Fabrice Lenoir

Merci! Je pensais partir effectivement sur un noir ou un bleu foncé, si ça se fait...même si le blanc me branche bien, mais je pense que ça le fera moins. Et, oui, je confirme, française d'origine.

Alors, j'ai beaucoup d'humour...mais non .

Merci beaucoup pour toutes ces infos!...La vache, ils se sont vraiment lâchés, effectivement ...Bon, je crois quand même que je ferais l'impasse sur les MOD TOPS...même si ça pourrait me rappeler la tapisserie de mes parents dans mes jeunes années (oui, du coup, je prends un méchant coup de vieux, vu les motifs). Bon, reste plus qu'à vérifier tout ça! Encore merci!

Merci pour le lien. Sinon, je me refuse de ne serait ce que de penser à le faire moi même ...je connais mes capacités en bricolage et autres travaux manuels.

Oui, t'inquiètes, tu t'es fait comprendre . Bon, ça me rassure de savoir que si c'est bien fait, y a pas de risques. 2000 euros...merde, j'imaginais ça un peu moins cher tout de même...Bon, je sais quoi demander pour Noël/anniversaire .

Bonjour tout le monde. Maintenant que ma péniche est à la maison, que la mezzanine est finie dans le garage pour l'accueillir dignement, je me demande ce que je vais pouvoir (faire) faire pour embellir mamie. Je crois savoir qu'elle avait un toit vinyle d'origine, qui a été enlevé quand elle a été repeinte il y a en gros 7 ans. J'ai dans l'idée d'en faire remettre un. Mais j'ai pas lu que du bien sur ces fameux toits vinyl, surtout concernant la rouille qui va se planquer en dessous et transformer le toit en gaufrette. Du coup, plusieurs questions: -est ce vraiment "risqué" de remettre un toit vinyl sur mamie? -une petite idée des tarifs, installation comprise? -des adresses éventuelles pour commander le dit toit? Pour le faire installer (de préférence sur la région Lorraine)?

Ah, je sens que j'ai raconté une connerie du coup avec mes 350 bourrins...Mais SAE? Qu'est ce que c'est? EDIT : merci Google, je vois de quoi tu parles. J'ai fait la conversion kw/cv pour trouver mon chiffre de 350 cv, en me référant à l'annonce. Bon pas certain que ce soit juste...mais j'ai tout de même mis un vent à l'audi :-D...

Petit tour en ville cet après-midi avec la Chrysler, histoire de voir si c'est pas trop chaud de rouler avec un peu de circulation... Verdict : ça passe plutôt bien. La voiture fait son effet, les gens la regardent comme si c'était un ovni et te laisse volontiers passer quand c'est un peu serré. Y a même des mecs qui klaxonnent et lèvent le pouce avec un big smile...comme quoi, cette voiture a un capital sympathie bien plus élevé que moi, vu que j'ai jamais fait cet effet là ...dans le Picasso. Bon, par contre, la jauge d'essence est morte ou mal branchée...ça va être sport, vu la consommation de mémère... Et un gros big up au type qui a voulu me brancher sur une ligne droite avec son A3 Tdi...Ok je roulais un truc qui a 48 ans, mais par contre elle a aussi 350 bourrins...Viens plutôt me chercher sur une route sinueuse, parce que dans ce cas là, je dépasse pas les 70 km/h...

Oui, elle est à la maison depuis mercredi...Pas beaucoup roulé avec pour le moment à cause du grand rangement dans le garage pour pouvoir faire rentrer la bête ^^. Dès que j'ai un peu le temps, je vais faire quelques photos et en parler un peu plus en détail.

Merci tout le monde, c'est sympa!

Salut tout le monde. Bon, j'ai été voir la bête aujourd'hui. Belle voiture, l'intérieur est très propre. L'extérieur aussi, mis à part un petit accro sur l'aile avant, mais rien de grave pour un carrossier qui connaît son métier (enfin, je pense). Elle tourne comme une horloge, nombreuses pièces changées (carbu, radiateur et divers trucs dont je me rappelle pas le nom...des durites ou des trucs comme ça...bref...). Pas de fuites, pas de soucis de rouille (y en a un peu sous la voiture, mais pas perforant, c'est juste un peu piqué), pas de rouille sur la carrosserie Un bruit.....rahhh le V8... Le vendeur a passé 2 heures avec nous a répondre à nos nombreuses questions, à la faire tourner, à tout nous montrer et on a conclu ça par un petite tour d'une petite dizaine de minutes...Le pied...mais c'est perturbant au niveau de la direction et des dimensions...Mais ça se conduit sur un filet de gaz...et ça pousse fort sa mère la race de sa grand mère (et encore, sans le kick down)... Bref, elle nous botte bien, et si tout se passe bien et qu'on découvre rien de bizarre au CT ou à la 2ème visite, elle est chez nous d'ici 15 jours.

Bonjour tout le monde, Dans mes recherches de la perle rare qui pourrait correspondre à mon budget, je suis tombé sur cette P.A. https://www.leboncoin.fr/voitures/1163487878.htm?ca=15_s Etant un novice en matière...ah ben de tout en fait, mécanique, carrosserie, oldtimer...j'aurais besoin de vos conseils avisés sur la bête. Je sais que la P.A. est une peu radine en photos, qui sont, de plus, prises de loin. Le vendeur habitant à 1 heure de chez moi, je vais me déplacer pour aller la voir. Je suis déjà aller voir la section conseils du forum pour me faire une petite idée ce ce que je vais devoir faire une fois devant la voiture. Mais, faut il que je regarde particulièrement certains point pour ce modèle? Des questions précises à poser? N'ayant aucune connaissance en mécanique/carrosserie, cela risque d'être vraiment pas évident pour moi de relever les points faibles de la voiture. Je vais tenter de me faire accompagner par quelqu'un s'y connaissant au moins en mécanique, mais c'est pas gagné. Bref, si vous avez des conseils. PS : le vendeur fait parti du forum, même s'il ne me parait pas être actif...si quelqu'un le connait, ça peut être un plus.