stalker

puis il est rare que la casse d'un ressort ait une issue dramatique. Souvent on ne s'en rend même pas compte avant de le constater de visu.

Après ça on regarde aussi les autres voitures d'un autre oeil... Les étapes de conception paraissent de suite plus complexes et cruciales. Très beau travail.

tres début 90's cette livrée ! : ) cool

Très sympa!

tu peux le faire mais c'est pas le plus adéquat

Si on est pas exigeant ça va haha. C'est juste un mig semi auto trouve sur lbc mais encore emballé jamais servi. Ben ça va pas mal pour commencer mes bêtises!

si vous avez envie d'avoir quelques nouvelles de la Caprice... J'ai encore fait deux trois trucs dessus depuis

Bonne chance

Eh ben fallait tomber dessus ! :d

haha oui c'était pas possible que ça reste comme ça ! Je sais pas comment les types se débrouillent pour avoir des goûts aussi douteux... C'est plus facile de faire ça sobrement ou de ne rien peindre du tout mais non faut faire le cochon avec des couleurs de merde...

N'y tenant plus, hier j'ai fini par remettre en état les couvre culasse "chinois" :d je me sens mieux... Y a encore de la place à l'amélioration mais je devrais pouvoir me contenir quelques temps : ]

1.65€ en 2008. Et je ne parle pas du prix autoroute.

c'est original !

ça doit être possible mais c'est assez risqué pour le plan de joint. Il est plus sage de tout sortir surtout que le joint torique de pompe vieillit assez mal. Merci ! Merci Seb, c'est vrai que j'ai pas mis le lien ici... C'est corrigé

Dernier épisode en date, les derniers détails d'ordre esthétique https://youtu.be/AQKRUZDhY1U Si vous en avez besoin j'ai négocié un code promo sur peinturevoiture.fr. Je vous le met dans la section appropriée

dernier épisode en date : ça peut peut être intéresser les moins expérimentés d'entre vous, pour parfaire l'étanchéité d'une TH350

Merci ! C'est vrai que je n'avais au départ jamais envisagé l'import en fait. A certains moments je me suis demandé si je n'aurais pas mieux fait mais au final... Pas de regrets ! Elle me plait beaucoup telle qu'elle est aujourd'hui. Restera des petites touches pour améliorer son état, petit à petit... Même si clairement je ne vise pas du tout l'état neuf/concours

Et encore les photos étaient vraiment vieilles et ne reflétaient pas l'état de dégradation de la voiture. Je l'ai reçue vraiment moisie... en tout cas merci ! Merci !

merci ! Allez quelques autres tant qu'on y est :d Et pour finir un avant/après comme j'aime :d

Hah, ça va venir : D mais ici vous avez déjà droit à un aperçu Premiers tours de roues après une grosse session de remise à niveau mécanique. Là... ça commence à être au point !

Dommage merci d'avoir regardé : )

Hello, est-ce que tu as pu jeter un coup d'oeil ? Merci pour les autres pièces de carrosserie mais concernant celles que tu cites, les miennes sont en super état : )

Ce serait génial ça : ) merci !

Deux petites photos suite à une lavage en prévision de la suite des travaux de poli lustré. Je vais attaquer le toit, dernier chantier éprouvant avant de faire les latéraux... Mécaniquement, j'en ai quasiment fini ! Le mano de température d'eau et de pression d'huile sont désormais fonctionnels. j'ai remplacé un peu plus que ce que j'avais prévu puisque j'ai détecté des points critiques sur les deux durites du radiateur, mais aussi sur la pipe du thermostat. La poulie damper que j'ai commandé n'est hélas pas la bonne au niveau du repère PMH, j'ai donc tracé un nouveau repère (c'est quand même vraiment pénible à faire tout seul). J'ai revu certaines connexions électriques et isolé des sections du faisceau contre la chaleur et suis désormais confiant à ce niveau. J'ai du revoir le cheminement d'arrivée d'essence suite au déport de la sonde de température d'eau directement sur la pipe du thermostat (avantage du modèle que j'ai commandé). J'ai également réussi à étanchéifier la cuve du Quadrajet à l'aide d'une pâte de soudure à froid. Pour le moment ça tient en tout cas. La voiture démarre au quart de tour après deux jours de non fonctionnement (précédemment, il me fallait faire tourner un moment le moteur au démarreur avant d'avoir du jus...). J'ai réglé "à l'oeil" le carrossage de la roue avant droite qui était dans les choux. C'était visuellement flagrant avant. J'ai gardé un sac de jeux de cales pour pouvoir faire regler ça sur banc le moment venu. Mis à part le bumper filler arrière qu'il va falloir que je répare mieux que ce que j'avais tenté et qui n'a pas tenu, elle est conforme à ma vision de cette voiture ! Reste aussi à lui installer ses nouvelles plaques et logos ! La liste de pièces commandées depuis le début de la remise en état est très longue mais j'estime que ça en valait la peine.

y aura une vidéo c'est certain, en revanche je n'ai pas tout filmé parce que je repasse sur pas mal de choses que j'ai déjà faites par le passé donc un peu redondant ; ) a l'époque l'urgence était de pouvoir tester la voiture pour voir ce que les pièces montées dessus valaient. Maintenant je veux pouvoir en profiter avec une auto fiable et des instruments pour vérifier qu'elle le reste !