoi certains soufflet sont labellisés sans option Gran Touring. Elle ne concerne que l'arrière ???

Il s'allume et s’éteint normalement.

ok

On va faire aussi les bougies. Platine Denso je pense prendre

Ok. Je commande les filtres et le tralala. J'attends pour la partie électronique la lecture des relevés fait par le garagiste. Le filtre à air est nikel, celui à essence à 20000 kms et je vais le changer quand même. On va faire la BVA. AC delco ou autre ?

Si le sujet est redondant, c'est que je n'ai pas eu les réponses espérées et que par ailleurs il n'était pas dans la bonne section. Comme signalé, le véhicule n'a pas encore fait son petit séjour chez papa garagiste. Comme je dois faire une commande sur Rockauto, si certains éléments sont connus pour créer cette panne, j'en profite pour les prendre et minimiser les frais de port (dans la mesure où ils ne sont pas trop chers car ce serait un achat à priori).

Elle cale aléatoirement. Le plus souvent lorsque l'on cherche à solliciter un peu plus le moteur ou lorsqu'il est chaud mais ce n'est pas une règle. Les vitesses qui s'égrènent : on sent les passages des vitesses, pas de glissement entre chaque. Cela ne le faisait pas lors de l'essai d'achat ni pendant les 50 premiers kilomètres. Est-ce lié ?

Bonjour J'ai acheté très récemment une PA de 1995, série 2. En revenant chez moi après l'achat, elle s'est mise à caler sans raison sur le trajet, et à plusieurs reprises. Depuis cela s'est reproduit plusieurs fois. Pas top surtout en roulant avec une BVA. J'attends d'avoir reçu les filtres (huile, essence et boite) pour l'amener chez le garagiste. D'où pourrait provenir ce problème ? > PMH, autres ???? J'ai l'impression que depuis ce "soucis" la BVA glisse moins bien. On sent les vitesses s'égrener. Pas bon je crois Réponse urgente car commande chez Rockauto en instance

Sur Rockauto, quel choix de livraison effectuer pour comparer avec US Parts Lille ?

J'ai trouvé de bons prix chez US Auto Parts Lille. Pas de très grande différence avec Rockauto sauf sur le PMH mais les frais de port limités et la douane est inexistante.

OK. C'est la seule marque de confiance .... Ça va être sport

Sur Rockauto, quelles marques de pièces privilégier, lesquelles à fuir ?

Bonjour. Je viens d'acheter une PA qui a besoin de quelques entretiens. Je dois commander : - un filtre à huile - un filtre a essence - un filtre à air - le joint de bva et la crépine - un capteur pmh (au cas où ?) Quel est le meilleur fournisseur ? Est-elle équipée d'un filtre d'habitacle ? Où ? Merci

Je dois commander : - un filtre à huile - un filtre a essence - un filtre à air - le joint de bva et la crépine - un capteur pmh (au cas où ?) Quel est le meilleur fournisseur ?

J'espère que mon soucis n'est pas grand chose. Si l'avis de mon mécano n'est pas bon, elle risque de ne pas faire long feu. Ce serait hyper dommage. Je croise les doigts Le capteur de PMH c'est celui de l'arbre à cames ??? Est-ce le même que sur la Camaro équipée du même moulin ? https://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-vilebrequin-quinton-hazell-xrev514-4434642-833-p

N'importe quel garagiste l'a ?

C'est quoi le scanner ?

OK. Ce sera fait. Où commander au mieux ce capteur ?

Effectivement je confirme car elle est à la maison depuis 1 heure. Le trajet depuis Avignon un bonheur.......jusqu'à Nîmes. A partir de Nîmes elle s'est mise à caler en roulant (super pour la boite auto) de manière aléatoire et non prévisible. A voir avec le mécano. Bougies, bobines, filtre, pompe à essence, capteur pmh, boite auto ? ? ? ? C'est pas top pour une première rencontre. Merguez !!!!!! Ou non