horig

salut à tous quel incidence à cette pièce du starter quel soit tourner dans un sens ou dans l autre ? car temps que le starter est engagé dès que je me met en drive le véhicule calle , sinon à chaud il marche nickel . merci

pas con

salut pas con le boroscope on voit nettement le piston ? je crois que je vais opter pour ce système donc dès qu il monte plus t est ok ?

bonjour je m en vais vérifier sur le haynes j y avait pas pensé !!! encore merci

merci de vos réponses c est la misère en effet .

non j ai pas réussi à sortir le morceau cassé y a pas d accès j ai pousser l ensemble à l intérieur , meuler un écrou puis mis cet écrou pour être soudé en remplacement de ce que j ai chasser à l intérieur du montant

voilà la photo devant le peu de place je vais laisser l écrou affleure' un peu et le souder . j ai serré le silenbloc de cette manière ça vous paraît ok merci

merci de ta réponse j ai essayer de re percer la vis mais comme j ai la guigne j ai péter le forêt à l intérieur . ce je que je voulais savoir si souder un boulon était deconnant . je ferai demain des photo

salut à tous j ai changé mes silenbloc (caisse longeron)tous vermoulu est pas de bol une vis à casse' !!!! suis dans la merde car dans le longeron y a un carré tarauder qui se balade avec le reste de la vis , sans aucun accès pour l extraire , j ai pensé mettre un écrou puis le soudé vous en pensez quoi y a pas beaucoup de solution merci

Salut a tous j ai commande' et recut les nouveaux silenbloc pour la caisse faut t il aussi les serrer a 47 Nm , il y a aucune indication sur la boite merci de vos infos

merci de ta réponse , ça doit être le bon régulateur holley préconise entre 5 et 7 psi si on coupe la poire en deux je lui colle 6 psi ça doit le faire !

salut à tous je viens de recevoir le régulateur de pression de chez holley le modèle 12 803 dans la boîte y a une notice en english qui dit ne pas utiliser avec une pompe mécanique et dans la doc du carbu c est l inverse ? vous en penser quoi ? merci

on est bien d accord

pas faux y a rien de bien compliqué à faire ça m inquiète pas

bon je vais en mettre un , ça peu pas faire de mal et comme j ai tendance à avoir la guigne!!!! je vais être prudent et c est préconisé dans le petit livret holley vendu avec le carbu dans tous les cas merci de vos réponses

merci de vos avis

encore une dernière question qui pourra sembler stupide mais bon! l ensemble je le monte après le filtre et j étanche avec du téflon les différentes pièces qui ce monte dessus

ok ça conforte ce que je pensais merci de ta réponse

salut à tous mon holley 1850 doit avoir 5 a 6 psi , ma pompe fourni 7.5 psi (rockauto) je me demande s il est utile d installer ce régulateur de pression ou c est gadget merci

nickel merci pour la vidéo

pas faux donc à priori je doit pouvoir adapter cette manivelle à l ancien système ?

(oui moteur ridelle AR) ça c est l idéal mais le moteur est hs (tester) est la commande au tableau de bord à été enlever est vu l etat de la serrure arriere suis pas persuader que ca fonctionne avec la cles ,donc le plus simple est de mettre cette manivelle je sais c est pas pratique .voilà voilà merci de vos réponses.

salut à tous le moteur électrique du lève vitre de mon k5 et cuit sur le haillon arrière, il y a des mécanismes pour passer en ouverture manuel ma question est : peu t on passer d une ouverture électrique en manuel en ne changeant que le mécanisme d ouverture (photo) ou il y a d autre élément à changer pour la conversion? merci

que pour enlever la poulie puis la remettre sans dommage