james ll

Salut les copains, aujourd'hui boulot boulot dans le garage, nettoyage et peinture de pièces plus ou moins grosses, pipe d'admission, carter d'huile, jauge, thermostat housing, diverses pates de fixations etc etc ça prends forme gentiment mais dans la bataille j'ai oublier de peindre le filtre à air 😒 du coup faudra que je remette ça plus tard, les poulies ont étés nettoyées, apprêtés et peintes. et voici quelques photos

oui mais pas que du silicone bleu!! quand je monte des joints neufs je mets moi aussi une pate à joint mais en petite quantité, et en complément du joint neuf

salut les copains, suite des opérations, pour commencer, une petite photo des "joints" de CC magnifiquement et intégralement réalises en pate bleue, vous allez voir c'est assez drôle, je comprend pourquoi mon moteur pissai l'huile encore de la boulonnerie passée au destructeur de rouille et puis la mise en peinture à commencée 😍 j'adore ce bleu, il rend bien

Salut Phil, content de te lire, j'espère que tu vas bien, et sinon je n'ai toujours pas monté le phare de recherche☺️ mais pour en parler du Ot rouille après de multiples expériences et sur des années, quand je sort mes pièces du bain, je les frottes avec une brosse métalique pour finir de décrocher les particules de rouille ou de crasse si c'est pas parfait je les replonges et elles trempent encore un peu et si c'est bon j'essuie avec un chiffon ou du sopalin propre et je peu laisser tel que, ou peindre, le produit n'a jamais continué de bouffer le métal, j'avais fait un test en 2010 sur un U rouillé que j'avais plongé à moitié dans le ot rouille pour montrer l'efficacité du produit sur un forum et il traine comme ça dans mon garage sans protection et avec une moitié rouillée et quand je le croise lors de rangement( la dernière fois il y'a quelques mois) il ne bouge pas la moitié traitée est toujours impeccable.

et comme notre passion c'est avant tout le partage, je vais vous présenter un petit produit qui m'accompagne toujours lors de mes restaurations j'ai nommé Julien destructeur de rouille je kiff ce produit, alors vous allez voir le résultat sur une parie de ma boulonnerie et je me suis aussi occupé de mes collecteurs d'échappement. Alors avantage, c'est Julien qui boss 😁 inconvénient c'est pas cadeau, comptez 20 balles le litre, alors comme pour avoir un résultat optimal il faut utiliser la technique du trempage, vous vous doutez que pour les collecteur j'ai rusé sinon la facture j'te raconte pas, donc tout ce que j'ai fait c'est avec 2 litres de produit, et donc pour mes collecteurs j'ai découpé leur formes dans de la mousse assez épaisse, mis un plastique dedans, glissé mes collecteurs et ensuite le produit donc 1 litre par collecteur a suffit et comme quand on à pas d'argent on a des idées, après utilisation je filtre mon produit et je peu l'utiliser à nouveau, ce qui permet de faire toutes les petites babioles, on peu l'utiliser plusieurs fois il est de moins en moins efficace mais fait le job quand même, faut êtres juste plus patient. et voila les copains, la suite plus tard

les pates de fixation diverses ainsi que la pompe de DA ont étés décapées et traitées

bon alors voila ou j'en suis du démontage, CC, pipe d'admission, collecteurs d'échappement, carter de distribution et carter d'huile, ne me demandez pas pourquoi le moteur est encore dans la caisse, la réponse c'est que j'ai pas de chèvre sinon il serait sur l'établi.

salut les potos, le démontage se poursuit, et la remise à niveau c'est pas du luxe car ça pissais l'huile et on se demande pourquoi bah y'a un msieu qui c'est dit que repeindre les CC en rouge c'était une bonne idée (mouai bof) mais en plus comme il n'avait pas décidé de commander des nouveaux joints de CC il à remonté le tout avec trois tonne de pate à joint, sans joint mais avec des fuites. Photos demain (normalement) vous verrez y a du changement. Bonne soirée

Salut les copains, le démontage se poursuit, la ligne d'échappement (enfin ce qu'il en reste😁) est démontée, les collecteurs également, et aujourd'hui c'est grand nettoyage, normalement vous aurez des photos se soir si vous êtes sages.

petites news de la Baronne, ce matin j'ai déposé le radiateur chez le chirurgien 😉, et le démontage se poursuit, voila ou j'en suis.

génial, c'est super sympa, et très beau travail, bravo l'artiste👍

c'est vrai que je ne suis plus très présent ces derniers temps, mais on vas essayer de changer ça! depuis que j'ai la Baronne le compartiment moteur m' exaspère, je n'ai jamais compris pourquoi Mathieux avait repeint en rouge les CC, le filtre à air et le thermostat housing? Mais j'ai toujours trouvé ça moche. La avec son radiateur refait, plus de fuites, et une jolie peinture, ça va tout changer.

Cela dit ça reste un gros jouet 😁

et voila, c'est parti mon kiki le démontage à commencé, hier j'ai déposé le capot car c'est plus pratique pour bosser et on y vois plus clair, et aujourd'hui j'ai déposé le radiateur et quelques autres babioles, ça fait plaisir et bizarre en même temps, car les pièces que je démonte, bah c'est Lolo qui les avait mises en place la dernière fois qu'elles ont étés touchées 😥 bon allez quelques images

coucou les copains, ça y'est c'est parti (enfin presque j'ai encore rien démonté) j'ai reçu de quoi rendre étanche mon moteur, et je vais en profiter pour lui refaire une petite beauté car j'avoue que le filtre à air et les caches culbus rouges en plus des fuites c'est pas ma tasse de thé. pendant ce temps, le radiateur lui sera refait car il commence à montrer des signes de faiblesses. bon dimanche à vous

>Ah oui quand même , 24 litres en roulant pèpère ou 30 l ça commence à causer la !!!! c'est un 454 ou un 350 car pour un 350 on m'a parlé de 17/20 l c'est pas pareil en tous cas merci pour ta réponse

je vous souhaite à toutes et tous un bonne année, la santé, des tunes, des V8, (sexe et rock n'roll pour les plus téméraires 😁) et puis j'en profite pour vous donner des nouvelles de la baronne, elle vas bien mais.... elle deviens incontinente de partout donc je luis ai commandé un pochette de joints moteur complète, et je vais lui faire refaire son radiateur qui commence à plus trop être en forme du coup le compartiment moteur sera revu et détaillé mais je vous tiendrais au jus en temps réel et en images . et puis une idée me taraude, je me demande si un Suburban ne vas pas rejoindre la famille, pour les longs trajet ça me semble pas mal du tout mais je suis en phase d'informations et de recherche pour le moment (d'ailleurs si vous avez des conseils, retour d'expérience n'hésitez pas) à très vite les amis

Salut je n'avais pas vu ton message, tu était au château de Blet aussi? on se serai raté alors c'est dommage

Bonjour, je viens de regarder ton post il est vraiment superbe votre Suburban😍 je me permet de te demander des infos dessus car j'ai dans l'idée d'acheter aussi un Suburban en 4x4 et peu tu me donner la conso moyenne lors de grands trajets autoroutiers et aussi son comportement en général dans la circulation merci d'avance Jérémy

Bonjour à toutes et tous c'est le coeur lourd que je viens d'apprendre la disparition de Lolo qui avait sauvé la baronne à l'époque. bonne route à toi mon poto.

salut a vous les amis, j'en profite pour vous souhaiter une superbe année 2020 avec que des bonne choses dedans 😉 avec mon boulot j'ai pas trop de temps la blues mobile est en rade mais rien de grave, juste ma pompe de DA qui chie dans la colle ,elle est démontée mais j'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment j'espère que vous allez tous bien a bientôt les amis

quelques photos de ma belle en images juste pour le plaisir et une photo bonus avec ma fille

a peine sortie et déjà célèbre 😎 https://www.lamontagne.fr/montlucon-03100/loisirs/reunion-de-voitures-americaines-a-saint-victor-allier-comment-est-nee-la-passion-de-ces-collectionneurs_13564789/?fbclid=IwAR1K1Mgf0OOVp6kXar3wdynwOLSELRzAJLijdHfEm9sG2wqETNPUe8uhAe0

COOOOOOOOL merci Raph

Merci Phil je regarde ça dès que je peu👍