pat060

Trop cool de voir ça. J'espère que tu mesures bien la chance et le bonheur que tu as car vu les préoccupations immédiates de la jeunesse actuelle, ta gamine fait figure d'exception... et je sais de quoi je parle... ce n'est pas faute d'avoir essayé d'intéresser mon gamin à la chose.

Mouais... Et si tu me racontais toute l'histoire avec un max de détails et que moi je les contactais ? Si ça peut aider... je ne suis pas convaincu, mais sait-on jamais ?! Entretemps de mon côté j'ai contacté un bon copain du club Mustangpassion.be, il est inspecteur de police et il veut bien essayer de faire des recherches, mais il est en vacances jusque fin de semaine... il demandera aussi des détails probablement. Il me propose de le rappeler samedi ou dimanche pour en discuter. Tout n'est pas perdu même si l'espoir reste mince face à l'immobilité fonctionnaire universelle.

Brevah ? Behva tu veux dire ? Ah OK... Et en passant par la DIV comme je te l'ai proposé plus haut ? Vous avez essayé ?

ça me semble un peu compliqué. A la base j'aurais bien dit : soit via la BEHVA, soit via la police. Mais l'immat à 6 caractères est une immat pré-2010, année où nous avons changé le système de numérotation. A partir du 16 novembre de cette année-là, tout qui changeait de véhicule se voyait automatiquement attribuer un nouveau numéro et l'ancien était radié. J'ignore comment ils ont procédé techniquement parlant et donc je ne suis pas certain qu'il subsiste un moyen de retrouver le proprio de ce numéro périmé depuis plus de 10 ans. Sinon éventuellement contacter directement la DIV (Direction de l'immatriculation des véhicules) et voir avec eux ce qui est possible de faire...

Le compte à rebours est lancé. Elle semble vraiment très belle. Félicitations pour ton acquisition !

Vraiment la grande classe ! Félicitations

Mouais... Je ne t'ai jamais vu en vrai, mais je t'imagine assez bien

Ce petit "et" ne sentirait-il pas fortement la rentrée d'une nouvelle patiente dans ton garage ?

ça commence à sentir bon

Par pitié, fuis comme la peste les codes actuels. Tu ne vas pas nous la faire en "terne métallisé" comme une récente tout de même ?! Il y a bien assez de voitures monochromes sur nos routes. Cela étant dit, et comme chacun aura ses préférences par rapport à ses goûts, je ne vais pas te proposer les choix que j'aurais personnellement fait si c'était ma caisse. Par contre, voici un lien vers les nuanciers Pontiac de 1936 à 1972, ce qui te permettra peut-être un premier débroussaillage avant de faire un choix définitif. https://vintagepaint.biz/pontiac.html#4

Oooh... ça c'est typiquement une question pour @CAN-AM * * Même si je ne serais pas étonné de constater que d'autres puissent donner la réponse... Mais pas moi quoi qu'il en soit

Pour ma part, je trouve le poste d'origine de la Park Avenue bien sympa, mais ton 1,5 Din ne me dérange pas plus que cela vu le côté relativement moderne du tableau de bord. Pour ma part, ayant viré le poste "moderne" à lecteur CD qui équipait ma Fox juste après l'achat, j'ai tenté un remplacement avec deux autres postes à K7, plus "period correct", mais ils avaient tous les deux trop mal vieilli pour être encore efficaces et je me suis donc rabattu sur un moderne au look un peu plus vintage qui, à mes yeux (mais uniquement aux miens probablement) ne jure pas trop dans la console centrale. J'en suis content mais je ne suis pas non plus très difficile quant à la qualité musicale. Tant qu'il y a de la musique... FM, Bluetooth, téléphone, lecteur USB et SD

Oui c'est vrai... maintenant que tu le dis !

Ce n'est plus de la mécanique, c'est de l'horlogerie

Bienvenue au club !

Elle va re-tourner, t'inquiète pas va ! Au bout du compte ce ne sont que de petits problèmes et tu auras tout remplacé pour quelques sous et une paire d'heures de travail. Par contre je ne vois pas bien comment le Neiman aurait pu être impacté par ce type de problème, mais comme beaucoup ici, je suis loin d'être un connaisseur.

Et pendant ce temps, en Allemagne justement...

Je ne sais pas exactement ce qu'il en est pour les documents auto, mais je peux te dire que Madame et moi habitons en Belgique flamande, et que recevons toute notre paperasse administrative en flamand. Comme nous venons tous les deux de France, il nous est déjà arrivé de devoir fournir des documents d'état civil, fatalement en flamand, à des notaires français ou à des banques françaises dans le cadre de deux successions, sans que cela ne pose de problèmes. Maintenant si tu veux je peux me renseigner pour déterminer s'il est possible que tu obtienne un duplicata ou une version en français de ton document.

Le résultat est à tomber par terre. C'est du "comme neuf"

Je n'ai pas encore dû envisager de soudures sur la mienne, mais il est clair que si ça devait devenir nécessaire à l'avenir et comme je dispose de l'appareil à fil fourré et de fil (achetés pour de petites réparations domestiques), je vais au minimum faire des tests avant de me décider à déléguer moyennant finances ou à racheter à prix d'or le matériel ad hoc.

Ah ?! Cela dit tout ce qui est expliqué avant (inconvénients et limitations) est tout à fait exact.

Je trouve cela étonnant car mon rhéostat fonctionne toujours alors que les ampoules du tableau de bord ont été remplacées par des LED.

No se, compadre ! Moi je n'habite plus là depuis 1963. Tous les ans depuis notre première rencontre en 2010, je la vois dehors le 1er novembre quelle que soit la météo, toujours garée exactement à la même place. (Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne dort pas au garage évidemment) Mais ces photos ont tout de même 12 ans et sans clichés plus récents, impossible de se faire une vraie idée de la chose

Oh la Buick ?! Pas prise en photo cette année, mais ça fait plus de dix ans qu'elle habite là, dans la rue qui va au cimetière, et donc j'ai bien des photos, mais elles datent de 2010

Elle n'était pas à Grimbergen, mais à Arlon, ma ville natale (Toussaint oblige) tout à fait dans le Sud du pays. Cela étant, tu es le bienvenu à Grimbergen, cela va de soi. Tout à fait d'accord avec toi, la "votre" (entre ) a nettement plus de cachet 🤩