james ll

Coucou, j'espère que vous avez passé un bon WE, j'ai continué à bosser un peu sur la Bluesmobile samedi, je me suis donc occupé de l'électricité arrière, tout est ok, ça marche, mais il faudra quand même que je dégote une paire de porte ampoules car sur les 3 feux qui sont censés être en place sur un bloc il en manque 1 de chaque coté, ça serait quand même plus sympa d'avoir la rampe complète qui fonctionne. Et d'autre part, après moultes péripéties carburateuses, 😁 j'ai découvert une partie de mes problèmes, hormis mon circuit d'essence qui se vide inexorablement au bout de quelques heures, malgré avoir vérifié plusieurs fois le serrage des durites ????? ( si vous avez des idées je suis preneur ) lors de nos recherches plus ou moins fructueuse avec Raph, nous avons démonté les cuves de mon carbu, un Holley 600 cfm manual choke, et lors du remontage de celle- ci, l'oubli bête et méchant, nous n'avons pas reconnecté la pompe de reprise, du coup ça posais quelques problèmes, maintenant ça va beaucoup mieux, mais c'est pas encore top je pense que mon carbu aurai besoin au minimum d'une réfection, suivi d'un réglage en bonne et due forme, suivi de près par un calage, d'allumage en rapport avec le nouveau ratio essence/air. Bref c'est long mais on y arrive 👍

Super taf, bravo 👍

Commande en une, c'est pas le prix que ça coûte, et c'est pas perdu de toute façon, en revanche je ne suis pas sur que le régulateur de tableau de bord soit utile, car ça fonctionne, et c'est quand même plus de 30€ pour une pièce pas forcément top si j'en crois @Phil. Merci pour tout Raph 😉

Merci @The Lion King c'est sympa à écouter, et ça m'a permis d'apprendre le nombre exacte de voitures cassées 😁 sinon de mon côté je continue de bosser sur la Bluesmobile, et j'avais une veilleuse qui ne fonctionnait plus à cause d'un mauvais contact dans le porte ampoule d'origine, évidemment impossible de démonter, tout est sertie, du coup j'ai regardé ce qui pourrait faire office de remplacement, et la coup de bol, un support de clignotant de Ford fiesta, c'est presque du plug and play jute le joint trop épais, j'en ai retailler un autre dans du caoutchouc plus fin et c'est nickel, du coup après avoir vérifié complètement le circuit avant, tout fonctionne bien à nouveau. Petit à petit ça va le faire.

Bien le bonjour à tous, on en à chier avec @The Lion King mais on à vaincus la bête, bon elle c'est bien défendue, et à mon avis elle n'à pas encore finie de nous étonner!!! Je pense de plus en plus qu'il existe une poupée vaudou à l'effigie de la Bluesmobile et que quelqu'un s'amuse avec une boite d'aiguilles, je ne trouve pas d'autres explications logiques, sinon ça fait du bien de l'entendre tourner, et même d'avoir fait un petit tour avec, y'a encore pas mal de trucs à voir dessus, mais on vois la lumière au bout du tunnel, enfin j'espère. Raph tu as oublié des outils à la maison, la fameuse pince coupante noir, tu sait celle qu'on cherchaient partout tout le temps 😁 et pis une autre pince mais plate cette fois, et pis des bouts de fils avec des petites pinces aux bouts, notamment le jaune qui à fumé 🔥 voila le reste à suivre 😉

Salut, j'ai trouvé ça, je me suis dit que ça vous intéresserais si vous ne l'avez pas déjà😉

Merci beaucoup à vous de m'aider à trouver les petits soucis de la bluesmobile, @The Lion King j'ai sauvé mon allumeur, j'ai réussi à changer la dépression, c'est pas très compliqué, sûrement pour ça que j'ai réussi 😁

super Raph, t'est un champion 👍 de mon coté je n'ai rien fait de plus sur la Bluesmobile car je suis en train de m'arracher le peu de cheveux qu'il me reste sur les freins arrière de ma 206, mais ça va le faire, je ne suis pas inquiet pour l'une comme pour l'autre

bravo, bel achat 👏 il est vrai que pour les longs trajets ça doit être top 👍

le plus simple serait de demander à quelqu'un de descendre ta voiture, et toi tu couché par terre ( pas sous la voiture évidement 😁) tu observe le débattement du yoke en sortie de boite .

Merci, l'egr c'est un truc anti pollution ça ?

et du coup il reste quoi à vérifier entre ton volant et le relais ? possiblement un fil endommagé ?

elle vas être toute belle cette Buick vous allez me faire baver 😍

je continue les investigations, la bonne nouvelle, j'ai retrouvé le plus d'alimentation du post, mais je me suis aperçu également que ma batterie doit être sacrément secouée, hier je voulais faire les recherche du plus mais la batterie était à plat 7.8 sur mon chargeur de batterie, au bout d'un moment elle est montée jusqu'a 13.8, donc je me dit c'est ok, je débranche tout, plus un fils sur la batterie, c'était l'heure de la soupe ☺️ et la ce soir je veut faire mes recherche et presque rien pour allumer une simple ampoule de cligno, alors que rien ne pouvais consommer de jus , je regarde et 8.3 à la batterie !! A votre avis poubelle et on remet une neuve, et ça ne pourrai pas venir de le batterie les problèmes d'intensité ?

J'attends des nouvelles, comme ça je passerai commande en fonction des besoins 😉 merci Raph

Aujourd'hui, j'ai bricolé le réglage de chauffage, car jusqu'ici il fallait tenir la gaine dans une main et tirer sur le câble de l'autre 🤨 j'en ai donc profité que tout a été démonté pour faire du rafistolage à la sauce Mac Giver, pas le choix vu que les pattes en plastique avaient déclaré forfait depuis sûrement un bon moment. Du coup on farfouille dans les boîtes à rabiaux, et bingo un truc serre câble monté sur une patte en ferraille, on tape, on tord, on forme, et un bout de contreplaqué et une poignée de vis plus tard, ça marche 👍 reste à faire les réglages mais c'est tout bon 😉

ok je ferais ça 😉 merci

@Phil voici les couleurs

Je regarde les couleurs en rentrant du travail et je te dis ça 😉 merci @Phil

ah oui la boite à pris cher 😲, sinon beau boulot pour le sablage des pièces, comme ça elles vont êtres nickel et pour longtemps 👍

Encore merci @The Lion King pour ton aide, et aux autres pour leurs conseils, car moi je suis complètement largué dans cette partie . ceci dit je vais essayer de mettre un peu d'ordre sous le TDB car ça fait pas franchement très sérieux, et puis je vais m'occuper de réparer la tirette de chauffage ( je réfléchi à une solution) et puis rebrancher le post correctement. quelqu'un sait il ce qu'est ce boitier rouge sur la cloison pare feu ?

Encore merci pour tout Raph 👍 même si c'était de courte durée l'entendre tourner à nouveau ça fait du bien au moral, ceci dit, on ne m'enlèvera pas de l'esprit que quelqu'un possède une poupée vaudou à l'effigie de la blues mobile car autant de pannes si varié et si rapprochées 😈 mais je suis sur qu'on finira par l'avoir !!!! j'attends la prochaine pleine lune 🌒 pour sacrifier une vierge en écoutant des chants indiens tout en brûlant des bâtons d'encens , le tout en mangeant un chat noir sous une échelle 😁 bon allez force et courage, saucisson et fromage comme dirait quelqu'un que je connais 😉

Superbe auto, elle a vraiment l'air propre et saine 👍 il y'a toujours des choses à faire sur ces autos mais c'est normal, moi je pense qu'a 81 balais il me faudra un peu plus qu'un lustrage et une vidange 😁 ces autos m'attire de plus en plus, et je pense que c'est vers ce genre d'autos que je me tournerai pour ma prochaine, plus je les regarde et plus je les trouve désirable 😍 sinon pour ce qui est du chromage, je rejoint les collègues sur le zammac, très difficile à rechromer, voir impossible. je vais suivre ce poste avec grand plaisir

Le Neiman a retrouvé sa place, et la colonne de direction aussi. Vivement samedi 🤩

La photo n'a pas suivi le message 😁