will2406

D accord. Donc l inverse, ici il faut serrer. J ai un peu de jeu, je trouve, et suis également conscient que sur ces direction, il en faut un peu. Je vais regarder dans mon manuel, si c est à ma portée. Merci à tous les deux. Ps ma clef coude est percée. Le tournevis peu passer dedans 😉

Bonjour, je déterre ce sujet. j 'aurais voulu savoir, si le réglage du boitier de direction était à faire périodiquement? si c 'est comme sur ma mercedes, j 'ai vu l 'emplacement de ce réglage (il faut 1 tournevis plat et une clé tube pour la Lincoln), qui est constitué d 'une vis et d 'un contre écrou pour le blocage? on voit ce dont je parle sur cette photo, au niveau du "couvercle". si c 'est cela, il faut desserrer l 'écrou, dévisser la vis avec le tournevis, puis resserrer l 'écrou? Merci

En tout cas il a une bonne bouille ce nouveau compagnon 😉 Et c est un lérot.

Et les jantes alu aussi. Il est classe !

De voiture rare lors des expos, on passe à votre vie de couple.... 👫..... pas mal.

Le bruit... un vrai dragster.

Elle est bien accueillante cette Buick. Une belle finition et plein de détails qui lui donne de la classe.

Prends un ticket lol

Merci. Mais, elle a ses défauts, normal pour une voiture de bientôt 40 ans 😉

Tu resteras définitivement un as. Je suis admiratif. J ai fait de même avec une xantia activa v6...une ruine qui pourrissait sous un arbre, mais qui attendait juste qu on s en occupe.

Les 2 me conviendrait, même si j aime beaucoup les Lincoln également. J affectionne de plus en plus ces autos des années 40. Buick, Lincoln et Hudson. Je les connais peu, mais leur design à quelques chose de vraiment plaisant. Peut être si un jour mes finances me le permettent...

Une vraie merveille. Vraiment un très bon choix.

Petite pause sur la route en revenant de faire quelques courses avec la Lincoln, non loin de la LGV Tours Bordeaux:

Ce dimanche à Bazas :

Extérieur fait. Bon ce qui est dommage c est la peinture refaite, ancienne et ratée des côtés. Ça fait peau d orange.

Admirable cette réfection moteur. Si un jour j ai à refaire celui de la Lincoln, je saurais à quoi m en tenir.

Pourquoi as tu peints l intérieur de tes passages de roues? ( très bien refait au passage)

Si ça tiens avec des joints caoutchouc, un bon cutter et tu coupé le joint tout le long entre la lèvre du joint et la vitre.

Ça sent les années 50 !

Tu m étonne, la remorque est aussi grosse que la voiture, tu as autant de prise au vent qu un 3t5 polonais 🤣

Si je vois une nana poser son sac sur le capot de ma Lincoln j apprendrai à son sac à faire l avion. Je m en sers très peu de la.mienne, mais j approuve totalement ce que tu fais avec 😉

Les gens, semblent interloqués et doivent se dire que les américains étaient vachement écolos dans les années 70 en construisant des voitures en bois...

Rien que les accastillages de toute la caisse, tes 300€ sont rentabilisé 4 fois... N hésite pas non plus à récupérer toutes sortes de vis, clips, agrafes, vitrage ( genre la lunette arrière et les custodes),supports divers, bouts de faisceau avec prises, qui sont valable. Vu son état, la disqueuse est plus simple. C est aussi très bien pour le pont. Mais il va te falloir sacrément alléger la caisse pour la retourner. En tout cas, même si c est une ruine, c est une superbe opportunité.

Autoglym vinyl and ruber. J achète mes produit sur Maniac auto.

Le polish est plus abrasif que le lustrant maos moins que les pâtes à polir et agit sur les micro rayures et enlève les parties terne. Le lustrant va faire ressortir la brillance. La cire va protéger. Le monidur est une crème qui agit comme le miroir, mais ça ne coule pas. Ce n est pas plus cher que le reste. L' iron X de Alchimy 7 est un decontaminant qui enlève même les résidus ferreux. Utilisé surtout pour décaper les jantes alu très écrasées. Il sert aussi à décontaminer les carrosseries avant polish à la manière d une gomme et du produit qui va avec, mais beaucoup moins pénible à faire et plus efficace.