cquisuila

CES photos figurent autres que ma riviera malheureusement ici la différence entre les modeles :

A priori c'est le regulateur posé sur ces vis qui fait masse

eh oui c'est le mien le fil noir est un fil antiparasite à priori pas trop nécessaire selon forum aaca US mais c'est vrai qu'il fait masse également le condensateur à coté était dessoudé à l'époque (on le voit à coté sur l'image) le fil rouge va vers junction block + le fil jaune va vers ignition neiman le fil bleu vers alternateur pin F

ok super information !!!! je regarderai celà aussi

je vais faire le test sur l'alternateur (vu avec forum aaca us) deconnecter alternateur du systeme mesurer pont entre pin f (qui va vers le regul) et +bat sur l'alternateur ca devrait sortir environ 13.5v mais bon...l'alternateur est neuf... PAR CONTRE j'en suis à mon troisième regul....c'est sensible cette petite bete

voici ton schéma original alternateur /regulateur si cela peut aider à trouver la panne ou le court-circuit...

et maintenant ca ne charge plus !🥵 mon regulateur a peut être chauffé avec ce moteur trop chaud....grrrrr comment le tester SVP ? J'en suis dejà à mon 3eme....

5.6 v ? EST CE suffisant ? avis aux spécialistes... SINON j'ai vu que tu avais remonté ton ancien allumage. Est il en bon état (condeNsateur, rupteur, BOBINE)? ici étape par étape https://www.largus.fr/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/jeep/laredo/panne-electronique-pas-d-etincelle-a-la-bougie/286564-805-electronique.html?id=286564&p=3

sic j'ai un peu le même souci avec la mienne tjrs des petits probs....chauffe....electricité avec sur tension aux phares quand il sont en plein phares...mon regul voltage encore en rade je pense... JE desespere un peu de la faire rouler vraiment un jour.... je l'ai depuis....12/2020

des nouvelles ?

Eh non cela n'a jamais été refait. C'est la chose que je dois revérifier encore en le retirant. Autre question : j'ai la clim sur la voiture et il y a le condenseur devant le radiateur de refroidissement est ce que cela a un impact sur le refroidissement ?

voilà le sens de mon montage qui doit correspondre , je pense

Côté droit passager Vais vérifier C,est le truc avec le balourd à spirale

la jauge fonctionne la dernière fois ca a même débordé coté radiateur bouchon tuyau j'attends mon appareil pour mesurer t° pour voir tout çà

en fait le radiateur a déjà été sorti l'eau circule mais peut être pas assez sur le forum aaca américain il y a un test video tres efficace qui montre si le radiateur est efficient : https://www.caparadiator.com/video

-allumage défectueux ? à priori cela reste valable quand la voiture roule pour mon cas le souci de chauffe se fait voiture stationnée -pression d'huile niveau 1/2 à 3/4

tout à fait je viens d'acheter cet outil !! je vais le recevoir oui j'ai le fan shroud... j'ai deux courroies (compresseur clim sur le circuit) et en effet elles étaient détendue un moment donc à revoir thermostat testé en casserole

mon moteur chauffe fait chier si vous avez des solutions... TRAVAUX effectués et diag actuel : pompe eau neuve, pas de fumee blanche, thermostat fonctionne, pas de fuite d'eau on m'a parlé du radiateur qui serait peut être bouché vers le haut on aurait l'impression que ça circule mais pas assez... je regarde en ce moment...

ICI le lien sur le site vers un gars dont le moteur se coupait en roulant c'était la tete d'allumage

ici le lien génial pour toute la technicité de ta buick 1967 https://www.teambuick.com/reference/library/67_chassis/index.php et en dessous tout ce qui touche au neiman, regulateur -alternateur et allumage https://www.teambuick.com/reference/library/67_chassis/68.php

si tu dois en changer, prends l'original ACDELCO D663 à 58 dollars pour ma riviera 1966 j'avais acheté une sous marque et il est tombé en rade très rapidement....

Régulateur de voltage défectueux me semble être une très bonne piste. J,en ai eu 2 de pétés..... 14 15 v en mesure de tension sur batterie, moteur tournant

Ma banquette avant est terminée 😷

cela donc peut être été refait dans les années 80, je regarde de plus prêt ce qui est sur c'est que c'est bien isolé avec du bitume + genre laine avec feuille alu je vais garder un peu de celà mais refaire localement le bitume, trouvé sur un site en grandes plaques épaisses

et pourtant c'est bien celà, posé sur insonorisant !