rvg

J'ai commandé il y a 3 j et il faut compter 15j mais je reste persuadé que ce n'est pas ça le problème

Haaaa ben mais .............. quelle idée aussi, de vivre a Mayotte

je viens de trouver mais cher je trouve mais , merci quand même lol https://www.ebay.com/itm/82-92-Camaro-Firebird-Interior-Rear-Hatch-Screws-w-Nuts-Set-of-6-Medium-Gray/292005834876?fits=Year%3A1987|Model%3AFirebird|Make%3APontiac&hash=item43fce7707c:g:RQIAAOSwl9RaIWcG

Suite ...........j'ai commandé des injecteurs neuf car certain n'était pas bon ,mais la pompe a de la pression j'ai pris de "douche a l’essence " donc a suivre par contre ,je voudrai commander ça sur ebay et je ne trouve pas "1987 Écrou du clip de retenue de la vis de fixation du panneau de hayon arrière du panneau de coffre arrière de la soute intérieure pontiac Firebird " ........1987 Firebird Interior Cargo Rear Hatch Panel Plastic Trim Screw Retainer Clip Nut j'ai un lien mais le marchand ne fait pas semble t'il d'expédition a la Réunion https://www.firebirdcentral.com/1982_1992_Firebird_Interior_Cargo_Rear_Nut_p/int-802.htm merci pour l'aide

oui un boitier couplé avec l'alarme mais malgrès tout j'ai pourtant de l'électricité qui arrive au injecteurs

Et quand je balance du star pilote direct en admission d'air ça ....broute effectivement c'est la le soucis pas d’essence dans les injecteurs oui ça m'étonnerait aussi mais je cherche tout lol

mais à 170$ les 8 injecteurs oui mais ma ref c'est ça Manufacturer Part : MPFI Number: 5235302 et sur rockauto je ne trouve pas ni chez Summit les seuls trouvé sont sur le lien ci dessus mais, je ne suis pas certain qu'ils correspondent

non car l’essence arrive bien jusque dans le bloc alu ou se trouvent les injecteurs Oui j'ai emmené au garage il va tester ça ...........réponse cette apm ou demain

Bonjour dixit Gégé83 : tu a réglé ton problème d alarme ? non je (ont cherche) ça ne coupe pas l’allumage puisque mes bougie (s'allume) (qui doit couper quelque chose soit alimentation , tes injecteur son alimenter en essence ... Non .........et, pour l'instant le mécano est dans le circuit d'alarme et a commencer a Shunter des fils et un autre mecano m'a dit que cela ne pouvais pas être une coupure d'alarme alimentation essence car la pompe envois ( la je doute de son diag) les injecteurs ne sont pas alimenté, l'essence arrive jusqu’à la la rampe et ensuite plus rien ne sort des injecteurs (et je suis moi persuadé que c'est un soucis de coupure alarme ) tu a une étincelle au bougies ?.... oui....mais j'en ai profité pour les changer ma pompe envois bien et elle a de la pression j'ai de l'alim électrique aux raccords des injecteurs et câbles d'alim d'injecteur et les valeurs sont bonne j'ai donné mes rampes d'injecteurs a contrôler hier (réponse peut être aujourd'hui)

Un autre https://www.secretauto.fr/554-echappements

Non car, car toujours pas de FFVE et en plus je refait aussi ma maison et puis ici 35°/38° c'est chaud pour bosser mais ...... easy import auto

SAUF .....Le moteur d'origine avec numéro VIN partiel présent.

EX: us https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/los-angeles-1970-oldsmobile-442-with/6812349276.htm

Putain ..........le prix

Bonjour tous j'ai l'intention de commander des injecteurs sur ebay mais, j'ai peur de me tromper ci joint le lien quelqu'un peut t'il me confirmer que ce sont les bons merci ...........https://www.ebay.com/itm/BOSCH-OEM-4-HOLE-UPGRADE-FUEL-INJECTORS-8X-for-1985-1991-CHEVROLET-CORVETTE-5-7L/173635818076?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D9afaed9d21664aafb6099ea4b57a2fce%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D11%26sd%3D252823388016%26itm%3D173635818076&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Il est comment ? j'aimerai bien voir une ou deux photos

La choucroute ou des bandes de fibre de verres armé si la tôle a bien été préparé ça tient aussi bien que des patchs de tôle ce qui compte c'est la préparation du support

Bonjour je profite du post comment s'appelle en anglais l'ensemble barre et silentbloc c'est pour commander les silentsbloc au us merci

J'ai eu un Chrysler voyager long en 2L5 TD pendant 15 ans et jamais de problèmes , je l'ai vendu ici a la Run car manque de place, vendu avec CT 0 fautes la seul chose c'était la tension du frein de secours qu'il fallait retendre avant chaque TC

Puiffff le pépère je le connaissait je suis née a Troyes et y ai habité jusqu'a mes 24 ans ,souvent je suis allé a Polisot pour essayer de lui acheter des pièces ou des voitures entière et JAMAIS il n'a voulu en vendre aussi C.n que le gars a coté de st Parre les vaudes idem un bois remplie de voitures qu'il laissait pourrir plutôt que vendre ya quand même des Abrutis

Bonjour ci joint le schéma d'alarme de ma pontiac 87 est que par hasard il n'y aurais pas un relais dans celui ci qui coupe la pompe a injection ou les injecteurs ?? ? Disarm button c'est ok , valet switch c'est ok .....hood trunk pin swicth ??..... trunk hatch release ?? . Merci

Déjà ? haaa ça c'est bien

dixit Phil : "Si tu sentais l'essence il y a 2 mois c'est qu'elle arrivait... qu'est-ce qui s'est passé depuis ? " je sent toujours l'essence qui arrive au tpi mais ça n'arrive pas aux bougies

Bonjour tous , cela fait plus d'un mois et je n'ai toujours pas reçu ni Maf ni relais alors je continu a chercher ....mais maintenant ma pompe essence s’enclenche lorsque je tourne le contact , étincelle aux bougies ok par contre je n'ai pas d’essence qui arrive dans les cylindres (bougies sèche) je pensais au relais pompe a huile hs puisque après env 5 s c'est lui qui prend le relais pour envoyer l'essence mais, même en alimentant la pompe essence en direct l'essence n'arrive pas . merci