will2406

Tout est dans le titre. J ai sorti la grosse vis.. Mais ensuite ? Quel est la procédure ? Merci.

C est ce que j ai prit pour cette opération ;-)

Excellent ! Chuck Norris... Merci

Salut. Je cherche une doc, pour trouver dans quel ordre et quel couple serrer les vis du carter d huile moteur pour un V8 windsor 351. Je n ai pas trouvé, même en traduisant avec Google. Merci .

J ai vu ta video... triste et en même temps envie d y trouver des pièces pour stocker !

les triangles inférieurs ont des silents bloc et des rotules neuves: je ne vais pas les laisser dans cet état. ils seront nettoyés et repeint. les triangles supérieurs vont subir le même sort. les pièces sont en commande. (SB et rotules) les biellettes et les tiges de réglages de directions également. usées et rouillées, les nouvelles rotules sont équipée de graisseur, tout comme celles des 4 triangles. il y aura 8 points de graissage de temps à autres à faire. le copain qui m 'a refait les triangles inférieurs a embarqué ma pompe de direction, pour sortir la poulie. il n 'avait pas ce qu 'il fallait avec lui. j 'ai prévu un changement complet des joints il reviendra également me sortir la poulie graduée de vilebrequin. @ suivre

Y m épate ! Non mais sérieux, on peut pas faire mieux comme réponse. Alors vu le petit Smiley qui siffle, tant pis. Elle sera sans baguettes, tu as raison et je n écoute pas que moi même . Je n en ai jamais vu sans à part la mienne sur toutes les annonces que l on voit. Finalement, ça la rend encore plus authentique ainsi et rare avec son 351. C est plutôt pas mal Et merci à ceux qui on bien voulu y répondre aussi Je vais imprimer ça a la maison. Et le conserver en double dans la voiture des fois qu on viendrais me contredire

Merci Phil. C est plus clair . Mais comme tu dis, j'ai l impression que ma Lincoln a eu le cul entre 2 chaises. Pour le badge town car, c est une sorte d autocollant à l intérieur des vitres de custode et ça ne ressemble pas à un rajout après achat. Mais on est sûr de rien. J étais au courant que sur la mienne town car était une finition. Les continental sous cette forme ne sont pas courante visiblement . Bon sinon, lui mettre des baguettes, c est du délire ou c est réalisable ?

La voiture à été repeinte, il y a longtemps et seulement en partie. Et j ai pensé à l hypothèse que les baguettes aient pu être retiré. Mais les chromes d arches d ailes avant et arrière vont jusqu en bas, contrairement à celles qui ont ces baguettes. Et ma continental n est pas une base, mais bien une town car. Si elle est d origine comme ça, il est vrai que la laisser telle que, c est respecter le côté full origine.... J avoue cependant préférer les versions avec les baguettes qui allège un peu la ligne et qui l habille. Il y a un moment, j avais vu une continental town car, comme la mienne de 1980, avec le même moteur, qui avait ces baguettes. trouver les élément aux US et les faire venir, est une chose, mais comment est ce fixé la dessus ? Des clips? De la colle? Le charentais veux savoir!!

Ben oui mais la mienne est bien une continental town car. C est écrit sur les vitres de custode

Je me pose cette question depuis longtemps. Ma Lincoln continental ci après... ..... n a aucune baguettes au niveau de l arête qui longe toute la caisse, comme sur cette autre Lincoln town car ( mais même caisse ) . Et sur la brochure de 1980 et la pub tv de 1980 aussi, sur youtube, elle en est équipée. https://youtu.be/Thqe8r2F9mY Pourtant, mes arches de roues ont des chromes qui vont bien jusqu en bas. Sur les autres, ces mêmes chromes s arrêtent au niveau des baguettes. Quelqu un aurais une explication ?

Soit 5 plein à 110 balles ... lol... Merci quand même

Et par chez moi, y a pas un pellos pour me faire une ligne... très bien réalisée la tienne.

Et ton joint de carter de distribution, tu mets aussi de la pâte ?

A mon avis ta méthode sera bien plus durable que la mienne ( brossage, derouillant phosphatant, peinture HT et cuisson)

Ce n est pas autant poussé dans me détail que toi, mais bon c est toujours un peu mieux je me dis.

A 160°C. Vous en reprendrez ?

Alors, j ai peint et remonté la pipe d admission d après vos conseil et le plan de serrage que j avais sous la main. J espère que ce que j ai fait est bon. On verra bien. Le bleu n est pas celui d origine, mais au moins c est présentable. Je ne repeint pas le moteur entier, ce sera le cas le jour où je le sortirais complètement.... dans longtemps j'espère lol. Les tête de vis sont repeinte en noir et j'ai mi de la graisse cuivrée sur les filets. Les pipes d échappement repeinte à la peinture HT. Demain, je les fais passer au four 1h.

et pourtant, tu peux te prendre un manche pour ça....ça à failli arriver à ma femme pour sa 106 kid. elle a rouler 7 ans avec son ancienne adresse sur la CG, depuis qu 'on avait emménagé. Bon on a conservé les plaques, qui étaient d 'origine, de coté c 'était une 1ère main qu 'elle a acheté il y a 14 ans, dans le département.

D accord, merci. Je ne savais pas pour cette opération.

Alors j ai le noir, c est bon. Par contre c est comme quand on refait un cordon pour carter d huile, on le fait sécher avant de monter ?

D accord Phil, j ai du loctite noir, et du bleu, je regarderai sur ce que j'ai en doc. Merci en tout cas

Hier soir, démontage de l admission : La tronche des joints... Il y a de la pâte à joint sur ceux en liège d origine, est ce normal? Faudra t il refaire de même ? En tout cas je comprend mieux une bonne partie des fuites d huile... Et d eau... Pans de joints nettoyés ( idem pour la pipe) Position des nouveaux. Pour la repose de la pipe et son serrage, j'ai le schéma de l'ordre de serrage des vis. Mais il y a-t-il d'autres précautions à prendre pour le remontage afin que l'étanchéité soit bonne? Après le ptit mouton, le scarabée... lol

J ai de la graisse cuivrée, pour ça entre autre. Et merci pour l astuce du serrage.

Merci à tous les 2, j ai tout ce qu il faut pour ça donc. Pour les bougies, j ai vu les tableaux, et c'est bon. Pour le remontage des pipes, , j ai des vis neuve, à part le couple de serrage qu il faut que je trouve, il y a d autres précautions à prendre ?