FayMoX

Ha merde, bien vue les gars, les vieux bruits c'est dommage pour du matos quasi neufs. Sur Summit il n'y a que du poly :angry2: (va falloir graisser souvent.) Ce qu'il me faut, c'est tout. Train avant, arrière mais par exemple voila le type de kit: Total Kit http://www.summitracing.com/parts/PTP-4-2001/ Kit. http://www.summitracing.com/parts/ENS-5-18105R/ Le total kit à l'air moins complet que le kit normal.

Bonjour, Avez vous des adresses pour des kits de bushing complet pour la charger?? sur summit, j'ai l'impression qu'il manque pas mal à chaque fois. Deuxième petite question, polyuréthane ou classique? Il y a une différence fondamentale en longévité, dureté, ....? ( la couleur rouge est cool ) Merci d'avance.

merci, je n'hésiterais pas.

Merci JF. Je n'hésiterais pas.

Echappement, train roulant, frein et surtout les papiers La go pro? une hésitation? aucune, un merveilleux petit jouet, tu cherchera toujours une connerie à faire avec. La deuxième vidéo à quelque chose de spéciale, rien que l'image de présentation de la vidéo est classe. La classe JF

C'est noté pour moi JF,

Dsl les gars j'avais pas vu vos messages Alors pour l'instant le seul truc cool que j'ai c'est (en plus de la voiture): les photos de la google car "street view" de la dodge sur son parking aux états unis: A part cela rien grand chose, je n'ai toujours pas pris le temps de decoder les différent numéro mais c'est un modèle de base sans options. Pour les points faibles, comme le dit JF, les bas d'ailes sont mort, les front et rear valence, planchers de coffre et avant aussi, tour de lunette arrière et j'en passe, mais bon même dans cette états la voiture me fait un effet de fou surtout quand.................. ELLE ROULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ha putain le pied total!!!!!!!!!!!

Hey je déterre mon topic!!!!!! Alors dépose de la boite en aout 2011 (la honte) pour mémoire elle ressemblait à cela: Une très bonne dose de merde bien collé dans les recoins. La réfection n'a eu lieu que cette année grâce et en compagnie de deux amis spécialiste de la 727 que je remercie encore. Le reverse drum bien attaqué par la bande de marche arrière: Boite remontée mais pas très propre Petite mise en peinture au cas ou la voiture se retournait. elle se doit de rester présentable.

On pourrait ouvrir une section spéciale bricolage avec le nombre de memebre qui sont dans le même bain. Bon courage JF!!!!!

Compris en une fois aussi!!!!! ça c'est de l'histoire bien sympa.

Ca taille sec dis donc.lol La dodge n'avance pas ( normal, il n'y as plus de boite, hahaha) je nettoie la boite quand j'ai 5 minute avant de la refaire. Je suis en plein dans les travaux, Richy tu sais que cela prend tu temps toi qui as fait ton grand garage. (je te pique ta photo , trop belle)

Salut Phoenix. bienvenue Pour te répondre géo. aucune avancé sur la camaro si ce n'est les litres de 95 que madame avale très facilement.lol

Voila le numéro de la boite: PK3681866 4457 2373

Je prend les réf ce soir au garage!! Euj je vais laisser carmen avec ses vis

bonjour, Après vérification le convertisseur monté sur la charger n'est pas le bon et en plus il est en mauvais état: dents usées et réparations grossières. Sur summit, il y a un nombre important de converto pour dodge charger et je m'y perd. 383 stock et 727 aussi. je prend lequel alors? et pourquoi (pour me coucher moins con quand même) Merci