Olds 60's

Du coup ça veux dire que la boîte aussi n’est pas d’origine comme l’auto est de 68. T’as vu comme je suis pas bête 😄 Par contre ca correspond à quoi tous ces chiffres pour le ratio? Je pensait le rapport de chaque vitesse mais non tu as mis 5 chiffres pour 4 vitesses 🤔

Sympa cette mopar, félicitation 🙂

Génial 😊 Concernant le decapfour, tu laisses agir combien de temps ?

Un bon sablage et realesage s’impose 😊

Génial 🙂 avec le filtre à air posé, on ne voit que très peu les modifications c’est cool. Bon boulot

Forcément l’échappement est bouffé par la rouille 🤣

🤣 non moi je les trouves jolie ces jantes bien chromé comme ca, ca fait vraiment 80’s 😊 Après j’aime bien aussi mes pony avec le petit logo Mustang au milieu, ca rappel aux gens ce que c’est comme voiture 😁

Bizarre de voir ces trx avec ces flasques😊 je ne connaissais pas le montage, faut percer la jante tout autour pour mettre tout ces petits boulons? Moi j’ai opté pour des jantes pony car effectivement les trx coûte un bras et pas spécialement sécuritaire, par contre mes pneus sont en 225, elles étaient dessus mais effectivement je les trouves fort large surtout à l’avant et sa frotte dans les passages de roue quand on braque à fond...

Ah oui ok, tu as le lien? 🙂

Quelques photos du redémarrage. Ca fuit d’un peut partout: carter d’huile, joint de vilbrequin, joint de culasses, pompe à eau, embase carbu, carter boite... Collecteurs qui fuit, support moteur fatigués. Pourtant elle tient bien le ralentie mais à chaud, il y a des retours dans l’échappement et refoule au radiateur et aux joints de culasse. Bref, Il est temps de sortir tout ca et de lui refaire une cure de jeunesse. Elle le mérite, elle fait parti de l’histoire DC et bien plus encore...

La vache, impressionnant l’état des pastilles 😳 En tout cas, beau boulot, il était temps de s’en occuper 😊

Voiture bien gardé 😊

2014 😲 comme le temps passe vite ca fait 6ans ... je m’en souviens comme ci c’était hier

Non elle va partir en brancard 😄 en plus ct périmé. Mais oui j’y ai pensé aux freins. On verra

Oui fibre ou plastique j’en sait rien, en tout cas ça rouille pas même si la batterie fuit 😊

De toute façon je me fait pas d’illusion, elle à pas ressuscité depuis 3ans, je la démarre juste pour pouvoir l’apporter chez le chirurgien 😉

Yes, j’ai mis le contact, ca fonctionne, le démarreur tourne. Pour l’instant je lui ai juste mis un coup de nenette pour enlever la poussière accumuler. La suite ce week-end je doit la sortir du garage pour la retourner car elle est rentrée en marche avant et collé au mur 🙂 je pense faire une petite vidéo pour vous montrer ce qui va pas Ah oui ca m’interesse de voir ça, reste à en trouver un 🙂 Je vois qu’on est tous pareil, ca fait 3ans moi qu’elle à pas bouger...😉 mais comme j’ai vendu ma moto et mon oldsmobile, j’ai un peu de sous pour refaire celle ci.

Allez, première chose, pour pouvoir la redémarrer, la batterie, je l’avais changer en 2010 puis là 3ans au garage, ca ne l’a pas aidé, j’ai mis un coup de chargeur mais c'est mort, toujours 0v au bout d’une journée. Du coup j’ai racheter une neuve hier. Le soucis de cette voiture est que le bac à batterie à une dimension à la con, la seule qui tiens n’est pas bien puissante mais bon, assez suffisante pour démarrer le moteur. Idéalement il faudrait fabriquer un bac sur mesure pour pouvoir mettre une taille au dessus.

Sympa la vidéo 🙂 ca m’à bien fait rire la ceinture pour gros 😄 Sinon tu as déjà ammener les fils la console pour le compte tour pour éviter de tout redémonter ?

Si tout ce passe comme prévu, dans quelques semaines vous allez avoir des nouvelles de la petite Mustang 😀🤫

Oui ou alors faire une armature pour ne pas que la bache soit en direct avec la voiture et que ce soit bien ventilé tout autour. J’ai vu sinon qu’il existe des bâches spécial automobile pour extérieur, je ne sait pas ce que ca donne. Sinon, le mieux, tu achètes une pergola dans un magasin de bricolage et tu met la voiture en dessous, elle serra au moins protéger des fortes pluie et de la neige. de toute façon, le mieux reste le garage ou le sous sol, en plus elle est en sécurité et pas au regard de tous.🙂

T’as pas tout a fait tort mais pas de l’eau salé. Quand j’ai déplacer la voiture chez mes parents 2015, j’avais voulu bien faire et mis une bache dessus pour le 1er hiver, et ce fut une très grosse erreur car quand j’ai débaché elle était trempé de la tête au pied, c'est la qu'elle a pris cher, j’en suis sur. Tout était piqué de rouille, je te parle même pas de l’état du filtre à air edelbrock chromé qui était neuf... je doit avoir des photos qui traine sur mon vieux pc à l’occasion

Bon j’ai eu quelques news du nouveau propriétaire, il à déjà bien bossé dessus pour déjà pouvoir la présenter au ct pour pouvoir faire la cg. De pas rouler et stocker dans de mauvaises conditions ces 5 dernières années, il à fallu qu’il rechange les cylindres de roues, le maître cylindre qui on rouiller et fuyait et les roulements de roues avant aussi car les portées étaient bouffer... J’avais tout changer en 2005, Comme quoi une voiture qui roule pas, c'est mauvais... il à repris également les défauts que le pro avait fait quand j’ai acheté la voiture, sur le pont, les demis arbres étaient monté à l’envers... et l’huile n’avait pas été changer... Il à changer aussi le carbu 750cfm par un 650cfm car il était trop gros pour le moteur, elle tourne beaucoup mieux maintenant. Il à démonté le carter d’huile, nettoyer et changer la pompe à huile par une haut débit, changer les bougies et le faisceau et commencer à faire un peu de cosmétique sur le moteur. il va changer aussi le radiateur qui est trop petit. Sinon il à fabriquer une double ligne d’échappement avec double silencieux de chaque côté, c'est mieux que les 2 bouts de flexibles que j’avais mis 😄 Bref, ca avance bien, je devais passée la voir mais avec le confinement c’est mort 😥 ce n’est que partie remise 😊

Ah bein elle va marcher beaucoup moins bien forcément !