stalker

je travaille tous les jours dessus, ça avance, mais j'avais beaucoup à faire pour tout reprendre bien proprement niveau mécanique / électricité : )

pour une partie des opérations oui

Les hostilités reprennent 😎 (elle devrait enfin pouvoir rouler plus souvent et sans arrières pensées ) Au programme, remplacement de la chaine et des pignons de distribution ainsi que de la poulie damper. Les canalisations de boite, les flexibles de freins et un certain nombre de joints fuyards y passent également, tout comme une bonne partie de l'accastillage du système d'échappement. Je vais connecter les deux manos déjà installés avant mon achat (temp. d'eau et pression d'huile). Hate de pouvoir en profiter de nouveau !

non justement, le ww sert aussi pour aller faire un premier CT : on a pas forcément les plaques quand on achète un véhicule (suisse par ex) il faut donc attendre d'avoir des WW pour aller passer un CT.

A vérifier l’existence et correspondance de l'immat ici : https://www.check-mot.service.gov.uk/

Merci. Oui les dessous sont vraiment bien. J'en profiterai un jour pour tout gratter et passer une couche de peinture adaptée (que j'ai déjà)

Ah oui ça m'a traversé l'esprit, on peut adapter des caches moyeux qui ne couvrent que les écrous, sur ce type de jante ? dans ce style...

Merci !! Pour les jantes, juste pour vous... Du classique : En revanche, comme le chrome se barre et que je veux un style plus discret, je vais les faire sabler et je les peindrai en noir. Les pneus neufs seront sans marquage je pense.

Merci ! J'ai acheté de nouvelles roulettes hier, me reste plus qu'à les remettre en état : )

La suite est là : ) et la couleur n'est plus un secret du coup : P (je suis resté raisonnable : ) )

Tout se perd xd https://youtu.be/Cb8klSS1P-s Je vais essayer de vous donner la suite dans peu de temps : )

Moi je suis juste un peu inquiet pour mister Eliott, parce que certes, certains mots sont un peu durs (mais on parle ici de passionnés... Normal qu'on soit dans l'excès), mais ça a l'air de l'avoir sacrément retourné... Va falloir un peu s'endurcir, surtout dans le milieu dans lequel tu bosses : entendre du mal de soi et de ce qu'on fait ça fait parti du quotidien et c'est aussi parfois nécessaire parce que oui, on peut faire preuve d'obstination et d'un certain manque de recul. Y a juste un truc en particulier qui m'a un peu surpris... "Quand c'est arrivé j'étais sur un terrain de crosse avec j'essayais de la faire sauter." En fait, c'est ironique, non ? : } Si ce n'est pas le cas, honnêtement, que ce soit dans le cadre de ton activité pro ou non, c'est tout aussi choquant pour des personnes qui aiment les voitures comme c'est notre cas. Je fais parti de ceux qui sont un peu navrés au cinéma quand on sacrifie de belles autos pour tourner une scène... Même si je sais en apprécier la qualité. On ne se refait pas que veux tu... @EliottChoco, allez, reviens, après les engueulades, en général, le coup d'éponge fait beaucoup de bien (on se connait mieux ^^ )

Quel dommage : ( elle doit te manquer : ) Ben oui il fait encore chaud ici :d pour démonter tout ça je pense que j'ai du mettre dans les 4 5 heures : ) Bonne question : en fait certaines ont besoin d'être décabossées par l'intérieur ainsi que d'un sérieux traitement pour endiguer la corrosion (au convertisseur). Donc enlever les vitres permet d'accéder à tout ça bien plus facilement. L'autre raison est aussi que les chromes des lèche vitres ne sont pas démontables vitres en place (vis inaccessibles, sinon).

j'espère que c'était pas trop court : )

ça y est les travaux en vue de la peinture complète ont commencés : )

Je savais même pas que ce truc existait !

Pour moi c'est Aston Martin Lagonda :d

oui :d

C'est grand une Caprice :d mais ça se démonte comme un bon vieux Lego... Pas trop de mauvaises surprises en tout cas : ) ça avance... : )

Merci c'est intéressant ! Le mieux serait que je refasse la même en filmant la vitesse GPS + le régime moteur.

Oui : il est effectivement optimiste : à 50 km/h il est rigoureusement juste par rapport au GPS A 100 km/h en réalité on est à 87 gps. A 120 on est à 105 gps. ça reste bien meilleur que les performances qu'une Caprice 350ci est sensée délivrer.

Couleur claire, unie, en brillant direct : ce sera un bleu/gris très clair : )

J'ai monté le "nouveau" carburateur avec le kit de rénovation installé. Et bien voilà, ça fonctionne bien ! C'était assez marrant de voir quelques erreurs de montage/réglage absudes... Comme les papillons supérieurs des corps 3 et 4 qui étaient mal ajustés et qui restaient bloqués contre le corps du carburateur ! Et puis l'absence de languette pour tenir le pointeau du flotteur :d En tout cas encore une fois surpris de la pêche de ce 350... Vous pensez qu'il est en configuration d'origine ? En revanche je trouve que pied au plancher il a tendance à prendre un peu trop de tours, je relâche légèrement les gaz pour inciter la boite à passer le rapport supérieur : Après ces deux tests menés sur les chapeaux de roues, j'ai repris une conduite coulée et ait pu apprécier le gain en souplesse et en régularité de fonctionnement. ça peaufine ! Je vais pouvoir attaquer la carrosserie, d'autant plus que j'ai choisi la couleur : )

Bon, j'ai mis la main sur un quadrajet qui semble mieux aller (il est prévu pour un 350 dans une configuration similaire à la mienne : delta 88). Je l'ai monté directement avant de le refaire pour voir ce qu'il en était : les vis de richesse du ralenti ont l'effet escompté et elle semble bien mieux apprécier celui-ci que l'autre quadra. qui était hyper surdimensionné (850cfm...). J'ai commandé un kit de réfection et je pense qu'il en a besoin parce qu'elle a en revanche bien moins d'entrain à prendre des tours, ça a l'air de s'étouffer un peu. Ce sera la bonne occasion de tout régler sur ce nouveau carbu... Je vais attaquer la carrosserie dans les prochaines semaines, je me suis à peu près décidé sur la couleur : ) Avec le temps, je finis par me dire qu'avec la Db7, c'est sans doute ma voiture préférée dans mon parc auto actuel. Elle aurait été dans un seul ton (toute blanche ou toute jaune) avec une peinture usée mais mieux réalisée, je pense que je l'aurais gardée dans son jus. Mais là c'est du travail de cochon, et les portes jaunes cassent complètement la ligne de la voiture que je trouve pourtant super réussie (même si j'ai une préférence pour les post 79-pré 86). il faudrait que j'arrive également à lui monter un échappement digne de ce nom et que je change certains joints spi de boite car elle suinte quand même un peu trop à mon goût. En tout cas, fausse alerte il y a quelques semaines pour le moteur... J'avais remplacé les 16 poussoirs, et finalement j'en avais encore un qui était mal réglé. Depuis je n'ai plus jamais entendu de bruit suspect mis à part un poussoir qui clique quelques secondes au premier démarrage. A noter que j'ai vidangé le moteur à l'occasion du remplacement des poussoirs, je me demande s'il n y avait pas un peu de LDR dans l'huile du fait d'un montage peut être imparfait du collecteur d'admission (pas toujours facile à faire parfaitement). J'espère que le nouveau carbu fera bien descendre la conso parce que c'était un peu démentiel pour un petit 350 de la mauvaise époque...

tiens oui faut que je finisse par m'en occuper de ces jantes