will2406

Bonne nouvelle, tu vas pouvoir faire ce projet tranquillement.v

J imagine la tête des gens dans l' Oregon quand il vont voir la 205 GTi... J ai vu ta video sur ta chaîne ( que je suis), un bien beau panel. C est vrai que les année 50, en terme de look, quelle classe !

Les années 50 la n7 et la 4cv... désolé mais ça m a jamais fait rêver...

Ta vidéo à aussi le mérite de montrer comment sont ranger les fils de bougies sur un v8 Ford, je n aurais plus un plat de spaghettis comme ça.

Non la ça va ils ont jeté changé par l ancien propriétaire avec des couvre culasse, moche et les vis qui tiennent les support de fils de bougies qui ont été scié...

Bon c est trouvé. Ce sera un peu plus long, mais filets identiques. C est à monter à la graisse cuivrée aussi je suppose ?

Ah ben c est parfait ça ! Une réponse qui claque sa mère Merci !

J ai une question: J avais commandé un jeu de goujons double neuf, pour mes pipes d échappement, celles qui permettent de fixer les tuyaux d échappement. Hors ce ne sont pas les bons... bref Et sur rockauto, il y en a plein: https://www.rockauto.com/fr/tools/hardware,stud,double-ended+stud,183 D après les photos des miens avec mesure en mm Ou inch, vous sauriez me dire quoi prendre? Merci

j 'ai un problème avec les voitures japonnaise. pourquoi mettre de si joli moteur dans des caisse que je trouve...pas jolies? (sauf la célica bleu...une toyota jolie, c 'est rare) Ma 2ème voiture à failli être une mitsubishi carisma (je crois)....je trouvais ça pas mal, mais en la regardant...je n 'ai plus accroché. quand je suis monté dedans, le vendeur, m 'a dit "mettez la en route"...."non merci, j 'ai changé d 'avis, je voudrais voir de plus près la mercedes E250 diesel verte là bas..." c 'est ainsi que j 'ai commencé avec la w124 en 2004.

C est le copain qui l a sorti le damper ;-) Il avait ce qu il faut. Oui c est mort, mais bon, je voulais quand même être sur. J ai commandé ;-)

Salut. Hum hum Vous en pensez quoi ? Y a du jeu partout dans les mailles 1mm entre 2, quand on tend. Et en photos voilà : Du coup mon pignon est un 42 dents, mais la chaine, je ne sais pas comment compter les pignons et quel modèle prendre. Et en l état, c est vraiment bon à changer ? Faut il autre chose que le pignon et la chaîne ? Merci

C est vrai que la simplicité c est bien. Ça me plait bien ces petits machins. J en est trouvé des bleus ;-)

Je confirme, les vis ou se fixaient les supports ont été coupé... Ça existe en neuf ça ?

J ai tout nettoyé dedans et la barre stab, bielette de direction sont démontées. La barre de renvois non, mais je peu avec un repère comme tu le précises et un extracteur. Je vais voir ça de plus près quand même. Mes supports sont en bon état. Merci ;-)

Pas possible de sortir le carter d huile. Mais j ai démonté la pompe à huile et changé le joint entre celle ci et le moteur ( enfin y en avait pas) et celui entre la crépine et la pompe. J ai traité au zinc les supports moteur également.

Je vais voir sur mes photos de 2012. Mais je crois qu ils ont été scier depuis...Ça se voit je trouve

J à vous ne pas avoir regardé, mais comme c'est démonté, je vais voir. Il est vrai que seul la pompe à huile et la crépine gêne...

Je cherches de quoi placer proprement les fils de bougies d'allumage. Ceux qui sont en place ont été mis par l ancien propriétaire. Je pense qu il a vu bien trop grand.... Ils seront à remplacer ou à recouper si c'est faisable. La traduction suivante pour trouver quelques choses de pas trop mal est elle bonne? "wire spark plug bracket " Quel serait le matériel idéal ?

Le carter d huile est démonté après avoir vidangé, je ne peu pas le sortir, mais j ai pris le temps qu il faut pour nettoyer les pans de joints. J ai nettoyé l intérieur aussi, j ai suffisamment de place pour passer les mains. Les supports moteurs sont en très bon état. Je vais simplement les dérouiller et les repeindre. En revanche, j'ai découvert que les deux bouchon de vidange étaient foutu. Les filetages sont en effet complètement bouffé ( une découverte parmi tant d autre quoi...). Bref c est commandé.

Merci flyer ;-)

Donc la c est juste damper, si j ai bien suivi. Je change mon titre . Merci Phil.

C est bien ça . Merci.

J ai quand même été vérifier. Il y a une fine partie molle, c est donc une damper ? J ai mi du wd40. Si ça peu aider à la sortir demain...

C est ce que me disait le copain. Mais je crois qu il y a de la rouille qui a un peu collé le morceau. Merci pour vo réponse. Je vais voir ça des que je m y colle et je vous dirais

Je vais vérifier, mais il me semble que non. Ok Sébastien, je vais essayer avec mon outillage à condition que ce ne soit pas une damper.